steph89
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merci mais ça avance doucement maitenant que je travail je n'est plus beaucoup de temps mais les 18 juin mon chassis part au sablage . A+
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ouyi mais si tu avais repris la masse du plafonnier d'origine qui elle est relier au contacteur tu aurais eu l'alumage a l'ouverture de porte mais pas quand elle sont fermer bien sur
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+ 1 meme une bande par-soleil n'est pas autorisé surle pare brise tu n'a logiquement meme pas le droit de changer la couleur de ta voiture tu ne peux pas mettre des feux multifonction a l'arriere d'un y60 tes roues doivent etre identique au pv des mines ...............................etc etc etc bref tout vehicule doit etre identique a la sortie d'usine !!! homologué des modif coute tres cher et c'est long sans pour autant etre sur d'y arrivé moi j'ai essayé dans le debut des années 90 sur un vehicule type customisé trés serieusement et j'ai perdu pas mal de temps et d'argent pour rien
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oui super bien ! mais ou l'as tu acheté ?????
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merci c'etait prevu et meme de quoi fixer des plaques de protection en dessous ainsi qu'une bombone d'air .
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oui c'est bien un patrol !!!! caisse de 160 et chassis de 260 !!! les deux vont finir a la ferraille pour la caisse c'est pas grave mais le chassis est nikel mais j'ai pas la place de le garder + longtemps et comme personne en veux
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Salut bon hier j'ai un peu bosser j'ai decouper les parties du chassis perforé par la rouille. reboucher avec de la tole epaisse puis soudure a l'arc . impecable :arrow: puis j'ai remis mon support de caisse av gauche que j'avais desoudé pour boucher un trou en dessous puis resoudé et modifier pour eviter que la terre reste coincé dedans. je suis assez content de mes soudures du coup j'ai attaquer l'autre support de caisse av droit mais je ne l'enleve pas completement car il n'y a pas de trou en dessous . par contre apres le sablage je ferais la modif . voila a+
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magnifique !!! tu peux etre fiere de toi effectivement !
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les pauvres betes dans ton garage a droite sur la photo
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salut je trouve un peu juste les soudures des ancrages de tirant de pont avant tu devrais soudé tout les tour ( si c'est pas deja fait) A+ steph
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salut je fais exactement la meme chose que toi en ce moment attention la face aavnt du 260 n'est pas la meme que le 160 y compris les supports de radiateur.
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et le boitier de chauffage aussi a changer
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je rajoute : central clignotante (les 2) compteur allume cigare boitier electronique de prechauffage toutes les amploules le petit moteur d'amorçage de pompe a injection .................. bref beaucoup de chose pour pas grand chose a mon avis
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c'est ce qui va a la place du silencieux ????
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Merci . ça va j'en ai du courage (pour le moment )
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salut bon alors j'ai bien bosser hier apres midi maintenat voici les photos . vidange du reservoir ( au passage vous avez vu la taille des chandelles !!!) moteur déposé et stocker sur une palette pont AV pont AR le chassis depouillé ! puis stoker a la vertical ça me permet de bien voir en dessous et de taper dessus au marteau pour faire tomber toutes la poussiere et plaques de rouille qui se trouve a l"interrieur( et y'en a ! ) prochaine etape percer les vis qui ont cassé dans le chassis :x puis sablage ! A+ steph
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salut alors moi en mecanique je suis pas tres bon je ne vois pas de quelle molette tu parle mais si c'est ce dont a quoi je pense ce serai plutot pour amorcer la pompe manuellement . fait nous une petite photo pôur voir de quoi tu parle . si non tu a l'accelerateur a main sous le tableau de bord a gauche du volant A+ steph