paradox_974

merci les gars! je vais voir sur le site conrad . Passer les cables ce n'est pas ce qui me fait le + peur... le truc c'est que je voudrais ne conserver QUE 2 interrupteurs, 1 pour la vitre droite et 1 pour la gauche. faut que je sois sur de mon coup avant de tout "arracher"... j'en profitrais pour refaire mes panneaux de portes tous défoncés! a+

Salut et bonne année à vous. Je souhaiterais refaire mes capitonages de portes, et supprimer le bloc (poignet/leve vitre elect/grille de haut parleur) de mon y60. je voudrais donc déplacer mes interrupteurs de leve vitres elect vers l'accoudoir central qui dispose d'emplacements disponibles. Hors le format de ceux-ci ne s’y prêtent pas… Ma question : ou pourrais je trouver des interrupteur du format de l’accoudoir (rectangulaire, type interrupteur de bloc arrière) ? ou encore, que pourrais je utiliser comme interrupteur ? Merci d'avance.

j'y été et... c'était super j'ai même jouet au Mc gayver... le jeep de dominique broutait (je ne le connaissais pas du tout et il avit l'air de bien galéré, alors je lui est demander s'il voulais un coup de main), on ne savait pas pourquoi bougies... changé, mais non pompe essence... peu etre, mais faut démonter heureusement ma petite caisse à outils était là on à fait ca un peu un peu à l'arrache, entre la boue et le gazon fraichement humide du terrain de la plaine des palmistes original bref, démonté, on observe de la pate à joint qui flotte dans le bac (un mécano "pro" était intervenu peu de temps avant sur la bête ), et une partie qui bouche partielement la pompe REbref, on à fini par allé chez lui vider le bac, nétoyer, remonter et ca roule ma poule apré un petite aprés midi de courrir à droite à gauche quand même... Bon, il nous à fait manger un bon carry poulet le lendemain midi quand même si on peu aider a+

Je te cache pas que quand j'ai vu la couleur lorsque tu as peint l'intérieur, je me suis dit "ayayayye c'est quoi ca "... Maintenant qu'il est fini, je suis rassuré... je pourais même dire que j'aime bien Beau boulot

InterColler J'ai fait des recherches et donc plein plein de lecture Maintenant je ne suis pas sûr d'avoir tous compris Petit récap donc : - il faut un échangeur de 2.8L de capacité pour un moteur de 2.8L de cylindré (rd28t) !? -Si radiateur huile et clim, alors placement + simple sur le moteur !? -Et si tel est le cas, rajouter 1 ventilo !? (Vaudrait il mieux que celui-ci tourne en continue dès le démarrage du moteur, ou plutôt avec un interrupteur juste à l’arrêt, et en TT ?) -l'idéal c'est un échangeur avec l'entrée à l'opposé de la sortie !? vue la configuration de nos troll, le plus simple c'est les 2 du même coté ? -Plutôt que des durites, vaut mieux du tube inox pour ne pas perdre en pression et gagné en température !? (+ les tubes sont courts, + on gagne à bas régime et inversement ? Et éviter les angles prononcés !!?) Avis aux pro, Merci de confirmer (mes recherches)

Merci Mais pour moi la réhausse n'est d'actualité seulement dans mon imagination... Je suis nouveau dans le 4x4, Je suis du genre à beaucoup beaucoup beaucoup réflechir avant de me lancer! Faut dire que j'habite l'ile de la Réunion, alors c'est + compliqué et surtout cher pour tous les pièces... :2 (25): Faut pas ce trompé Et je n'y connait pas grand chose. j'espere le faire prendre l'assenceur mi 2010 D'ici là les idées seront peut etre + claires... a+

C'est justement pour cela qu'on vous demande un minimum de rigueur et de discipline ! Quel besoin de créer un 12ème topic sur un même sujet, alors que ça ne fait que compliquer les recherches, les mêmes données se trouvant éparpillées dans plusieurs sujets. Pourquoi ne pas mettre des titres clairs (modèle de patrol, pb précis) plutôt que "help", "en panne" ou autre qui ne sont d'aucune utilité plus tard quand on recherche ! Ne pas mettre dans un même topic une panne d'essuie-glaces avec une demande de dimension de pneus... Ce n'est pas plus évident pour nous de s'y retrouver que pour n'importe qui d'autre ! Et en plus nous devons faire en sorte que tout ça soit cohérent et présentable... et que chacun obtienne ses réponses ! Sans votre aide ou sans bonne volonté de votre part, le site deviendrait vite un amalgame de soucis et d'astuces en tous genre mais complément inutile car inexploitable ! Avouez que ce serait dommage............ Affirmatif Je penses qu'on est tous inscrit sur ce site car nous le trouvons sympa (info, conseils, photos et j'en passe). Pour qu'il le reste le + longtemps, faisont un éffort! Et j'insite les modérateurs à sévir lorsque les titres ne sont pas clairs. (oups... Maintenant j'ai interet à surveiller mes titres )

je pense que pour avoir une réponse objective, tu devrais préciser l'utilisation que tu leurs reservent. + route ou + TT...

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Completement vrai On à souvent tendance à sur les nouveaux (dont je fait partis!) à cause de la fonction Recherche. Mais c'est pas évident pour nous. Des milliers de post, de sujets, plusieurs post pour le même sujet, plusieurs sujets dans le même post, les titres des post incomplets, parfois même carrement bizare!! On s'embrouille vite fait les idées... et... on crée des post avec un titre un peu beaucoup imprécis, car on ne sait pas forcement de quoi on parle et on y pose plein de questions, etc etc!

Super Amorto +10 et ressort +5, ca semble largement suffisant Je ne sais même pas pourquoi je m'entête à vouloir plus

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Pour moi : PGR Y60 LX (non pas SLX comme je le pensé) de 94 avec Bloc arr, clim et 260 000 Km. - vitres teintées - Body +6 - Pneux "taïwan" 31x10.5x15 - jantes Enkei en 15 (je ne sais pas pour les déports ) - panhard avt TD réglable, - amorto direction TD réglable (attente livraison) - PC avt maison - réglage pompe en cours

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Eunh... oui j'y pensé aussi on devré peut etre créé un post, vu qu'on est un petit peut plus nombreux à polémiqué sur le sujet. On est dans la galerie d'expo à parler de bidouille moteur ca fait mafia nan

tu prefere l'idée du tuyau de 3m Moi je ne l'ai pas encore fait, mais je choisirais plus un réducteur c'est plus simple (et + jolie) nan Je me disais qu'un petit robinet de pression serais l'idéal vu que persone n'a de valeur precise pour le débit à atteindre... plus facile aussi pour ajuster la chose

aaaahhh si j'avais des tunes... Mon garage serais remplis de ce genre de vieux trucs! euh... sans oublié les vespa

pfffff soit tu avais prévu le coup soit tu es un méga rapide En tous cas ca vas trop vite tes cones font aussi cales de ressort si oui tu as fabriqué toi même les cales a+

plus facile tu sangle la roue de secoure à l'arrière... et ca te fait des sièges passager encore une fois...

Salut! tes photos sont magnifiques comme le 4x4 a+

ca promet

tu veux connaitre le poid de ta ligne trop facile... tu pèses ton troll avec la ligne. puis sans la ligne. tu fait la différence, et tu as le poid de la ligne!

Dans le PC arr, j'y pense... c'est juste qu'il y a des jours ou j'adore, et des jours pas c'est comme les snorkel "maison" en inox, l'alu strillé sur les portes... J'ai mon troll depuis seulement 2 mois et ca fait à peine + longtemps que j'observe, me renseigne sur les 4x4 en général! j'ai encore un peu de mal à me faire un avis Je verai le jour ou je ferai le PC merci a+