pas besoin sur le mien quand je l'ai acheter il y avait des tube de bas caisse repris sur le chassis avec des brides et la caisse n'avait pas de body il faut juste penser qu'a droite il y a les durite rigides de freins et de go qui passe sur le chassis donc il faut prevoir des cales pour ne pas les ecraser
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il ne faut pas se precipiter surtout je sais c'est plus facile a dire qu'a faire mais une consomation d'huile c'est inquietant je pense qu'il vaut mieux une carrosserie en moins bon etat et une bonne mecanique que l'inverse , enfin c'est mon point de vu ca je n'y connais rien en mecanique alors qu'en carrosserie oui un peu
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ATTENTION A L’ARRIMAGE
sur certaines photos de tout ce post il y en a qui sont limites
toujours doubler les sangles, il faut penser que si une lâche il y aura toujours la deuxième en secours
la prochaine fois que tu fais de l'antigravillon garde un recipent vide que tu nettois comme ca tu le garde pour l'apliquation d'autres produits et tu n'aurras plus qu'a le visser sur le pistolet
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