Il y a le code de la route, certes, mais aussi la courtoisie...
Perso, j'essaye au maximum de respecter les distances de sécurité, et j'ai horreur qu'on me colle au train!
Si je roule pépère, je fais le maximum pour laisser passer les gens; et j'apprécie ceux qui le font quand je n'ai pas de temps à perdre. Je fais 30000 à 40000 bornes par ans sur routes de montagne, et c'est vrai que beaucoup d'usagers de la route pourraient, avec un minimum de réflexion, avoir de meilleurs rapports avec les autres. Ca passe par des gestes simples:
regarder de temps en temps dans le rétro si on ne gêne pas, et si c'est le cas faciliter le dépassement dans la mesure du possible. Si tu as le droit de rouler à 60, le mec derrière a AUSSI le droit de rouler à 90...
tenir compte des contraintes des autres usagers (ex s'arrêter avant une épingle à cheveux pour céder le passage à un camion ou un autocar)
si on n'a pas l'intention de doubler, laisser un intervalle suffisant pour laisser les autres se rabattre dans de bonnes conditions de sécurité. Combien de fois j'ai vu les autos s'agglomérer derrière un poids lourd, former un véritable train derrière rendant tout dépassement impossible ou franchement hasardeux???
Combien de fois aussi des c se trainer lamentablement sur route sinueuse, et accélérer au delà de la limitation de vitesse, comme par hasard dans les seuls endroits où un dépassement peut être effectué en sécurité???
Sans compter ceux qui roulent partout à 70, en rase campagne comme en ville...
pour le civisme de nos amis routiers, qui, en grande majorité, lorsqu'on les respecte, savent se mettre en 4 pour faciliter le passage, et remercier d'un appel de phare amical ou d'un coup de warning quand on les laisse passer
pour les cyclistes, touristes et camping cars qui se croient tous seuls sur la route
Je suis atterré de constater qu'il me faut moins de temps pour franchir le col du Lautaret une nuit d'hiver dans la tempête de neige, que lors d'une belle journée d'été...
Voilà, c'était mon oup de gueule du jour