Lionnel89

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Démonte les grosses durites, emmanche le jet d'eau dedans et démonte aussi les durites radiateur habitacle et fait pareil jusqu'à ce que ça sort clairement

Oui , à 1kg ça fume noir, a 1,2 kg c'est acceptable, ça accepterait plus, avec le capteur de pression de turbo du boîtier adonis ,le gasoil arrive en fonction de la pression �� d'où l'intérêt du boîtier Adonis par rapport aux autres boîtiers �� j'ai également turboté d'autres moteurs ( atmo en turbo) et effectivement une pression de turbo sans gasoil en plus n'apporte rien

bofff, beaucoup de diesels injection indirecte ou directe sont à 1.2 bar d'origine avec interco ...

j'ai laissé le visco d'origine ça fonctionne très bien pour un usage route, j'avais pensé mettre à une époque des ventilos éléctrique,mais pas pour améliorer le refroidissement,mais plutôt pour pouvoir couper la rotation des pales avant de rentrer dans les trous d'eau....puisqu'il m'était arrivé de cassé les pales du ventilo du visco, qui ne debraye pas tout de suite qu'en on rentre dans l'eau... comme je l'ai deja dit, sur le td6 du 61 ,l'electronique n'est pas informé directement de la pression de turbo L'intérêt chez Adonis ,c'est qu'il a mis un capteur de pression de turbo dans le boitier a brancher avec un tuyau sur l'admission....et ça pousse!!!! je suppose que cela ne fait pas que décaler la courbe d'injection comme un boitier simple ,mais que en fonction de la pression de turbo ça modifie aussi son inclinaison voir ça forme... par contre ,il faut augmenter la pression de turbo ,j'ai mis ça a 1.2 bar ,sinon ça fume noir et c'est NORMALE,comme dit Pierre puisque l'on injecte plus de gazol,il faut plus d'air et de plus ça commence a marcher nettement plus que quand la pression est au dessu de 1 bar,c'est là que l'on rentre dans un autre monde ,mais c'est là aussi que ça chauffe...donc attention à ceux qui ont des radiateurs d'origine et des vieux visco... donc,monter la pression de turbo !!!....pour être content !!!

25 000 kms depuis et tout va bien !�� branché en permanence sans souci !

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faut que je m'y mette,faut que je m'y mette...pas le temps les week end passe vite...trop vite...

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pour faire patienter, j'ai qu'en même réorienté les carters, monté une westgate à pression, prévu une bride à souder pour l'échappement y'a plus qu'à présenter sur la culasse

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Non,pas eu le temps de me mettre a ça mais ça vient

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