trolliste

salut à tous. Pour jeepee et rockytt67 j'ai bien lu votre imprimé et j'aimerais y apporter quelques précisions. Sachez que l'on a inventé le matricule pour ne pas mettre les noms sur les pv donc ne soyez pas etonné si il n'y a pas le nom de l'agent verbalisateur et ne vous fiez pas à cet imprimé pour vous justifier ca ne tiendra pas pire si vous insistez vous risquez même de l'enerver. Soyez courtois ça peut aider. Pour ce qui est du double du pv, bien souvent l'agent verbalisateur prend les declarations sur ce qu'on appelle un carnet de déclaration ( dit carnet noir) et en aucun cas il est tenu de vous fournir un double. Sur ce carnet il doit marquer exactement ce que vous avez à declarer et également si vous reconnaissez ou pas l'infraction ou les infractions. Ce sont vos déclarations profitez en pour vous exprimez. A la fin il vous demande de signer en spécifiant le numero du carnet et le numero du feuillet. Vous n'y etes certe pas obligé mais si ca va au tribunal attention le fait de ne pas reconnaitre une infraction est louable mais refuser de signer les juges aiment pas trop ca. Si il redige directement le pv vous aurez à vous exprimer egalement alors n'hesitez pas mais un conseil signez le même si vous reconnaissez pas l'infraction. Et le dernier cas si c'est un timbre amende vous pouvez effectivement attendre d'aller au tribunal pour vous expliquez ou alors demandez à l'agent verbalisateur de relevé l'infraction sur un proces verbal de contravention et la vous pourrez également vous expliquer. J'éspere que c'est pas trop brouillons chers amis trollistes. Ouf bye

salut et merci de ta reponse je vais donc le présenter en septembre avec ces nouvelles chaussettes.

Salut à tous en effet cela fait maintenant plusieurs années que certains agriculteurs de l'aisne et d'ailleurs tournent au colza ou autres substances. Une chose est sure c'est qu'ils n'en mettent pas que dans leurs tracteurs et ils ont bien raison. En plus il y a moyen de s'arranger avec eux pour leur en acheter. J'ai pas encore essayer mais ca va pas tarder. Un ami tourne avec 30% colza et 70% GO avec un hdj 80 depuis un moment et vous savez quoi rien aucun probléme. La seule chose comme certain ont dit dans d'autre post c'est il a monté un rechauffeur pour fluidifier l'huile. Voila et vive le colza

Salut à tous juste une petite question, je vais mettre des 265/75/16 en 50/50 grabber at2 en remplacement de mes 31/10.5/15 grabber at et j'aimerais savoir si au controle technique je risque d'avoir des problemes????? Merçi d'avance pour vos réponses.

Ca en fait c'est la une de l'union 1ere page du 27/11/2005 je savais pas qu'il avait un journaliste qui prenez des photos c'est la lendemain que je l'ai vu en allant chercher le journal . Coup de bol mais si il y en d'autre c'est vrai que ca serait sympa de les rassembler;

La preuve que quand ils sont dans la merde la ils sont content de trouver un st bernard

salut à tous encore un abruti qui peut etre pollu plus que ton trol et se permet des réflexion . En tout cas tu as raison quand ils sont dans la merde les 4x2 ils sont bien content de trouver les st Bernard pour les en sortir [/img]

Pour petit baroud, non la place a sarko je la lui laisse je prefere allez courrir après les chapalas dans les quartier chaud c'est plus rigolo que de rester dans un bureau. Pour olin celle la elle est en train de nous foutre un sacré bordel et c'est avec plaisir pour une fois dans ma carriere que je ferais un concour de celui qui lui met le plus de timbre amende je crois même que j'inventerais des infractions pour elle

Salut à tous . Au fait eux pour ce planquer dans les chemins, il y viennent comment ???????? hum hum

Salut belle reaction mais pour ma parre je pense qu'il aurait pris une bonne bouffe. Cela dit il a laisse ces ratiches sur la barrière c'est tout comme. En tout cas faut ce mefier de ces laches. Et puis notre patience à des limites.

Salut à tous signé également.

Salut à tous comme certains ont dit " ca depend sur qui tu tombe" et tout dépent de ton pare buffle; Je suis moi même flic et j'ai comme certaine personne les poils qui se dressent sur la tête quand j'entend des gens qui se font emmerder car ils ont un pare buffle ou qu'ils ont réhaussé leur 4x4 ou etc etc.... Soyons sérieux je peux vous dire que ce genre de zele ne fait pas partie de ma façon de travailler et celle des équipage que je dirige. je ne dit pas ça par ce que je suis possesseur d'un gr long avec un pare buffle fait maison en tube inox de 10cm de diam mais tant que les transformations des 4x4 ou autre véhicules ne mettent pas en danger la vie des autres et que les conducteur sont corrects et courtois je ne vois aucune mais alors aucune raison de les emmerder.Maintenant certaines infractions beaucoup plus graves meritent d'etre verbalisées car la route n'est pas non plus un champs de foire et il faut sevir en certaine circonstance. . Mais bon sans cracher dans la soupe que malheureusement tu te tapes un pièton avec un y60 d'origine et son pare choc en ferrail ou avec un pare buffle en tube honnêtement je pense que le résultat risque d"etre exactement le même. Maintenant pour les collégues roi du timbre amende content en rentrant de vacation de battre des records de verbalisation et qui ne font que ca ( hélas j'en connais et se sont pas des amis) venez plutot nous filer un cou de main à interpeller les branleurs dans certains quartier qui cassent , agressent , deale en toute impunité. Ah oui c'est vrai la il y a plus de risque de prendre des coups dans ces situations que de mettre un timbre amende à un ouvrier encore en bleu de travail qui a oublier son permis de conduire chez lui.Voila ca m'enerve mais c'est dit

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Merci pour ta reponse mais les deux silent bloc de support boite ont été changé . Je vais lancer un nouveau message pour voir si quelqu'un à une idée merci à tous.

Merci à tous pour vos reponses mais ca fait trois ans que j'ai cette maudite vibration et je peux vous dire que des controles ou changement de pièce j'en ai fait . ( equilibrage, parallelisme, controle par nissan des deux arbres, freins, pneus neufs, jantes neuves, pont avant complètement demonté, moyeux changé, controle des roulement boites , nez de pont, roulement de roues , rotule etc...et la vibration est toujours présente. Cela dit c'est decidé ma prochaine monte 285/75/16 ; Merci à tous et si quelqu'un à le même problème de vibration ( ca vibre au niveau du chassis et pédale en fait très difficile à determiner) qu'il me dise ce qu'il a trouvé pour y remedier. Moi je vais controler mes tirants de ponts on ne sait jamais. bye et merci encore.

salut à tous et merci pour vos reponses, en fait j'ai toujours roulé en 50/50 sur des jantes de 15" car j'habite la campagneet fait de la route certe mais également du chemin (sec ou boueux) , de la piste et l'hiver souvent de la neige ; En fait au départ je voulais mettre des 33/12.5/15 en 50/50 ( pour un peu plus de hauteur de pont et aussi avouons le pour la gueule du GR) mais j'aimerais revenir à une taille europeenne car meme si je suis satisfait des grabbers 50/50 pour leur longévités, je trouve que depuis que j'ai cette monte, j'ai une vilaine vibration à partir de 80km/h. Alors avec tout ce que j'ai lu une taille europeenne en 16 devrait s'imposer. Alors si un 285/75/16 c'est trop large, quel est le meilleur compremis pour gagner de la hauteur et de la gueule par rapport à mes pneus actuels.(31/10.5/15). Merci pour vos réponses.

Salut il est vraiment superbe ton GR pour ce qui est des lp tu sais ca fait 185000km que je roule avec des rallyes 1000 en lp et aucun probleme de refroidissement ou de surchauffe. bye

Salut à tous j'ai lu et relu tout ce qui se dit sur les pneumatiques et j'ai toujours du mal à faire mon choix. Actuellement 31/10.5/15 en grabber at 50/50 et j'hesite en fait entre 33/12.5/15 ou 285/75/16 en 50/50. Ah oui c'est un patrol long de 92 185000km rehausse ironman +5. Si je pouvais avoir vos avis sa serait sympa. Merci

Salut . Pour ce qui est de tes jantes chromées, l'astuce pour ne pas quelles s'abiment ou se piquent de rouille, c'est de les vernir au pistolet. ( meme vernis que l'on applique sur une peinture voiture classique) résultat spéctaculaire.