foudetrol

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Peux tu à l'occas même si je crois qu'il existe un topic déjà dessus nous donner les ref exact ! Il doit y avoir de la soudure à faire ou c'est comme du plug and play ? En passant je vois que tu es de la Dordogne, j'ai fais un magnifique RB entre Sarlat et Rocamadour ! Sinon comme je dois emmener le Patrol au Garage Péré :2 (15):

Tu cherches quoi exactement dans ces guides ?

Salut, Pour te répondre rapidement, Les Bardenas en 20' tu fais le tour ceci étant cela reste une curiosité mais que tu retrouve dans certains autres endroits de l'Espagne. Les Bardenas sont très encadré par la police bien respecter la vitesse les lieux. Aprés des Bardenas à Compostelle c'est possible par les pistes largement en trois semaines tu peux faire une très belle boucle en Galice et à cette période il fait bon en Galice pas plus de 25°, c'est un climat breton renforcé, le foxwing sera bien utilisé !!! A savoir sur cette partie de ES les pistes sont très roulantes et tu as très vite fais 100 km sans t'en rendre compte. Pour ma part je ne peut te conseiller à partir des Bardenas de descendre en RIOJA environ 50 km sous Logrono et plein ouest sous BURGOS en passant par Enciso tu pourras visiter un Centre paléontologique, puis direction Compostelle ! Pour les Bivouacs, je ne peux te conseiller que d'éviter les zones types balsa, plan d'eau, proche des localités, en Espagne c'est pour vivre heureux vivons caché ! Si tu respectes la règle simple: Pas proche d'un plan d'eau et loin de tout, ils sont très très facile tu verras tu croiseras personnes sur les pistes ! Proche d'ermitages tu peux facilement bivouaquer, dans tous les cas tu croiseras beaucoup de ferme délabrées et ou parfois il reste juste les murettes et qui peuvent constituer un bon point de bivouac. Pour ma part je n'ai jamais fais un camping en ES lors de mes ballades ! Viré par la GUARDIA des plans d'eau oui, donc j'évite ! Les interdits il y en a peu roule pas vite c'est 30 km/h, soit prudent, et tu verras en Espagne tu peux faire de très belles ballades ! L'été évite les pistes entre Barcelone et Valencia elles sont interdites ! Pour ma part j'y vais plus de 5 fois par an, là j'en reviens d'une semaine donc si tu as besoin contacte moi ! Maintenant si tu veux du soleil de la chaleur et du beau temps avec toujours des paysages à couper le souffle je peux te fournir une ou deux traces mais sur une autre destination en ES et qui vas de Saragosse vers Malaga et là c'est un pur bonheur, oliveraie, cochon ibérique miam miam... et puis.... Pour le GAS au Nord 1.30 et en Rioja souvent 1.24. Pour les courses dans les supermercado des villages à partir de 9H00....

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ni moi en fait faudrait que je le démonte et que je change l'ampoule cela doit se trouver, je pense qu'à la casse sur des veilles nissan cela doit se trouver ce type d'ampoule !

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j'ai le même souci que toi !!

Je trouve cela vraiment génial cette console de toit !, et je voulais savoir si c'était compliqué de la monter ou pas, si il y a besoin de modif ou pas ? Cdr

Très bonne idée dès l'instant où cela ne tombe pas dans un compte premium, dans le cas où ceux qui donnent des traces ne soient pas premium et ne puissent pas récupérer de traces .... Sinon l'idée semble super !

Dommage, pour ma part il reste une super appli car ce n est pas qu un simple avertisseur de radar !

Moi je fais des sorties en Espagne et seulement en Auvergne pour la France. Les landes même si je suis voisins et à partir de cette saison mef mef l ONF circule. Par contre du coté de Pissos y a un terrain privé.

Autant acheter un Montana 600

Après les tarifs par Algeciras sont très attractifs, bien réfléchir

Un filtre à air papier nissan c'est dans les 20€, ce que tu fais c'est du gagne-petit à mon avis ! Pour ton Maroc tu mets un filtre à air papier et pour descendre et monter ton Kn...

Bonsoir ThierryF34, Ce que je peux te dire le premier n'est pas le vrai Racor FG, mais une copie, car le vrai est de marque PARKER, après le second je ne sais pas .... Maintenant il ne vaut mieux pas négliger ce genre de produit, ceci étant, n'étant pas à mon premier voyage en Afrique, je ne saurais que trop te conseiller d'éviter la copie, certains points de préparation de ton véhicule ne doivent pas être négligés ! Après c'est comme le filtre à air papier et KN c'est prendre des risques à mon avis, après je ne peux que te conseiller de contacter un spécialiste qui connait ces produits et surtout sera parfaitement de conseiller ! Contacte Sébastien Péré si tu ne l'as pas encore fait, il te sera de bon conseil

Pour appuyer ce que tu dis il faut garder son filtre d'origine...

Faut savoir que des stations tu en as partout, tu pars juste avec un bidon de 20L en secours, mieux vaut prévenir que ... Ceci étant en plusieurs Maroc jamais je n'ai utilisé cette petite réserve, elle m'a permis juste de remonter l'Espagne à moindre coût !! Pour le préfiltre et la qualité du Gas c'est au petit bonheur la chance ... Y a deux ans pompe injection flinguée au Maroc et cette année préfiltre et RAS chance ou pas .... à toi de voir ! pour ma part j'ai souhaité éliminer un maximum de pannes à la con ! Et puis tu arriveras toujours à le vendre à un bon prix à ton retour !

Moi je suis en filtration ORIGINE pour le Maroc, KN je ne connais pas J'ai changé mon filtre à GAS aussi même si j'avais un pré-filtre peut être trop de précaution ! Pour le snorkel la tête cyclonique reste le mieux lorsque tu circules en groupe, cela évite le soir de souffler ton filtre à air ! Et puis après y a plus qu'à

Je suis en Espagne à cette période mais sur un Raid !

Rajoute plaques ou sangles, filtre à air, gasole, pour la remontée de l'ES. Avant tu changes tes filtres, beaucoup de casses moteur dues à certaines négligences !

parfaitement raison

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Tu n'as pas tort, ne pas oublier qu'ils sont assermentés et agrémentés Soit tu as les papiers soit tu démontes, même si car comme dit très justement Corrivolpi s'ils veulent chercher plus loin ..... Sur le dernier Mondial 4x4 tu as un reportage sur les PB et la légalité avec les textes !

Génial ! Belles photos,