foudetrol

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Slt, Nous avons le projet de partir en Ecosse nous aussi et peux tu nous apporter des renseignement sur ton parcours. En commençant à me rencarder la traversée existe simplement jusqu'à HILL en partant de zeebrugge ! Compliqué pas compliqué de rouler à gauche !? Merci

c comme pour tous, tu en as pour ton argent ou pas, après cela dépend quelle en sera l utilisation ....

Slt, Tu vends la paire ou tu détailles, 1barre+1paire de pied ?

Film acheté chez norauto, résultat super en prenant un peut de temps prix 30 euros !

Sacré masque sur photo ! Les années passent et les conflits font oublier qu'un jours certains de nous sommes passé par là-bas... Slt Thierry.

Maintenant malheureusement que tu achètes 5 6 bagnoles à la même concession ils s'en ......... le but et de vendre, et tant qu'il ne seront pas attaqués juridiquement pour ce problème nous pouvons toujours courir, car faut pas se leurrer cela représente combien de client en France qui ont ce souci ...... Certainement pas assez pour faire un rappel ....... Après faut voir avec des pros qui customisent les autos, eux pourront peut-être apporter une réponse à ces bulles .... Mais bon, agissez tant que cela ne coute rien !!!

Il est partenaire de PGR ou pas ? Cela pourrait être cool !

Sacré PUB pour Mr GANDINI !!!!????? J'en ai des Gandini et vraiment c'est super !

Sur mon 60, je prenais le temps de rouler avant afin d"éviter ce genre de soucis et dans tous les cas je reste présent lors du contrôle pour calmer toute hardeur !!!!! Moi si je suis toi, laisse le véhicule sur place et mandate par ton assurance un expert. Aprés regarde les modalités pour te retourner contre le gars, je suis désolé pour toi. Par contre tiens nous au jus de la mésaventure....... Je sais que le Dimanche matin intervient sur RMC un spécialiste auto et affaire juridique, contacte les...... Toute les pistes sont bonne à prendre !

Pareil pour moi effectivement pour freiner je sort les pieds !!!

Jolie prise, et beau poisson !

Il a plein d'amis ce monsieur "plus" Par contre fais gaffe il aime pas le mot "peche"

Comme quoi avec le temps tout peut arriver !

Désolé pour le MP !!!!!!

Lire un post c'est prendre en considération la ponctuation, demander un éclaircissement avant de penser que l'on vous critique, cela ne coute rien et évite plein de mal entendu ! J'utilise les Gandini comme d'autre certes pour vous solution de facilité mais pour moi c'est tout autre ! alors évité de critiquer ma façon de voyager car je doute que vous la connaissiez ! Heureusement que nous ne voyageons pas tous de la même manières que vous, car ns avons tous des objectifs différents, des ages, des moyens autre et encore faut il dire certains comme vous sont plus téméraire que d'autre et il en faut et je le trouve tout à votre honneur avec un grand H.

Salut, Pour les photos, celles de certains reportages d’autres voyageurs, que ce soit au Maroc, en Mauritanie, Algérie, Egypte ou ailleurs… n’ont rien à envier aux miennes ! et nous laissent en extase et rêveur… La photo reflète, en principe, ce que l’on prend… C’est donc, avant tout, les paysages, la nature ou les scènes de vie qui sont beaux ! Maintenant, pour les pistes, je vais répondre à tes questions et… à tes doutes ! Je voyage au Maroc depuis 1990, un voyage par an et parfois deux. Avec une Talbot Horizon, en touriste, pendant deux ans, puis avec un Terrano II et maintenant avec le Patrol. En famille, avec enfants, entre copains, avec des membres de club 4x4 et depuis 2007 avec des passionnés rencontrés sur les forums. Depuis 1995, je voyage avec un copain qui est venu avec un Patrol Hebro, puis un GR ancien Mle., puis un Navarra, et maintenant avec un GR long. Notre passion : l’orientation, la découverte, les rencontres et une certaine “aventure”… Bien évidemment, je ne connais pas tout ! mais au fil des ans, nous avons “exploré” la région de Merzouga - les pistes jusqu’à Mhamid - Le Rekkam - le Hamada du Guir - Les gorges de l’Atlas - La piste du Rallye Dakar jusqu’à Akka - Les pistes du Cap Drâa et la plage blanche. Puis les pistes pour M’Sied et Smara. Et, nous avons d’autres projets… De 1995 à 2001 - Découverte des pistes du Maroc avec la carte Michelin et des carte d’état-major IGN + boussole ! Comment avons nous “trouvé” les pistes ? Et bien, au Cap ! Et tout simplement en nous y engageant et en voyant où elles nous menaient ! En “étudiant” les cartes et en observant le terrain, afin de trouver les “passes”… En discutant avec les locaux, les nomades et les militaires… En prenant des repères fixes et en faisant appel à la mémoire visuelle… Puis, je traçais des Road-Book, comme ceux des club 4x4 en France… Et chaque année, nous allions toujours un peu plus loin, un peu plus bas… Et pas forcément par les mêmes pistes ! Un exemple : Connais-tu l’Oasis de Mharech, près du village de Tafraout ? Et bien j’y suis passé en 1995, bien avant que mon ami Ibrahim n’ait l’idée d’y construire son auberge. Et bien avant que quelqu'un ne mette le W.P. sur un guide... De 2002 à 2008 - Technologie ! ! Installation à bord d’un GPS - MLR.FX.312. Un GPS Marine, sans cartographie, sans trace ! Juste des W.P. Ce qui m’a permis de rajouter les W.P. à mes Road-Book. Quant aux W.P., c’est bien, mais souvent la nature est “capricieuse”… et la “passe” dans l’oued n’est plus forcément à la même place l’année suivante… Et puis, aujourd’hui, les militaires autorisent le passage et demain, ils l’interdisent… Alors les Road-Book, c’est bien ! Les W.P., c’est bien aussi ! Et maintenant, les traces, c’est génial ! C’est un bon outil ! Mais… Tout cà reste bien “fragile”… Une petite notion d’orientation et la boussole, dans le lot de bord, cà peut encore aider… De 2009 à maintenant - Super-Technologie ! ! Installation à bord d’un GPS Garmin 276.C. Le “Must”… Avec le “trait bleu” à suivre ! ! Bien pratique, puisque je l’utilise également maintenant. Mais… en appoint ! Et puis, je n’ai pas l’esprit “mouton”… J’aime bien ne pas être tenu de rester sur le “trait bleu”… Pour ne pas me priver du côté orientation, découverte et aventure… Chacun ses goûts et ses plaisirs, chacun sa méthode… Et puis, il y a Google Earth ! Un bel outil qui complète bien les cartes papier ! ! Des photos aériennes qui permettent de voir le moindre détail ! Je l’utilise beaucoup maintenant pour “explorer” le terrain vu du ciel… C’est beaucoup plus précis et bien plus fiable qu’un bouquin-guide ! J’espère avoir su t’éclairer et répondre à tes questions sur ma façon de “pêcher” les pistes… Je vais ajouter que : Si nous avions dû attendre le GPS et les guides G… ou autres, nous serions encore en Afrique sub-saharienne à descendre de l’arbre et à essayer de marcher sur deux pattes… Maintenant, douter que les pistes que je parcours et où j’ai pris les photos existent… Parce que tu te réfères à ton guide G… ? (au fait, il dit le contraire ? Il te manque un volume ? Où il n’est pas encore allé du côté de Smara ?). Ah, et puis… doutes si tu veux ! c’est pas mon affaire… Salut, je crois que tu n'as pas compris ou que je me suis mal expliqué mais je ne pense pas ! Je m'explique: Le doute c'est sur la présence de ces pistes sur le GANDINI. Car si tu regarde ma ponctuation tu vas remarquer qu’après piste il y a une virgule. Ma phrase: pourrais tu me dire ou tu pèches ses pistes, moi j'ai le gandini et je doute qu'il y ai ces pistes. Pourrais tu m'éclairer sur ce point. Après pour le mot quand "tu pèches" désolé si c'est un mot familier la prochaine fois j'utiliserai des mots moins familiers pour ne pas te choquer ! Pour reprendre à zéro: Bonjour joli reportage, belle pistes peux tu m'informer sur la façon dont tu prépares ton itinéraire, moi partant avec les Gandini je ne pense pas que tes pistes figure sur les Gandini.... MP

Circuit : J-01 : COGNAC / ALGECIRAS - 1425 km - départ : 03h00 - arrivée : 19h30 J-02 : ALGECIRAS / CEUTA / LARACHE - 153 km - 18,00 Dh autoroute. Nuit à l'hôtel Espania - 340,00 Dh pour 2. -> Etape d'attente d'un équipier qui devait nous rejoindre le lendemain soir à Marrakech... J-03 : LARACHE / MARRAKECH - 474 km - 149,00 Dh autoroute. Nuit au camping. -> le co-équipier voulant faire la plage blanche et pas nous, il a préféré ne pas nous accompagner... J-04 : MARRAKECH / TANTAN - 568 km - 66,00 Dh autoroute. Nuit à l'hôtel Sable d'or - 200,00 Dh pour 2. J-05 : TANTAN / EL HAGOUNIA - 234 km - (115 km de piste). Nuit en bivouac. J-06 : EL HAGOUNIA / SAGUIA AL HAMRA - 156 km - (75 km de piste). Petit arrêt à Laayoune pour le ravitaillement - Nuit en biouac. J-07 : SAGUIA AL HAMRA / SMARA - 171 km de piste. Nuit à l'hôtel Amine - 300,00 Dh pour 2. J-08 : SMARA / JDIRIYA - 189 km - (149 de piste). Nuit en bivouac. J-09 : JDIRIYA / LABOUIRAT - 226 km de piste. Nuit en bivouac. J-10 : LABOUIRAT / FOUM ZGUID - 403 km - (6 km de piste...). Nuit à l'hôtel Iriki - 180,00 Dh pour 2. J-11 : FOUM ZGUID / MIGUID - 224 km - (204 km de piste). Nuit en bivouac. J-12 : MIGUID / MERZOUGA - 244 km - (176 km de piste). Nuit à l'hôtel Le Touareg - 300,00 Dh par personne en demi-pension. J-13 : MERZOUGA / LARACHE - 633 km. Nuit à l'hôtel Al Baraka (Station Afriquia) - 300,00 Dh pour 2. Excellentes grillades au restaurant du site ! J-14 : LARACHE / CEUTA / ALGECIRAS / ALAEJOS (SALAMANCA) - 847 km. J-15 : ALAEJOS / COGNAC - 739 km. ** 6.700 km pour seulement 1.090 km de piste... C'est beaucoup de goudron, mais pas vraiment le choix ! Par contre QUELLES PISTES !! QUELS PAYSAGES !!!! Si l'on ne pense pas au retour, on oublie vite l'aller... Donc, 15 jours, c'est réalisable ! En tenant compte que nous sommes rentrés à la maison le samedi après-midi. Si l'on rajoute la journée "d'attente" entre LARACHE et MARRAKECH, nous aurions eu un jour de plus sur les pistes, où à MERZOUGA. Il faut tenir compte que nous n'étions que deux ! Deux co-équipiers qui avons l'habitude de parcourir les pistes du Maroc depuis plus de 15 ans !! Nous avons "découvert" le Maroc avec la carte Mich... et des cartes d'état-major et... la boussole !! Le GPS fait partie de notre équipement que depuis peu... Je ne sais pas si la "distance" peut être tenue avec un groupe de cinq, six ou plus de 4x4... Ce que je peux préciser, c'est que nous stopions vers 17h30 pour installer le bivouac et bien profiter du moment. Le départ se faisait vers 09h00 et nous prenions presque 02h00 pour le pic-nic... Si nous nous "éclations" dans les lac et sur les pistes "roulantes" pour le simple plaisir de se "lâcher"...nous avons pris également le temps de profiter des paysages et des très rares personnes que nous avons croisé ! Les pauses cafés et grillades dans les villages ou villes traversées étaient de rigueur !! Donc, avec un peu d'organisation et d'aménagement, je pense qu'il est possible de réaliser ce circuit à plusieurs ! L'important, ce n'est pas la distance, c'est l'émotion qui nous envahit face à cette nature qui nous rappelle que nous sommes bien... petits... Tout voir ou tout faire, "bouffer" du km, n'est pas le but ! Ce qui compte c'est de vivre et de profiter pleinement du moment présent ! Voilà, j'espère avoir répondu à ta question. Si besoin, n'hésites pas ! Bonsoir, Super détaille aussi il est rare de voir des photos aussi belle et donc un reportage magnifique. par contre je me pose des questions, car tu ferais tous avec des cartes et depuis peu tu utilise un GPS, pourrais tu me dire ou u pèches ses pistes, moi j'ai le gandini et je doute qu'il y ai ces pistes. Pourrais tu m'éclairer sur ce point. Merci

Beau reportage effectivement cela donne envie d'y retourner !

Maintenant je ne sais pas, mais effectivement le contexte politique fais changer la donne et encore ....

ATTENTION! je ne me prends ni pour Mr MONOD, VIEUCHANGE et autre HAMPATE BA. J'essaie d'apporter une autre vision de cet univers, versus les mers et océans, que l'on aborde, de mon avis, avec émerveillement mais aussi prudence et humilité. J'ai, et j'en ai conscience, en moi,la double ambiguïté d'aimer les 4x4, le sport écolo (quelle expression bizarre), et l'amour des peuples et leur habitat. Je voulais amener une autre vision de ce que peut être une aventure, quelle qu'elle soit. In fine, il est certain qu'un bon niveau de connaissance en nav, méca et topo sera plus utile que de philosopher sur du sable et 4 plantes ! En cela, toutes ces réponses sont complémentaires. TIENS NOUS AU COURANT. Avant d’arrêter les raids, j'allais sur des forums liés à ce sport. On faisait tous un CR (compte rendu) à notre retour : Pour faire rêver ceux qui restent (T. SABINE) Ne pourrait-on pas créer cette rubrique ? Ici, il fait beau, la nuit a été fraiche mais douce ....... ENVIE DE DESERT ! Bon et alors la chute !

Non, le poste est loin de la frontière Algérienne, m'étant arrété 20 minutes pour parler avec lui c'est un chek point pour noter les plaques et occupants de véhicules qui s'enfoncent dans le désert en cas de recherche !

exact tu as raison il faut pour éviter les 80 bornes de piste (tôle ondulée) partir sur la gauche après le poste militaire et longer par la droite deux collines, utilité du gps !

Slt, Sinon tu à les pistes avec les guides Gandini, ils sont très bien fait. Moi je suis partis il y deux ans avec ils sont super bien fait en plus si tu lui demande il t'envoie les points gps. L'avantage des Gandini c'est que se sont des pistes parcourus par de nombreux raideurs, donc aucun soucis, de plus il te donne des infos sur la piste et des lieux à visiter. Pour ma part aucune erreur et sur le site tu as les mises à jour remonté par les personnes ayant acheté les guides ! Bonne recherche

Ok merci je regarde !