GPS-38

Puis nous attaquons la montée de Chabanon: "drêt dans l'pentu" Le gros croisement de pont et le terrain mou ont eu raison de ma persévérance: la marche est franchie au treuil...

Petite halte photo au "désert" de Villaudemard. Tiens, il s'est enfin arrêté de pleuvoir? ? N'exagérons rien!

Le lendemain, nous arrivons à nous faufiler entre les gouttes

Finalement, nous franchissons le col (vue panoramique sur le lac), et nous dirigeons directement vers le bivouac. Sur la route, le Santana a un comportement suspect dans les virages. 1er arrêt et vérification des pneus, sans succès. Le défaut s'amplifie et Jean-Luc trouve la solution: tambour de frein desserré! En fait, j'étais en train de perdre une roue arrière...

Voici ce qui nous manquait: des trolles...

Malgré ses talents de pilote et son obstination, il fallut recourir au treuil pour terminer ce raidillon.

Cm par cm, Jean-Luc grigote la montée, qui résiste...

Au fait, j'avais oublié de préciser que Vavavoum avait laissé le U96 au garage, et était venu avec son Vitara; cequi n'était peut-être pas une si bonne idée, comme vous pourrez le voir... La montée au col est détrempée et bien grasse. Les croisements de ponts et la pente sont déjà redoutables par temps sec, alors je vous laisse imaginer... Dégonflage à 800g pour le Vitara, sous des nuées de mouches

Salut à tous, et d'abord je tiens à rassurer ceux qui n'ont pu participer, car ils n'ont pas perdu grand chose... Le raid a d'abord commencé par un roulement de roue qui m'a lâché dans le col du Lautaret. Heureusement, comme il donnait des signes de faiblesse le week-end dernier, j'avais commandé la pièce de rechange. Mais bon, 50 km à 50km/h en vitesse de pointe, et un arrêt en moyenne tous les 5km pour laisser refroidir l'essieu et éviter que le zuk ne prenne feu, plus la réparation dans le garage d'un copain à Briançon, ça fait déjà une grosse demi-journée de perdue. On a pensé très fort à Greg74, dont le gros avait pris feu sur la même portion de route et pour les mêmes raisons... Depuis sa mésaventure, j'ai toujours un extincteur à portée de main dans le 4x4. En plus, météo excécrable, donc pique-nique à l'abri dans la blanchisserie à Manu, un pote qui n'a qu'un défaut, il roule en Jeep. Du coup, nous décollons vers 15h, et décidons de shunter tout le début du parcours, dont la fameuse draye à Doudou, rendue impraticable par les pluies torrentielles. Début du parcours: la montée du Col du Morgonnet Et avant d'attaquer l'ascension, une petite descente à 45° histoire de se dégourdir les courtes...

On pourra se faire une séance de rattrapage avant les premières neiges... @+

Le pilote du Samouraï confirme... Mais sans la kinétique, ce n'était même pas la peine d'y penser!!! d'ailleurs, Icecross s'amusait, une fois déplanté, à donner un petit coup de marche arrière pour voir le suz repartir en avant sur l'élasticité de la sangle... j'ai eu un court instant l'impression que j'allais me retrouver sur le capot du Troll...

Avec mes plus humbles remerciements...

Tu as tout à fait raison: c'est 2011 (ce week-end!) Et une tournée pour ma pomme...

Et les dernières en descendant sur Allemont, pour retrouver laa route du retour J'espère que cette rando vous a plu.

Puis arrêt au belvédère de Villard Reculas

Vue du Pas de la confession et ses 800m de vide...

Jean-Luc préfère donner des explications sans sortir de la voiture.

Au belvédère de la Balme, nous rejoignons la route de la Roche: 600m d'à pic.

Pique-nique au Signal de l'Homme. D'après la fille de Jean-Luc, il y a un panneau prouvant qu'ils aiment les Patrols...

Petite halte au saut du Ferrand, puis montée au col de Sarennes

Nous dominons d'étranges crêtes d'ardoises

Au loin, la Muzelle veille...

Nous redescendons vers Besse pour remonter vers le Haut Ferrand, dominés par la sombre silhouette du Pic du Mas de la Grave

...Puis nous repartons vers de nouvelles aventures, laissant derrière nous s'éloigner le panorama sur la Meije et le Rateau

Le lendemain, petit dej' face aux cimes...