Teträm

Sachant que 7 travailleurs sur 10 viennent à Bruxelles en voiture, si on diminue ce chiffre d'une unité, il faut pratiquement doubler la capacité des transports en commun ! Donc avec leur 15% ce sera le foutoir. Et puis, pourquoi faire une regle pour un cas de figure qui n'arrive qu'une fois ou deux tous les 3 ans. Mais sinon, Bxl est à voir, faut pas fuir

autre les classique raid vs trial, je pense aussi que le long permet aussi de mttre ses roue là ou les autres ne les mettent pas. Un long peut parfois passer une marche, une montée, des croisements de ponts mieux qu'un court, ou surtout que si les difficultés sont creusées par des courts, le long a sa chance.

the bargeots, tu compares un shop australien et un français. Mais compare aussi le marché! Combien de 4x4 sont faits pour le TT et ont besoin de shop là bas, et combien en France? La marge est une chose, mais la quantité en est une autre. Quel est le CA des ventes d'accessoires 4x4 en Australie? Et en France? Pour moi, la réponse est là.

j'aimerais vraiment m'abonner, j'aimerais ne pas rater le 2, mais j'ai besoin de l'iban et du bic pour effectuer un virement.

je viens de lui sonner pour lui expliqué,il me donnera les coordonnees mardi ou mercredi ,des que je les ai je te les donnerai ou loup83 les mettera en ligne pour d'autre belge up

non pas de mélange. En fait, l'azote est plus stable que l'air. Sur une voiture normale, c'est totalement inutile. En 4x4, c'est débile vu qu'il faut dégonfler puis regonfler pour le TT. L'utilité est plus en course auto car les contraintes sont plus grandes et les variations plus conséquentes. C'est donc bien un moyen de te faire revenir au garage vu que tu ne peux plus être autonome.

heu... les chèques, c'est du passé en Belgique. Merci de donner le Iban et Bic + les coordonnées du propriéraire du compte (nom et adresse).

pour le TT, j'y crois pas trop. C'est déjà incompatible avec les chambres.

Comparé comment? Meme taille je suppose, meme pression aussi je suppose. heu, du 37 sur un troll, ca sera jamais super bien.Au fait, sur le site maxxis : "déconseillé pour l’utilisation routière." Ben tien, pour un pneu fait pour la pierre, ce serait un pneu de reve!!! bon partout.Au fait, sur le site maxxis : "Le design du Creepy Crawler fait de ce pneu une bête de l’escalade de rochers". Quels simex? Aussi bien dans la boue (pardon, berdouille)?! ben on l'a bien compris Allez, même si tu adores ton pneus, faut pas confondre info objective et commentaire passionné.

un allemand un peu taré à Steinbourg Et moi, à la Vilaine

il existe du 32/9.5/15 en simex

Allez , c'est jusque que le prix mondial du petrole a baissé : http://inflation.free.fr/graph_oil.php Le carburant a aussi un peu baissé en Belgique, ...

Je comprends la grogne, mais c'est malheureusement comme ça. Tu voudrais que l'etat fasse quoi?! Sérieux, donne un élément de réponse. Réguler comment? J'ai une plate pour le quotidien, le troll ne sert aussi que pour le loisir, et je sélectionne de plus en plus mes sorties. Mais c'est évident, heureux celui qui peut se contenter d'un loisir gratuit Je ne veux pas prendre la défense d'un carburant cher, je veux juste dire que ce sera de pire en pire, et que si l'etat se ruine pour tenter de soulager la note, c'est la catastrophe assurée à moyen terme. On nous bassine les oreilles avec la fin du pétrole, meme si la date butoir ne cesse de reculer, il y en aura un jour plus du tout. Et avant cette date, le prix ne fera que monter. De plus, d'autres pays consomment de plus en plus, la chine, l'inde, d'autres pays émergents, je ne pense pas qu'il y ai des raisons de croire que ça redeviendra "pas cher". Je le répete, en Belgique, après des années de richesses, l'Etat s'est monstrueusement endetté pour faire croir au peuple que tout allait bien, jusqu'au jour ou il n'a plus su emprunter, et là, économies drastiques!!! Puis, ces imbéciles politiques n'ont pas retenu la leçon et en Walonie, ils ont subventionnés le secteur metalurgique pour tenter de sauvegarder les emplois. Ca tient un temps, le temps de vider les caisses. On a effectivement conservé des emplois, quelques années, mais on s'est empeché d'avoir de quoi investir, de quoi répondre au exigences du présent et du futur. Les emplois ont quand meme étés perdus, mais en plus, la région s'est ruinée. LA solution n'a JAMAIS été de faire payer l'Etat à notre place. Il se prive d'investissements plsu importants, la note, ben c'est toujours le contribuable qui paye au final, tu auras gagné quoi? Admettons qu'ils ne taxent plus le carburant, ils taxeront autre chose qui devra rapporter autant. Quel sera la différence pour toi?!

si, Matador AT (MP71). J'ai fait la Tunisie cette année avec. moins cher que le BFG, plus adaptés sur route (même bien arrosée), parfaits en tunisie (route, piste, sable, rocaille, ...), et pour avoir vu une iltis sur de la glaise humide, dégonflés ils sont encore étonnants. http://www.pneu-test.com/4x4_reifen/matador/mp71_izzarda/index.html http://www.pneu-test.com/4x4_reifen/bf_goodrich/all_terrain_ta_ko/index.html

je confirme que le système n'est pas pareil. La plaque est liée à une personne tant que la plaque est assurée. Si tu n'as plus de voiture, tu cesses ton assurance et tu dois rendre ta plaque.