sylvestre

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La pression du liquide de frein sur les freins de l'essieu arriere augmente avec la charge supportee par celui-ci. La vanne chargee de regler la pression est commandee par la hauteur de caisse a l'arriere. Donc les boudins qui diminuent la perte de hauteur de la caisse, vont faire croire a la vanne que le vehicule est moins charge qu'en realite et le freinage sera moins puissant a l'arriere.

OK, j'attends pour voir ce que ca donne, merci d'avance. A+

oui, je vais demain voir mon copain au garage prendre les côtes demandées par le vendeur, ensuite je lui demande confirmation. Des nouvelles du vendeur sur la compatibilite de ce modele pour nos Patrol? A+

Personnellement j'utilise une batterie EXXIDE DC 900 comparable aux OPTIMA du point de vue technologie employee (plomb spirale/gel). Les batteries EXRIDER de techno plomb/calcium de fabrication Coreenne et garanties 3 ans, plutot utilisees par les campingcaristes, sont a mon avis issues d'une techno moins au top que celle spirale/gel. lien du fabricant: http://www.atlasbx.co.kr/eng/technical/technical_list/Technical_Agm.do D'un autre cote la difference de prix est importante (124 Euros livree contre au mieux 200 pour les "EXXIDE". Ca reste donc une bonne affaire si on prend la precaution de ne pas la laisser en etat de decharge profonde ce qui entraine la fabrication de crystaux de sulfate de plomb qui lui font perdre de sa capacite tres vite. Donc, en cas de non utilisation, un chargeur a micro-controleur du genre Tronix de Li*l ou equivalent plus cher sera indispensable pour la garder en vie longtemps en pleine forme. A+

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Bonsoir Gilbert, Je suis aussi interesse par ce materiel et je voudrais savoir si tu as eu confirmation de la reference (60728) pour nos Patrol Y61 de la part du vendeur a partir des dimensions qu'il demande. Je pense que vu le prix aux USA et ce que tu as pu lire sur la qualite, je vais acheter un kit et le poser des que le temps le permettra. J'ai un voyage de 1200km tres charge en avril, je pourrai voir ce que ca donne. J'ai un bon souvenir d'amortisseurs gonflables que j'avais poses sur ma Volvo 240 il y a 25 ans. Dans ce montage il n'y avait pas cette poche gonflable dans le ressort mais directement une valve sur les amortisseurs qui etaient relies ensemble a un manometre puis a une valve externe pour le gonflage. A+

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Desole, je n'avais pas suivi ce sujet jusqu'a la fin. Neanmoins, le lien sur le forum des caravaniers (derniere page) pourra mettre au courant de l'evolution de la petition et de l'action de la federation ainsi que de la reponse en cours que fera le gouvernement sous peu. Bonne nouvelle, le tarif autoroute en classe 1 des voitures qui tractent est dans la meme moulinette

Bonjour à tous, Comme certains d'entre nous je tracte une caravane ou remorque de temps en temps. Je viens de découvrir une info sur le forum de mon site preféré de caravaniers qui nous impacte aussi avec nos Trols Depuis Aout 2008, de nouvelles règles s'imposent pour les véhicules qui ont un PTAR (poids total roulant) supérieur à 3.5t en solo et qui tractent une remorque meme d'un poids très faible (499Kg). Ceci fait que l'on doit rouler à 80km/h sur route et 90km/h sur autoroute Comme pour les PL, des marquages de ces vitesses doivent etre apposés à l'arrière de la remorque. Ceci a été découvert semble-t-il en Mars et plusieurs actions sont en cours pour faire rectifier par le gouvernement cette nouvelle abération. Une pétition circule sur un site spécialisé. Voir le débat sur ce forum: http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?f=27&t=14142 On n'arrete pas le progrès A+

Je ne connais pas le RF04 mais j'utilise depuis de nombreuses années un train de pneus Hankook RF08 et j'en suis très satisfait. Ils ont plus de 60.000km et peuvent encore en faire 10.000 de plus. Le RF08 est un pneu mixte de type A/T, ce qui est different d'un profil route. Par exemple, j'ai du jeter prématurément deux pneus Hankook route montés sur le Kangoo de ma femme tellement ils étaient savonette et dangeureux par temps de pluie Il y a donc du très bon et du mauvais dans cette marque, il vaut mieux avoir d'autres avis avant d'acheter. A+

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Bj, J'ai reçu mon CF25 il y a deux semaines et je confirme la construction tres serieuse et la haute qualite des materiaux du frigo. Le test en marche montre une descente en temperature tres rapide, mais ça n'est pas la bonne saison, non plus, pour prouver quelque chose vue le froid ambiant Le tableau de commande digital est super ainsi que la programation de la tension limite de batterie avant coupure du compresseur. Cote prix, pachy54 avec son rabais, semble bien placé, je n'ai pu faire que 10€ de moins que ses prix de Dec 2007. Commande a l'etranger me privant du bonheur de donner 13€ aux escrolos français :2 (25):