non il est fait sur la base d'"un berlingo 4x4 dangel
si je ne me trompe pas il vient de l'ecole de dising auto sbaro en suisse
mais ça j'en suis pas sur , je sais qu'il en ont fait un ainsi qu'un C5 picasso a porte papillions de chaque cotes regroupant ensemble la porte avant et arriere .
comme piersophie71 a l'air de chercher pas mal de photo sur ternet il va bien nous trouver ça
salut
la suite
perçage de l'attelage
puis dans les trous j'ai enmancher des tube de diametre 20 exterieur et 16 interieur ( pas de photo) que j'ai soudé
ensuite pose du support de roue de SOS
mais je vais reduir un peu la potence et cintré les tubes vers l'avant car je trouve que ça depasse trop
a suivre
bon bien travailler aujourd'hui moi :arrow:
a part les freins , le piston est completement sortie car ma cale c'est fait la mal quand j'ai appuyer sur la pedale.
du coup j'ai regarder le piston et il est nikel pas une trace de rouille a part sur la partie exterieur qui est en contact avec les plaquettes
le caoutchoux des par-poussiere c'est vraiment de la merde :twisted:
celui de gauche etait detendu car je l'avait lavée au whitspirit mais le je l'ai lavé a l'eau savoneuse et bien il est completement détendu :x
donc foutu !!!
je vais donc commander seulement 2 kit joint mais pas de pistons.
voici les photo du PC AR avec lesmoyeux de laguna pour mettre le porte roue
merci phil :arrow: :arrow: :arrow: pour l'idée et le matos :arrow:
les supports de PC d'origine modifiés
l'attelage nettoyé
le moyeux posé
le PC pointé demain soudure definitive
A+
steph
merci
l'idée du PC c'est de faire la resemblance avec celui de devant
et un renfort central de l'attelage visse sur la platine deja presente sur la traverse du chassi
Slt
ce matin fabrication de mon attelage avant
puis decoupe de cet espece d'attelage bidouillé de tout les cotes a l'arriere
et demontage du PC
il y a un peu de rouille dans le chassis mais rien de dramatique
voila cet apres midi essais du piston de frein
j'ai reussi a le faire bouger je verrais bien en attendant de commander mon kit de refection d'etrier pour les 2 cotes
ensuite je continu le nettoyage de l'attelage AR et j'etudi le PC et porte roue
la ça va je suis dans ce que j'aime faire !!! la construction
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Salut james comment vas tu ?
du courage je pense qu'il va m'en faloir un sacré paquet
vu l'etat de l'engin
je ne sais meme pas comment il a passé le CT
( tu as trrouvé du boulot ? ) ( moi toujours au chomdu )
a tres bientot
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c'est une impression ! il y a largement de quoi refroidir le moteur.
c'est la plaque d'imatriculation qui fait chi..
je vais la virée
si non ben je sais pas pourquoi j'ai fait 2 fos le meme sujet dans 2 endroits different
sans doute parce que quelq'un m'a dit de faire le reportage ici alors que je l'avait commencer ailleur
pour moi c'etait + logique dans l'autre alors si quelqu'un veux deplacer cleui la ou il faut et supprimer l'autre pas de probleme
merci
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