zekaille

salut à tous et bonne fin de week !!!! et bien voilà pour ma part j'ai essayé le patrol td6 de mes rêves !!!! effectivement bonne sonorisation moteur ,je trouve que ça ce conduit tout seul !!!! sur route évidemment !! mais le vendeur ne m'avait pas informé au tél.. de petit pb sur le controle technique : le pot d'échappement ne fait aucun bruit mais gros point de corrosion avant / arriére :2 (25): svp je dois compter combien en gros pour un échappement td6 !! et puis il est écrit sur le controle : barre stabilisatrice-mauvaise fixation y compris ancrage traduction svp et avis sur le truc !!!! et puis dernier point il y a un voyant coté gauche conducteur qui reste allumé : j'ai regardé sur le carnet d'entretien c'est lle voyant orange " check " traduction svp et surtout avis car cela m'inquiéte un peu !!!! mis à part cela !! j'ai essayé la position 4x4 H - 4x4 L et tout passe sans pb !!!! au niveau moteur je le sens bien !! la batterie à été changée et tout ce qui est éléctrique fonctionne !! clim-toit ouvrant-siége conducteur-vitres av-ar-rétro.... vos avis svp important

je ne suis pas un baroudeur et ne posséde pas encore de trol mais j'y travaille bref je confirme pour l'eau 1.5 litre par personne c'est trés court !!!! en 2006 j'ai fait au maroc à peu prés 5000 km en famille et en 806 !!!! arrivé à tanger passage par casa pour voir la famille !!! ma femme est marocaine et puis marrakech -essaouira,ensuite on a suivi la cote jusqu'a tiznit et on est partit sur zagora pour remonter ensuite dans le nord à oujda !!!! et il est vrai que la nuit vaut mieux éviter si possible !!! nous on voulais arrivé à zagora avant la nuit mais on a été trop juste !!!! c'était un vendredi soir et au maroc c'est un jour de priére important et le soir c'est trés familliale !!! bref je voyais du monde partout dans les villages et surtout les enfants le long de la route !!! et puis la nuit est tombé trés vite je ne voyais pas grand chose avec le 806 + la fatigue !!! et je savais qu'il y avait toujours autant de monde dehors pour prendre la fraicheur !!!! sauf que la je ne les voyais plus qu'au dernier moment !!! et j'ai fait les derniers kilométres avec la peur de voir un gosse traverser devant le 806 !!!! le maroc est magnifique mais il faut être prudent et prendre son temps !!!! bon voyage inch'allah comme on dit chez nous

merci les gars et pour que GéGé26 ne se pose pas trop de question !!!! non la propriétaire ne connais pas le trol , c'est une histoire de succession et moi de trol j"en ai pas encore peut être ce week end !! tu vois le tableau d'ici un beau td6 et 2 personnes qui n'y connaisse rien !!! pas banal !!!! à faire frémir un puriste et je peux le comprendre !!! mais il faut toujours un début !!!!

merci Hlolo on ne peut faire plus clair !!!! reste à savoir si j'ai tout compris !! pour passer de 2H à 4H pas obligé d'être au point mort et je peut le faire à petite vitesse sans debrayer !!!! de 4H à 2H à n'importe quel vitesse et sans debrayer !!!! de 4H à 4L à l'arret et en debrayant et pareil pour l'inverse !!! de 2H à 4L à l'arret et en debrayant idem pour l'inverse enfin je crois

salut à tous , je reviens à l'essai du patrol,nitro m'avait déja donné quelques conseils !! voir si pas de fuite boite-pont / essai de la clim... et surtout essayer le trol en mode 4x4 H et 4x4 L !! ok j'ai vu le levier de vitesse et le petit levier à coté pour le passage en 4x4 j'imagine .... ! mais comment ça se passe ??? à l'arret ?? en roulant ???? différence entre le H et le L ??? ça doit faire du bruit ou pas du tout ??? bref je compte sur vous pour les conseils du passage en mode 4X4

bonjour à tous nitro,gr-55................ j'ai la tête vide et la pensée un peu courte !!!! c'est bienl internet on peu cerner un pb mais on peu aussi justement y perdre son latin !!!! je vois ce week end ce patrol qui me prive de sommeil !!! et je suis toujours indécis !!!! je vois des annonces avec des td6 qui on refait leur culasse leur moteur et cela à un kilométrage moindre que celui que je vais voir j'ai pourtant pu lire que le td6 était increvable les consos son raisonnable et parfois c'est un gouffre .... mais surtout que bien des choses tiennent à l'entretien du véhicule et cela je le comprend tout à fait !! c'est logique !! et le pb c'est que j'ai vu les papiers du trol ok il à 181000 km. et à 167000 la courroie de distrib.. a été faite + dépose ou changement de la pompe à eau !! mais le carnet d'entretien est vide de tampon même pour les révisions du départ !! je ne sais pas ce que le premier propriétaire à fait et cela jusqu'à 150000 en gros !!!! la batterie d'origine semble t'il est hs !! le trol est resté à l'arrêt un certain temps et les pneus on des petites fissures,donc je pense à changer aussi et poutant je me suis m'y l'eau à la bouche et trainer sur le forum me donne envie de ce 6 cylindres !!! j'ai eu un mercedes de 1975 essence avec un bon gros 6 cylindres en ligne , la mélodie du moteur était un régal pour mes oreilles alors un td6 je bave mais je vais voir ce week end si je craque si je risque si je flanche .... ou si je suis raisonnable et oui si j'me trompe,gros sous à sortir

merci à tous pour vos réponse,ça y est j'ai passé le message au bistrot au cas ou quelqu'un pourrait m'accompagner samedi !!!

le patrol en question ce trouve dans la Sarthe prés de la ferté bernard !!! moi je suis de Paris et comme je descend ce week end en famille, je dois l' essayer samedi normalement !!!! je ne sais pas s'il y a quelqu'un peut être dans la région du Mans qui pourrait venir voir ce patrol avec moi !!!!

Bonjour a tous, est-ce que pour l'achat d'un occasion 4/4 on doit payer la prime malus(pour la pollution) à l'Etat ? pour ceux qui on lus l'histoire du patrol td6 intercooler de 1999 - 181000 km !!!! le vendeur me fait savoir que l'affaire peut se faire à 7000 euro !!! le controle technique indiquerait un réglage des phares à faire !! et la batterie est semble t'il à changer !!!! je ne sais plus trop quoi penser :2 (25): ce qui me gêne beaucoup c'est que le vendeur ne connaisse pas le véhicule plus que moi et pourtant ce patrol est magnifiquement propre !!! alors gr-55,nitro et toutes âmes sensibles , vos avis m'importent beaucoup !!!!!!!!!!!!!

est ce à dire :2 (25): que la bva suit nomalement en kilométrage le moteur du patrol ??? ce sont visiblement des moteurs qui poussent loin pour peu qu'ils soient bien entretenus !!!!! l'avis des utilisateurs de bva s'il vous plait !!!!!!!!!!!!!!!!!

bonjour à tous et toutes ! un signe en particulier à gr-55 et à nitro !! une nouvelle question à tous si je fait l'achat d'un patrol en général, mais d'un patrol automatique au niveau longévité de la boite quel kilométrage maxi possible ?? sachant que je ne pourrais pas investir dans un véhicule à faible kilométrage !! :2 (25): je connais la bva j'ai possédé un chrysler importation de 1991 de toute beauté mais à l'époque 16 ch.essence bref j'ai pu l'acheter un bon prix car il avait 100000 km et la bva était défécteuse !! il fallut faire un échange standard et c'est pas donné !!!!! je suis un convaincu de la bva mais inquiet au niveau de sa durée de vie !!!! toutes vos réfléxions je suis preneur !!! bon week à tous

je vais peut être acheter un patrol gr td 6 intercooler , mais je n'y connais rien en 4/4 et le vendeur non plus car la vente se fait suite à un décès !!!! je n'ai pas vu le contrôle technique ( pas encore fait ) et à part 2 ou 3 factures vidange-2 pneus neufs et une autre pour le changement de la chaîne de distribution + pompe à eau et diverses courroies cela à 168000 km sachant que le patrol a 181000 km il est de février-1999 !!! visiblement option maxi toit ouvrant-climatisation-inter.cuir-air bag-pare buffle-marche pied-et certainement d'autres choses mais le vendeur ne connait pas ce 4/4 !!!!! que ce soit le moteur ou intérieur/extérieur il est dans un état vraiment extra propre !!!! tout petit choc sur une porte du coffre arrière mais vraiment rien !!! c'est un 7 places, avec moi cela ferait une 3 éme main !!!! le dernier possesseur a pu à peine en profiter le pauvre !!! ( triste histoire ) je suis tombé dessus par hasard devant un pavillon et voila mon problème il est possible que l'affaire soit faite entre 7500 ou 8000 euro ???? je voudrais votre avis sur le cas , savoir si le patrol consomme beaucoup, bref merci d'avance je compte sur vous !!!!!!!!