Geraub

Salut "Zeltron" celui de ma femme était en 205x85x16, maintenant j'ai changé pour des Hankook RT01 en 235x85x16... A+Colorado Je confirme la monte d'origine est bien en 205x85x16 @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bravo pour ton achat ! Mais ce qui m'amène, ce sont les Belges...Terwueren. J'ai élévé beaucoup de Bergers Belges Mâlinois donc ton avatar a aussitot attiré mon attention. Ton terwur, il est issu de terwur ou de Mâlinois? Quel élevage ? @+ PS: comme c'est pas le but de ce forum, tu peux le faire par mail ou MP

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Cela fait presque 30 ans que j'élève et dresse des chiens ...donc l'explication risquerait d'être longue; mais je résume en gros pour un néophite. - Le Gascon parce que c'est un chien au nez extraordinaire, très bien gorgé (à la voix longue et puissante), au caractère calme et relativement docile. De plus c'est un chien qui se créance assez facilement sur une voie de gibier: cela signifie que ces chiens peuvent pousuivre sur la voie d'un animal pendant des heures sans en changer. J'ai eu la chance dans ma vie de chasseur de posséder plusieurs chiens "voie unique"; c'est à dire qui chassent exclusivement un animal sans se soucier des autres traces et effluves et même de la présence d'un autre gibier à vue! C'est le top très recherché par les possesseurs de meutes à gros gibiers. - L'anglo de grande Vénerie parce qu'est un chien d'ordre-càd très obeissant- que tu mets facilement sous le fouet (attention: pour diriger et non corriger ! jamais un fouetne doit être l'objet d'une punition physique car après le chien ne rentre plus dans la meute ayant peur de cet ustensile). De plus ce sont des chiens rapides endurants mordeurs et bien gorgés aussi.. - Enfin le dosage savant de croisement entre ces deux races est un compromis idéal pour un chasseur (moyen en tant que dresseur) désireux d'avoir une petite meute efficace. Je tiens à préciser que mes chiens sont nourris à la viande rouge+riz+céréales et sont tous vaccinés, déparasités régulièrement. Ils vivent en meute au chenil, chassent au minimum deux fois par semaines, restent au repos un mois complet à la fermeture, ont 2 entraînements par mois dans un parc à sanglier et une sortie hebdomadaire en meute d'une dizaine de kilomètres. Voilà...je pourrais écrire des heures sur ce sujet. @+

C'est sous l'Avatar ! Loire-42 ! C'est effectivement une passion depuis presque 30 ans; chasse au gros gibiers dans la Loire, le Puy de Dôme, la Creuse... @+

Rien n'est fait au hasard; c'est le type de chasse que j'affectionne qui dirige le choix des chiens: race, sexe, taille, voix, comportement... @+

Ceux -là: Grands Gascons Saint-Ongeois, Anglo-Français de Grande Vènerie...12 au total. Très belles voix Au fond des Bois. @+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Quel type de fusible? Pour te faciliter la vie si tu n'as pas de multimètre, tu te fabriques un détecteur de tension pour 2 sous, il te suffit de prendre 2 fils assez long pour la manip, une lampe de 5w (veilleuse) si tu n'as pas de culot où mettre cette lampe, tu soudes tes fils sur le culot de ladite lampe, quand c'est fait, tu mets un fils à la masse, et l'autre tu t'en sers pour détecter le +, avant et après fusible, avant et après relais et tu peux aller jusqu'à la lampe du phare pour voir où la tension ne passe plus, et de là, tu pourra voir qui est à incriminer. ATTENTION, isoles ta lampe témoin au niveau du culot, car sinon tu risque de faire fumer la lampe, les fils et + si court-circuit entre elle et la caisse du troll. merci mon bon Môssieur !

En fait l'arrière est un hard-top démontable qui avait été fait sur mesure pour les véhicules de la Gendarmerie espagnole dans les années 90. @+

C'est bien ce que j'ai voulu faire, mais depuis plus de "jus" dans le phare gauche (conducteur)...trouve pas la cause...peut-être le relais ? comment le savoir... ça fait 4 jours que j'ai ce "blème", peu de réponses... @+ Cela peut venir d'un relais, mais si le même relais alimente les 2 phares, il y a peu de risque que ce soit lui, voir du côté fusible mais même remarque que pour le relais, voir les fils d'alimentation et de masse (coupure, mauvaise connexion), voir du côté de la masse sur la carrosserie, voir le connecteur de la lampe, il arrive que celui-ci fonde partiellement avec la chaleur et l'intensité générée par la lampe ou un mauvais contact de ladite lampe sur le connecteur. Non il y a bien un relais par phare. Aucun fil de fondu; j'ai tout vérifié. A mon avis ce doit être le relais ou le fusible; le seul souci: trouve-t-on facilement des fusibles de ce type? @+ @+

C'est bien ce que j'ai voulu faire, mais depuis plus de "jus" dans le phare gauche (conducteur)...trouve pas la cause...peut-être le relais ? comment le savoir... ça fait 4 jours que j'ai ce "blème", peu de réponses... @+

Absolument !

Par des sièges...en bien meilleur état...les gendarmes espagnols devaient être corpulents !

Je roule avec lui depuis un an: 2,8D Atmo de 1992 moteur (2ème) 103 000 Kms. Vous remarquerez la hauteur de l'habitacle arrière...voiture de gendarmerie (Espagnol) oblige... De ce côté j'ai changé la vitre pour une coulissante...aération... Suppession des sièges arrières pour les Clébards + rangements grâce à la hauteur. Mes guyanes tout neufs ! Pare-Buffle à rude épreuve... Habitacle aménagé OSB3 + vitre + Joint silicône pour isoler (chauffage et odeurs...). Sièges changés. Cet été d'autres aménagements, restauration ou autres sont au programme. @+

Comme tu es plus ancien que moi ici...as-tu connu des enuis avec ton atmo? si oui de quel genre ? Pour moi pas grand chose pour l'instant. J' ai fait 10000 kms en un an dont 70% de TT. @+

Si les kms sont garantis, ça me semble une bonne affaire, pour ne pas dire très bonne ! Mais faut voir ce que vont dire les Pros... @+

Mon Patrol Modèle: Patrol Baroud Type: JY260LFQ Version: 2,8 Diesel N° de série: WSKOJY260V0546259 @@@+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

C'est le même que le mien qui lui vient d'Espagne; année de 1ère mise en circ = 1992. Aussi banquette à l'arrière. Je l'ai depuis plus d'un an et pas de problèmes "lourds"; rien que des petites bricoles. C'était un véhicule de gendarmerie; j'ai donc eu le carnet d'entretien avec toutes les révisions et entretiens divers. Ca avait l'air d'être sérieux. @+

Eh oui ! je vais faire le "bon élève"... Parce que hauteur flanc du pneu: 235x85%= 199,75 285x75%= 213,75 OK ?