rousmu
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Vos pannes / nos remèdes
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Tout ce qui a été posté par rousmu
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:2 (3):Toi tu te vois déjà avec un renard sur chaque porte:2 (11):
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Eh bien je ne suis pas d'accords, avec ton long de 2,5t tu file passer le U96, non B96 et sans repasser le code juste 7h de formation sans examen ( c'est a dire que si tu trouve une auto école peu regardante....) et là tu pourra légalement tirer 4,250-3,050(PTAC)=1t200 c'est pourtant bien écrit: « Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d’un ensemble composé d’un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes. »
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Oui mais elle m'a fait rire:2 (15)::2 (15):
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Une vache qui se fait brouter par un cheval, se fait faire un cuni findus:2 (11):
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Pareil:2 (3): je serais des votres comme l'an passé! fromage,charcut...et autres boissons issu du vignoble du coin:2 (15)::2 (15):
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bon annif a toi Alain, et bises a toute ta tribu!
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J'espère que leurs coiffeur et styliste sont en taule!
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Bien joué Pierre, mais pour un néophyte comme moi, à quoi sert l'étape du cuivrage? c'est en rapport avec ton mode de soudure?
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Pich, je sais pas si j'aurais le temps de retourner voir la famille en ardèche, par contre dernière semaine d'avril je suis à Munich:2 (15)::2 (15)::beer:
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en page 3 tu trouvera ce que j'ai fait comme montage avec un tuba de chez Euro4x4! Pour moi le gabarit était juste bon a allumer le barbecue, sinon le reste tient bien le choc pour le moment! http://patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/35535-patrol-gr-y60-de-1992-rousmu-3.html
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salut Thierry, c'est vrai que c'est toujours sympa les repas avec les gars de la yaute! Tu vas manquer sur le bivouac, et pour les écossais, n,oublie pas le fuel for life, ils vont apprécier:2 (15):
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Oui, un deux et trois! Hop
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Rien a voir avec le TT mais a voir quand même. L'Histoire avec un grand H. Notre Histoire
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:annif::annif:et pour notre:bourgogne: Pich, on va venir te faire payer ça:yesss:
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étonnant pour un 90 le chauffage arrière et la vanne EGR! tu as le radiateur d'huile? En tous cas comme les copains je vais suivre ce post comme le précédent! -
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ça lui fait une sacrée gueule! très beau jouet:2 (11):
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C'est vrai que notre renard n'est pas des plus efficaces pour le camouflage!!! on le voit sur tous les posts, toujours à l’affût du moindre coup de mains a donner, du moindre conseils a dispenser! Bravo Maitre Renard:bravo_bis::150je::smiley_699:et bon annif:fetes3:
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Le déport sert a "contrer" la prise d'haltitude que l'on fait prendre a nos gros! pour mettre de gros pneus il faut souvent réhausser! Du coup le centre de gravité est déplacé vers le haut, et en mettant des jantes a déport négatif (qui sortent plus) on essaye de combler le problème. Pour tirer ton bois tu peux rester en déport 0 et si tu veux rester en 15 essaye de trouver du 33 10,5 15 c'est plus ou moins l'équivalent du 235 85 16! Bonne recherche! :2 (15)::2 (15):
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Tu ne trouveras jamais de pneu idéal il vaut mieux le savoir tout de suite ça fait moins mal:2 (14): Non sans blague, tu n'auras qu'un pneu qui sera le meilleur compromis, mais compromis (choses dues !) quand même ! Pour le vraiment très gras c'est le mud max qui semble sur le haut du panier, mais si tu as de la route à faire avec tu vas vite déchanter ! histoire de compromis !
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Salut Pierre , avec un temps pareil tu veux pas rouler en décapotable:2 (11): je comprends pas:2 (14):
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bienvenue, Diabolo, j'imagine que satanas va suivre! c'est le nom que tu vas donner a ton gros:2 (15):
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