Nous y étions également se fut une exelente semaine avec la rencontre de gens de tous horisons avec lesquels nous avons passée d agreable moment .
Un grand merci a edelweis60 qui avait proposée la sortis .
Place au photo est merci encore .
voila la suite des traveaux
nettoyage complet est demontage moteur boite pont afin de garder que le chassie pour reusiner les encrage de lame bien fatigué
33/12.5/16 mud max en black star mais ils sont a vendre .
Le vehicule de mon pere va evoluer completement quand j aurais refais mon 3.3 td .
On ne veux pas en faire un big foot mais on va surement liu greffer des 35 en simex pour la hauteur sous pont .
Par contre niveaux qualitée de traction je trouve que ses pneu sont tres efficace .
Mais defois sa suffit pas
Merci pour les compliment mais je n ai pas autant de merite que les gens qui font des modif avec tres peux de moyens car j ai tous le materielle a ma disposition donc sa aide enormement .
Par contre j ai un gabarie pour en faire au besoin
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Croyez-moi la partie du pot qui échappe le pont n'a pas été des plus simples à faire, une sacrée partie de montage est redémontage afin de faire passer tout comme il faut
bonjour je vais vous presenter le troll de mon pere .
y60 de 1990 avec quelque petite modif .
kit +7.5+3 de cale
pneu 33.12.5.16 mud max
par choc maison
ligne inox maison
snorkel maison
twister xl
redtube
Je suis tout a fait d'accor avec vous sur le 160 c est increvable a partir du moment ou il y a entretien .
Je prend un exemple que je connais mon pere a fais plus de 90 000 km de piste quand il travaillais en tunisie.
Il a jamais broncher a par les support d armortisseur arriere qui on cassé pendant le rallie de tunisie ou il fesait l assistance pour un copain .
Sa ne la pas pour autant empeché de finir avec plus de 1 t de matos sur la gueule .
Bon c est vrais que le confort est a la baisse a coté d un y 61 mais bon se sont des vehicule de plus de 25 ans .
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