bonsoir, j'ai eu le même problème l'année dernière à savoir: sans overdrive ou avec, avec boitier kitpower ou sans, pas moyen de passer les 2200, 2400tr/mn et aucun voyant de disfonctionnement d'allumé.
depuis, vidange de la boite, mécacyl bva et surtout ligne inox et sans catalyseur, mais avec silencieux central.
je reviens de haute Savoie et plus rien à voir, c'est devenu un avion, plus de régulation à 2200, 2400tr/mn
tu appuis, et ça part avec en plus un joli bruit.
Pierre, si tu as une idée???