Après de longs kilomètres de tremblements croyant au défaut d'équilibrage, usure des pneus, rotules HS, suspension HS, Moyeux HS, direction HS,
j'ai fini par trouver, j'avais un pneu avec une sorte de hernie ?
Lors de son changement le monteur m'a dit que c'était la carcasse qui avait claqué dans la structure et c'était super dangereux au risque d'éclater,
Ma question est :
Cela arrive t-il souvent, et pourquoi,
merci d'avance