Mr et Mme pat

le dernier que j'ai acheté c'était un d'occas

300 € complet avec un vérin double effet

installé sur mon Susuki de trial

désolé aucune photo où on voit l'installation

on en utilise souvent en trial

si je retrouve une photo

Posté le: 27 Jan 2011 13:05

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NOTRE paretenaire euro4X4parts vend des kit complet pour passer en full hydro a des prix tres raisonnable je trouve

voyez plutot

http://www.euro4x4parts.com/pieces/dkh1000_kit_complet_direction_hydraulique.html

je trouve ça assez cher

juste un poil plus haut

255/85/16

11cv c'est un 2.8 pas un 3.3

il te l'on deja dit dans ton post qui est au bistrot

normalement oui

je n'arrive pas a comprendre pourquoi mettre des ressorts avants a l'arriere

pourquoi en visiteur

faire la course en tant que poireaux ça peut etre pas mal aussi

 

 

Encore fait il avoir les moyens , même en poireaux l'invéstissement y est aussi !!!

regarde choupinoux2

pour moins de 10 000 euros il va courir ( preparation , inscription et 2 camion d'assistance )

pas trop cher par rapport a certaine course

et puis les sponsors ça existe suffit de les trouver

un jour je me laisserais bien tenter

pourquoi en visiteur

faire la course en tant que poireaux ça peut etre pas mal aussi

bonjour j'ai voulu mettre une photo

il m'a ete repondu que mon quota d'upload de 20 mo etait atteint

en tant que petit baroud est ce que je ne devrais pas etre a 30 mo

moi non plus et quel serait l'interet

si mais toujours + 10

c a a dire plus dur au niveau confort ?

et les cales j en ai deja a l arriere en +3 alors c est foutu lol

plus dure au niveau confort oui

soit tu rachete 2 avant en + 3 ou tu les revend

et tu en rachete 4 en + de la hauteur que tu veux

voir y 60 du 25 (aurelien)il est en train d'en fabrique

blocage mis voyant allume normal

marche arriere

blocage = petite vitesse maxi 30km

sans aucune proctection

fixe en lieu et place des rigides

souple sur un 60 depuis 2 ans et aucun probleme

va te présenter au Bistrot

ensuite tant que tu arrives à passer pourquoi tu veux rajouter quelque chose

c'est la difficulté du passage qui rend le tt intéressant

je ne sais plus qui a dit ça : il faut savoir lire la route

donc là le passage

et surtout une petite reconnaissance à pied n'a jamais fait de mal à personne

il te faut des ressorts de hdj 80

qui te donnerais un + 10

par contre tres dure a cause du poids du 80 par rapport a celui du 60

je serais toi je mettrais des cales en +5 pour pouvoir garder la durete du 60 et a moindre cout

elle est ou ton emission

y 60 de 89 oui il y a 2 mois

y 61 de 99 voir l'ancien proprio mais je pense que oui

les 2 ont 180 000 km a peu pres

je ne sais pas

je n'arrive pas a comprendre pourquoi il faut mettre un joint

sur les suzuk il n'y en a pas et ça va tres bien sans

les experts te repondront mieux que moi

regarde si il s'est durci si oui t'es bon pour le changer

si tu as besoin d'un coup de paluch je suis libre tout le week end y compris aujourd'hui

normalement jante de jeep ou de suzuki vont dessus (jante tole triangular)

si tu as un voisin par chez toi qui en a

demande lui pour essayer

a mon avis t'es bon pour enlever ton joint