merci pour vos commentaires
je trouve pas qu'il croise tant que sa, c'est d'ailleur pour sa que je v modifier mes fixation d'amorto et je v aussi me faire des calles maison car je le trouve tro bas, je touche souvent et ces modifs ne coutent casiment rien.
bientot bientot de nouvelles modifs
bonsoir
je voudrais savoir ce que vous pensez ou savez sur les diff glissement limité installé a l'avant d'un véhicule?
si quelqu'un en a deja un a l'avant peut il me dire ses impression, avantages et inconvénients ?
merci d'avances pour vos reponses
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bonjour rock&troll
bonne année
mes félicitaion pour ce partrol tous simplement magnifique,
il montre a tous le monde qu'on peut faire simple et efficace par soi-meme.
serait il possible que tu mette plus de photos de ta modif de barre panhard et surtout de ta calle au niveau de ta barre de direction.
merci d'avance
mes salutation
Romain
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bonjour je vous presente mon patrol
je suis nouveau sur le site je commence le 4x4 depuis debut septembre
voila
210000km
sans egr
rehausse +7,5 OME/ king spring
kit body lift +5
rallonges de durites avia
caster plate
mano de pression du turbo
ailles coupé
barre panhard ralongé de 4cm
feux arriere multifonction
snorkel avec filtre green
elargisseur de voix en +3cm
calle de boite en tout 6mm
pneu bf goodrich mud terrain Ta
pare choc av raptor
longue portée roo light
kit silenbloc polyurethane iroonman
-pneu en 35 type simex : fait
-roulement av complet a faire avec joints : fait
-arbre double croisillon de patrol baroud : fait
-longue porté : fait
-fabrication d'un pc arr : fait
a faire :
-soudage des ailles
-protection dessou
-rallonge des tirants arr supperieurs
-treuil hyp(tmax jaune en 9400lbs synth)......