trol72
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moi la moquette est nickel, mais le 3.3 il est pourri de rouille. attention aux belles de nuit en plein jour ...... passe un petit aimant dans un mouchoir et si il y a choucroute, tu le sentiras ..... un mastic n'est pas de la tôle et exemple > mon 2.8 td long avait 156 000 Kms : 4300 € et mon 3.3 long td 220 000 donné (merci Michel) voila
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ce n'est pas mon premier plantage mais je m'en souviens TRES bien. je travers un ruisseau (10 cms d'eau) et je remonte une forte pente, fière de mon mamouth, je prend un chemin quasi plat et une petite clairière plus loin, la nature me rappel que l'homme aussi doit parfois vidanger. je m'arrète sur l'herbe , sur le plat et après la maintenance, imposible de repartir, je passe en 4x4 et rien, tout patine. deux Kms à pieds et je trouve un quad. 1/2 heures plus tard, on partait chercher un tracteur et des potes, personnes l'a cru avant de le voir. terre glaise gorgée d'eau . depuis, je vais souvent à deux (au moins) et je dit au moins à quelqu'un où je vais.
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je me permet de te relancé pour la boite de vitesse (3.3 td) si en bonne étét et à quel prix, merci
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salut, tu aurais une boite de vitesse en bonne état pour 3.3 td ? merci d'avance
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moi 317 000 et 342 000 et quand on démarre , on se croierait en suisse, tourne très bien, une horloge (enfin putot une comtoise ...) rassuré sur le sérieux des moteurs ????
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pas de pétrol mais pour le reste, tous est là
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je veux bien qu'on me parle de code de la route, mais certains représentant de l'ordre sont les premiers à ne pas le respecter.... quand aux jeunes, il y en a plus qui se suicident chez eux ou ailleurs que de tués sur la route.. alors les grands discourts de gauche comme de droite je me les met la ou au oins ils me servent les radars, j'ai rien contre. dans les grandes lignes droites sur deux voies......... bref, refaire des route dangereuses oui, verbalisé pour une ceinture , je dit rien mais j'en pense pas moins...
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tu veux dire ROUILLE Pierre
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bonjour GR, le dernier lien ne fonctionne pas avec moi.... bonne journée
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salut, moi sur mon 160 il y a des sièges suspendus et en fait, je les laisse libre sur la route, voir sur piste roulante mais en tout terrain je les bloque car tendance facheuse à te faire le yoyo entre eux et le plafond. alors que sur route, c'est royal mais ce n'est QUE mon avis / expérience
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pense quand même à voir les astuces (dérivations de la durite de chauffage ) pour garder le 5 et 6 plus au frais. moi c'est un rd 28 t en vieux baroud 314 000 Kms et l'an dernier Italie, autriche et Allemagne en trois semaine, aucun souci. et j'aime ce moteur
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oui, c'est bien ça ! et presque 200 euros de moins que ce qu'on me proposait. un électronique à moteur électrique pour le bruit de fonctionnement je pense pas le le régulateur à membrane couvre la symphonie du 6 cylindre dans mon baroud, merci et bonne ballade
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Bonsoir, je cherche un régulateur de vitesse à dépression ou membrane. j'ai chercher sur gougle et su hé bai et rien. est ce que quelqu'un peut me dire où trouver un régulateur facile à installer et pas hors de prix. merci d'avance !!!!!!!
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un grand merci, magnifique !
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le mouflage c'est 2 fois la puissance du treuil moins 10 pour 100 du au perte comme les frotements mais attention !! la poulie esrt importante (ça qualité et sa résistence) ,la manille, le cable ou la corde et on oublie souvent l'encrage du treuil (qui peut très bien lacher ou se déformer et le point d'acroche.... une poulie qui revient vers son proprio pas le moment de sourir pour perdre les dents
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bien venu !!!! et félicitation