Teträm

La perception de cette taxe devra cependant répondre à certaines conditions minimales, prévoit le texte : le site concerné doit "comporter des aménagements spécifiques tels que le balisage ou des équipements d'accueil" et faire l'objet "d'une maintenance régulière, notamment d'un damage plus ou moins partiel". Ce n'est pas la rando en raquette qui est taxée, mais la rando en raquette sur une infrastructure (comme le ski d'ailleurs!)

ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis. Mais relis-toi, c'est pas moi uqi prends de haut les gens en proposant des théories farfelues. => http://www.who.int/csr/don/2004_01_15/fr/ La grippe aviaire n'est pas un prétexte mis en avant par les anti chasses. Mais relis-toi, et au lieu de dire que mes propose sont insultants, admets que c'est pousser le bouchon un peu loin que d'argumenter qu'une infection mondiale, qui inquiète l'OMS, qui a déjà fait des morts, qui nécéssite des abattages de plusieurs miliers de volailles en Europe de l'Est, est un prétexte des anti chasse, c'est énorme comme argument. Nos arguments sont des rapports de l'OMS, des abattages massifs, des contraintes européennes voir mondiale sur l'élevage de volaille. Et toi, ton argument est de dire : Grippe aviaire => restrictions restrictions => gène la chasse les anti-chasse rêve de géner la chasse. Donc antichasse => grippe aviaire. Prendre les gens pour des idiots, c'est aussi insultant.

Faut quand même pas oublier pourquoi on parle de ça : Tu te rends compte à quel point tu es parano pour mettre les actions MONDIALES contre la grippe aviraire sur le dos des "anti-chasse francais?! C'est tout ce que l'on te fait remarquer.

http://www.raa.france3.fr/dossiers/16424516-fr.php#para16442481 un peu mieux expliqué, et l'on comprends mieux

je me sens tout puissant dans mon troll, j'en suis tellement persuadé que je n'ai pas besoin de le montrer

non, mais le soucis est que certains en 4x4 n'ont choisis le véhicule que pour le prix et la taille, et se foutent de rouler en 4x4.

ben oui, les anti-chasses français sont aussi derrière l'assasinat de Kennedy C'est clair que le pouvoir se joue aussi en coulisse des organes politiques, mais de là à dire que TOUT s'y joue, et que ce qui est contrarient vient d'office d'un acte prémédité derrière lequel il y a tes ennemis. Mais bon,

En belgique, nous n'avons pas ces pressions autour de la chasse, pourtant, les restrictions suite à la grippe aviaire existent en Belgique. Je dote que l'on aille abattre des miliers de volaille dans les pays de l'est pour les quelques chasseurs francais. Faut pas etre chauvin au point de croire que l'actualité sur la grippe aviaire est pour emmerder les chasseurs. Effectivement, les journaux sont des programmes sensés intéresser les gens qui les regardent. Regarde le journal du midi sur TF1 Faut etre français pour regarder ça (le coup du géranium tien toujours!!!). Croire aux complots continuellement est un peu pousser. c'est surtout sur cette intervension que j'intervient. C'est l'essence meme du journalisme. Qu'il y ait des pourris, des tricheurs, pas de doute, mais le travail du journalisme est de justement montrer que ça existe, et celà n'est en rien inadmissible.

je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas parce qu'on en parle qu'on approuve. Mais ils relatent l'info, et oui, ce sera l'info qui intéresse les gens. Les gens ont peur de la grippe aviaire, pas de la grippe classique, les journalistes parlent donc de ce que les gens ont envie d'entendre parler. Si on suit ton raisonnement, on ne parle pas des guerres, ni de l'étranger, mais bien de son petit chez-soi ety des géranium de la voisine.

de la même manière que les journalistes filments des terroristes, des résistants, des rebelles, ... Ils sont considérés comme neutre, et peuvent faire passer un message de manière plus inhabituelle. Pourquoi ne pas inviter ce même journaliste lors de l'une de vos rando exemplaire, pour tenter d'inverser la tendance. Ce meme journal a quand meme passé un reportage sur une rando en france (7eme et 8eme message => http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=2034 )

Petite sortie entre amis pour profiter de ces rares neiges belges. +/- 15cm en moyenne, mais dans les chemins plus bas que les champs, c'est parfois plus de 60cm, et des congères assez impressionantes. Un PU Nissan (qui n'osait pas trop y aller de peur de plier le pare choc ) Un toy dont la boite n'est plus trop en état Une Iltis qui n'est vraiment pas à son avantage dans la neige (enfin!!!) Et mon troll qui se comporte tres bien dans la neige avec des Simex et avec lequel on a pas peur de taper plein gaz dans une congère. Vive le métal!!! La trace du phare du chasse-neige improvisé

Ce n'est pas parce que c'est un nouveau modèle qu'il n'y a pas l'expérience de Nissan derrière. Pour le Y61, ils ne sont pas partis d'une feuille blanche, ben, pour le Path non plus. Le patrol est lourd et pas au top de la technologie. Le Path est sensé contrer la vague des 4x4 (pas SUV) qui ne feront jamais de 4x4 (Toyota, Mercedes, Les Coréens, ...). Il n'est donc pas fait pour, mais il est excellent sur papier.

sans chambres, 1.2 partout, sans problèmes. avec chambres, .8 partout. Mais honnetement, je dégonfle rarement. Je ne dégonfle que si je ne passe pas (ce qui est assez rare) ou si je me plante (dégonflage apres). Ils sont suffisamment efficaces pour déjà laisser loins derrnière des guyanes dégonflés.

pas que de viticulteur, mais effectivement, un 4x4 chargé qui doit se débrouiller hors bitume.

Je cherchais un pneu typé route, mais qui ne me lache pas à la première sortie hors bitume autre que gravier. J'ai choisi des des BFG Long Trail en 31/10.5/15 classé comme 80/20 par BFG. C'est un vrai pneu routier. Pas de surprises sur l'eau ne la neige fondante. Il garde le cap, freine correctement, il a vraiment les sculptures des pneus utilitaires, profondes,assez rectilignes. Je ne l'ai pas encore utilisé en TT soft (même pour les randos, je suis en Simex au cas ou une belle difficulté surgit!), mais j'essayerai une fois, juste pour tester. En tout cas, sur roure, rien à redire. Pour moi, le BFG AT était pas assez routier, mais je fais une confiance absolue à BFG pour ce qui est des montes de 4x4. Il ne faut pas oublier que Michelin a aidé à l'élaboration de la gamme "route" de BF Goodrich (dixit le commercial Michelin et BFG lors d'une journée incentive Michelin). Mise à jour des pages suivantes de mon site : http://forum4x4.be/patrol_forum-4x4/tetram-modifications-3.htm http://forum4x4.be/patrol_forum-4x4/tetram-avis-perso.htm http://forum4x4.be/patrol_forum-4x4/tetram-experience.htm

légalement, ce n'est pas l'angle mort, mais bien parce que porte ouverte, la roue cache les feux droits. C'est l'unique raison. Laisser les feux dans le pare chocs est évidemment accepté, mais où est l'utilité?! Enfin, passer sans la roue, avec le support est toléré, mais c'est selon le bon vouloir du CT.

C'est pas de la triche, croire que les débattements font tout est illusoire. Les blocages remplace les débattements. Un mercedes G, un Iltis et meme les new 4x4 en sont la meilleure preuve.

3 et non 2 3 blocs, un peu de hauteur, des pneus corrects, et c'est tout, oui! L'iltis est le meilleur exemple. Pas super léger, petit moteur, pas tres haut, pas de débattements, mais 3 blocages un fond plat, super bien équilibré et une première courte capable de prouesse. Le Mercedes G fait partie des tout meilleurs, ses débattements sont pourtant nuls ou presque. Pourquoi partir directement dans l'extreme en résumant mes propos à une Twingo? Il y a d'autres 4x4 que le Troll, et tout aussi capable, ne pas l'admettre, c'est méconnaitre le TT. Désolé de te décevoir, mais la capacité d'un 4x4 ne se limite pas à ses débattements.

Le Mercedes G n'a pas besoin de débattements pour bien passer, l'Iltis (belge, celle à 3 blocs) non plus. Soit tu as du débattement pour toujours mettre les 4 roues au sol, soit tu as des blocs. Le trol a le broc en option parce que c'est un véhicule haut de gamme qui se doit de proposer cette otion. Avec l'électronique, plus besoin de débattement, tout est gérer pour faire progresser le véhicule. Les ponts rigides ont un avantage, la solidité. Pour le reste

Effectivement, le Touareg (de VW), le Range, le Disco, ... sont d'excellents 4x4. D'origine, un new disco suit sans soucis un patrol (d'origine aussi) Le Range est au moins aussi efficace que le disco (sauf le poids) Le touareg peut monter la garde au sol jusqu'à plus de 30cm, et est surprenant en TT. Mais il faudra accepter casser les phares anti brouillard, le griffer, exploser les pare chocs, ...

Simex extrem trekker en 9.5 de large sur des jantes de 7,5 (pas d'origine) ce sont des triangular blanches.

Bonjour, Je suis monté en 32/9.5/15 Voila ce que ça donne sans rehausse : Ca ne frotte nulle part, même en extension maximale. Mais le 9.5 est moins large, et passe donc entièrement dans le passage de roue arrière. J'espere t'avoir aidé

j'adore la prépa des treuils AV/AR, faudra aussi que j'y pense. Comme ça, il est complet ton troll

Pour nos petits cons de belges : voila le site belge : -http://flagadas.blogg.org/- copiez le lien, je n'offre pas un lien gratuit vers leur site Youhou, feront moins les malins!!! Quelques uns de moins!!!

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