salut a tous
ca fait un bail que je suis pas venu sur pgr donc on va commencer par boire un coup
je souhaite la bienvenu a tous les nouveau
beaucoup occuper par ma reconversion pro , j'ai fini de passer mes permis ( PL et SPL ) et recherche actuellement un taf en semi
je pense que je vais avoir quelques heures de lecture pour rattraper le retard sur le site et voir ce qu'il si passe .
a+
salut a tous
ca y est il y a quelques semaines j'ai retrouvé mon td6
et bien je peux vous dire qu'il ma manqué . donc pas de pompe meca mais une pompe électronique comme d'origine .
je l'ai acheté d'occas , elle a été démontée sur un trol qui avait ds les 120 000 km , et elle marche du tonnerre . le td6 est bien plus reactif qu'avant
les prochaines modifs seront surement un pc ar 🤷♂️
a+
Oui il est sain celui-ci 😁
Pour le TDB oui c'est dommage , y a du monde qui c'est battu pour obtenir quelque chose de Nissan mais rien du tout .
Je le referai une fois qu'il aura bien plus cloqué .
Salut a tous ,
Bon du coup en vous lisant ça a l'air bien plus compliqué que sur le td6.
Le troll marche très bien , je voulais juste avoir un bruit plus sympathique à l'échappement 😁
Donc pour l'instant il va rester comme il est je veut pas que la fiabilité en patisse.
Pour ma signature j'ai un souci c'est que j'ai les deux patrol ( td6 et 3l ) 😁.
Merci de vos réponses constructives .
Salut a tous
Je souhaite mettre une ligne inox sur mon 3L en le décatalisant .
Est ce qu'il faut faire un réglage sur le TGV suite au montage sachant qu'il aura un silencieux. ?
A+