papikawa

oui, ça je savais déjà, mais c'est déjà beaucoup , et pas mal roulent sans le CT (4X4 ou pas 4X4), c'est la raison pour laquelle je pose quand même la question.

pour la drire, il s ne m'ont rien donné d'écrit, et connaissant l'administration ils ne m'en donneront pas, surtout si ils savent que la police est sur mon dos lors du premier controle, ils ne m'ont pas verbalisé, et m'ont juste dit de passer chez eux le samedi pour savoir ce que la drire m'aurait dit, sachant qu'ils m'ont arrété le lundi, et que je suis allé a la drire le mercredi, mais ils ne m'ont rien remis. pour l'instant aucun PV, mais il m'a menacé que la prochaine fois qu'il me croise, il le feras. La façon dont il s'annonce est un peu osé, ils viennent chez moi à 3, et reste sur le palier a parler. cela 2 fois. sachant que je vis en cité, et que beaucoup passe leur temps a la fenetre, ça c'est très vite remarqué. ou est la discretion bon: pour faire simple : as tu un contrôle technique du véhicule ????? et quels sont les points qui ont été signalés sur le contrôle technique????

je suis entièrement d'accord avec ce raisonnement car tout véhicule et son conducteur ne peuvent être verbalisés sur une route ouverte à la circulation. cependant, un agent assermenté, qui a constaté la présence d'une infraction à l'équipement sur un véhicule doit la relever sur place. pour ce qui est de la mise en conformité à la suite d'une infraction relevée l'agent assermentée peut avoir un droit de suite car il est chargé de faire "cesser l'infraction" donc, de vérifier la mise en conformité. par contre: si aucune infraction n'a été relevée au moment du contrôle, il ne peut le faire sur une aire privée et par conséquent revenir sur une précédente décision. donc, c'est cadeau. et c'est la dessus qu'il faut jouer. mais là: MEF encore une fois, le 4X4 va être dans le point de mire de notre "ami" et de ses collègues....

Impeccable... comme ça il sera toujours disponible et prêt à servir, pour ton troll ou pour tes troncs ! oui, puis avec les démultiplications de mouflage, ça devrait le faire......

euhhh....sais pas, il est monté par un concess spécialiste des treuils et de l'équipement 4X4

bon bin j'ai suivi vos conseils, j'ai commandé un treuil (fixe) 5 tonnes. il est en cours de montage sur le trol. il est équipé d'une mise en sécurité en cas de chauffe.

le seul problème c'est que son supérieurs n'arrivera pas à lui faire dire que c'est un anti 4X4, et que l'autre lui répondra qu'il fait simplement son travail en tant qu'agent verbalisateur pour des infractions qui sont susceptibles d'exister au code de la route. classique. quand va t'on faire comprendre aux gens qui entrent dans la police ou la gendarmerie qu'il faut faire la part des choses dans toutes les situations et que les waffen SS ont disparu depuis la fin de la dernière guerre..... le matraquage ne fait qu'ajouter à la tension actuelle et à la situation précaire que connaissent les gens en période e de crise. Si son supérieur ne peut pas lui faire dire son aversion personnelle pour les 4x4, le relevé des contraventions dressées par ses soins sur une période donnée fera apparaitre un certain pourcentage de 4x4. Donc par rapport au nombre de véhicules concernés déterminera ou non une éventuelle partialité dans l'exécution de cette mission de contrôle routier . Ainsi il pourra lui rappeler les autres missions dont il a la charge, en attendant l'entretien annuel d'évaluation. entièrement d'acc, mais si tu mets 10 4X4 qui ne sont plus d'origine les uns à côté des autres, il n'aura aucun mal à trouver de quoi verbaliser. pour moi il s'agit d'un jeu dangereux qui risque de tourner au profit de l'intéressé qui, lui, s'appuie (ou peut le faire) sur des textes légaux en rapport avec l'équipement des 4X4 tel que nous le comprenons. la police de la route est une des seules missions où l'on est pratiquement sûr de ne pas se tromper tant le cloisonnement des infractions répertoriées sur les répertoires ou mémentos assure d'un résultat. je prends un exemple flagrant: le pneu lisse: il appartient à l'agent verbalisateur seul de déclarer que le pneumatique ne comporte pas sur toute sa surface de roulement des sculptures apparentes. Or, il appartient cependant au contrevenant de savoir quand il doit changer son pneu, si bien que les appréciations ne sont déjà pas les mêmes au départ. l'un est satisfait de relever une infraction, l'autre va nier que le pneu est lisse car il pense d'abord à son portefeuilles. et la plupart des infractions au code de la route sont ainsi, laissée au seul jugement d'appréciation de l'agent verbalisateur. alors je dis: mef à ce genre d'emballement, on ne peut parler de sentiment personnel dès lors que la possibilité de la constatations d'une infraction est offerte. chacun en pensera ce qu'il veut. ce n'est que mon sentiment.

le seul problème c'est que son supérieurs n'arrivera pas à lui faire dire que c'est un anti 4X4, et que l'autre lui répondra qu'il fait simplement son travail en tant qu'agent verbalisateur pour des infractions qui sont susceptibles d'exister au code de la route. classique. quand va t'on faire comprendre aux gens qui entrent dans la police ou la gendarmerie qu'il faut faire la part des choses dans toutes les situations et que les waffen SS ont disparu depuis la fin de la dernière guerre..... le matraquage ne fait qu'ajouter à la tension actuelle et à la situation précaire que connaissent les gens en période e de crise.

bon, j'ai jusqu'à la semaine prochaine pour me fixer, alors j'attends tous les avis mais il y a une précision que je n'ai pas apportée, c'est que ce n'est pas pour sortir le trol que j'en prend un, mais pour tirer sur des arbres, pas pour débarder, mais juste pour les faire tomber lorsqu'ils sont en appui sur d'autres. parce que le trol, je vais le bichonner comme une jeune mariée.

lors de l'achat de mon trol qui est pour bientôt, et sur ma demande, je me suis fait présenter l'équipement: -treuill haute performance WARN 9,5 XP 7484 KG- le WARN XDC 4310 KG ou le WARN M 8000 de 3600 KG - le tout monté dans un berceau extractible . comme j'en aurai pour un paquet de roros si je prends, j'aimerais votre avis.... sur ce genre de matos. ça me ferait le trol complètement révisé et équipé treuil à 11 400 roros.....

pour moi 24 roros par mois en tiers confort sans franchise mais sans couverture risques naturels (catastrophe naturelle) . SURAVENIR ASSURANCES;

bon bin si j'ai besoin de conseils, j'irai en bretagne sud, mais j'y suis déjà.....

moi j'en ai plusieurs, + des débroussailleuses + une fendeuse, mais j'habite dans 5 hectares de bois, alors, forcément.....

j'habite dans les bois, non loin de la route qui relie brandérion à landevant, à kergurun......

tiens nous au jus, si tu as besoin de conseils, n'hésite pas. je vais prendre l'histoire depuis le début pour comprendre un peu........

fais gaffe quand tu vas tondre .......de pas fumer les restes de pelouse.....

bof, l'écologie a bon dos. et on en peut pas se tromper: quand nos hommes politiques prennent une décision collective c'est qu'il y a forcément du pognon à se faire. à chaque fois qu'on fabrique un produit soit disant écologique, on dépense plus d'énergie et le recyclage de ces produits en nécessite encore plus. si tous les guignols qui nous gouvernent prenaient l'initiative, un jour, de subventionner à un meilleur taux une installation particulière d'un système dit à énergie renouvelable, on franchirais le pas écolo, mais dans tous les cas c'est encore celui qui baigne dans le pognon qui y a droit et qui se permet de faire la morale aux autres. fin de citation.

gomettes dosées à 2 mg, ça passe tout seul......

tu ne prends pas de gommes nicorettes??????? j'ai arrêté il y a deux mois, pas de problème particulier......

nan, en fait là, je le pense pas mais si ça pouvait en piquer un au vif...y ma pourrit la tête et on le tient......pis on le lâche plus......vieille ruse de sioux.... Bon c'est à qu'elle heure, le rosé les mergez et la saucisse bin mets à chauffer on arrive........

nan, en fait là, je le pense pas mais si ça pouvait en piquer un au vif...y ma pourrit la tête et on le tient......pis on le lâche plus......vieille ruse de sioux....

bin si, justement ils roulent en patrol, mais ils ne se mélangent pas à la basse classe des gens qui ont un trol parce qu'ils ont réalisé leur rêve d'en posséder un, et ensuite pour partager les choses simples d'une rencontre et le plaisir de partager une merguez devant un bon verre de rosé, les pieds dans la boue. grand bien leur fasse, je préfère la merguez et le rosé à une soirée ringarde avec blondasses en peau de léopard. quoi que...la blondasse...passe encore

hé non, je suis toujours en liberté Bon, pour l'histoire, j'ai été vendredi voir la DRIRE à quimper, et ce que a dit jmtroll s'avère exact. le mec de la drire a été très sympa, j'ai joué le neuneu qui avait un véhicule modifié, qui voulait être totalement en règle vis à vis de la loi et des assurances, que je n'y connaissait rien aux lois et tous ce qui avaient été transfomé sur le troll en termes techniques. je lui ai caché que je m'étais fait arrété, et que je ne venais que là pour la pêche aux renseignements Donc ce qu'il m'a dit, c'est que la police ne peut me verbaliser pour la transformation, même pour les pneus qui dépasse il ne peuvent juste que controler que mes papiers soient en règles. Il ne peuvent n'y immobiliser le véhicule, vu que mes papiers sont en règles, contrairement à ce qu'ils m'avaient dit. je pense que vu que tous mes papiers étaient bons, ils ont cherché quelquechose pour pas paraitre pour des imbéciles vu la façon qu'ils m'ont obligé à me ranger. Si il m'avait arréter le jour d'un controle routier, juste pour le voir et poser des questions sur les différentes transformations, comme l'avait fait un de leurs collègues pour juste connaitre ma consommation, ça m'aurait éviter de perdre du temps pour rien, et ça les aurait rendu plus sympathiques. En ce qui concerne la drire, il m'a expliqué que le seul soucis, c'est le jour ou j'ai un accident grave, avec mort de personnes par exemple. si il y a une expertise poussée, les assurances peuvent refuser de régler les frais, et ça serait pour ma pomme. pour être tranquille de ce coté là, il faut que j'écrive un courrier à nissan france pour demander le pédigré du véhicule patrol, leur donner les différentes modifications effectuées, avec les references des pièces rajoutées, et si il valide le cahier des charges avec ces nouvelles modifications, je retourne à la drire avec les papiers, eux il vérifie que tout est conforme avec les références des pièces que nissan pourrait valider, et là il me donne un certificat de conformité, et qui me protègerais au niveau assurance lors d'un gros pépin. le hic quand même, c'est le prix :1500€ il m'a expliqué aussi que il n'y avait aucun texte de loi qui m'interdisait de rouler comme ça, et que heureusement, parce que avec le nombre de voiture tunning sur la route, la maréchaussée n'aurait plus le temps de s'occuper de délit plus grave, si ils devaient s'occuper de tous les véhicules modifiés je devais passer samedi voir l'équipe qui m'a arrété, mais j'ai croisé (toujours en troll ) une autre équipe ce samedi, donc j'ai jugé que ce n'était pas leur tour, donc je suis resté tranquille en famille. de plus il m'ont fait courir pour ainsi dire, pour rien, donc vu qu'ils ont mon numéro de téléphone et qui savent ou j'habite, si ils veulent ils me contacteront Donc pour l'instant je garde le troll et j'arrète de faire mes recherches pour un dodge ram je vais pouvoir m'inscrire pour les LdB le gars de la DRIRE est bien gentil, mais il faut savoir que l'équipement des véhicules et leur transformation (en France) fait l'objet d'une kyrielle de points de contrôles qui dépendent effectivement des règles du code de la route, notamment les angles saillants susceptibles de provoquer des blessures etc....le code de la route est très évolutif en ce domaine et s'adapte à la demande au fur et à mesure que les "modes" nous arrivent de l'étranger notamment. nombre d'objets et d'accessoires sont homologués à la vente mais non homologués à la circulation routière. il en va ainsi des inepties de notre règlementation puisque l'objet vendu l'est comme tel et n'a pas pour destination sa mise en place sur un véhicule destiné à la circulation sur les routes. c'est débile mais c'est comme ça. maintenant, il faut aussi savoir qu'un agent verbalisateur n'est pas un expert automobile et qu'il ne peut exercer son champ d'action que dans les règles édictées par les parties législatives et règlementaires du code de la route. d'ailleurs, toutes les références des articles visés doivent impérativement figurer sur les avis de contraventions (communément appelés TA: pour Timbres amendes") d'autre part, MEF en cas d'accident, notamment en cas de blessures graves de part et d'autre car : l'enquête menée par la police et la gendarmerie peut faire ressortir certains points qui mettraient directement en avant la relation des blessures avec l'équipement des véhicules en cause, en matière d'assurance, il faudrait l'avis d'un expert troleur qui travaille dans la partie car là, les règles sont encore plus complexes et je me garderais bien d'intervenir dans un domaine que je ne maîtrise pas assez.

le seul problème en Françe c'est qu'on a tout prévu et même un peu trop. au pays de la démocratie et de la soit disant liberté, on a tout calibré, examiné, tant et si bien qu'on ne sait plus où on en est. alors certains me diront: il n'y a qu'à lire les textes. soit: si je prends un texte de loi, un arrêté, je ne vais pas passer une heure sans trouver un autre texte qui dit le contraire ....... rajoutons à cela l'intolérance des uns et des autres, l'esprit de propriété avec le "c'est à moi, pas à toi" et l'ignorance de la façon dont les loisirs sont pratiqués par les uns et les autres et on a tout gagné. on confond tout: trial, trail, enduro, cross et je ne sais quoi, on interdit tout pour la sauvegarde du patrimoine communal (chemins qu'on restaure pour la promenade etc...) et on autorise des engins monstrueux à entrer dans nos forêts pour débarder quelques billes de bois, tout foutre en l'air pour 200 ou 3000 euros et là, ça ne gène personne. alors, devant tant de contradictions, il existe quelque chose qui s'appelle la tolérance et le respect . EX: je possède 5 hectares de bois et j'ai autorisé le fils d'un voisin à venir pratiquer le tout terrain avec une moto 80 cm3 dedans, personne n'y a trouvé à redire puisqu'il s'agit du fils du voisin. j'autorise un autre jeune à pratiquer le quad dans le même terrain sur le même itinéraire, et ça fait chier tout le monde. pourquoi???? parce que le deuxième n'est pas natif du coin et que moi propriétaire, encore moins... alors, je crois qu'on a tout intérêt (vous du moins parce que moi j'attends mon trol) à inviter les élus ou les agriculteurs à découvrir ce qu'on peut faire avec un 4X4n en ne sortant pas d'un itinéraire balisé, sans rien casser, sans faire trop de bruit et à les inviter à boire un coup et manger une merguez. c'est comme ça que je vois les choses; mon bois ne suivra pas mon corbillard lorsque le moment sera venu........AMEN!!