whip

En effet ca fait long surtout pour moi, mais je ne veut pas me precipiter, trouver la bonne occas et aprendre a connaitre les bonne modif... Je suis des mureaux, mais en decembre je demenage dans le 74 a taninges Moi le pajero je le trouve un peu lourd et pas tres roulant, peut etre le manque d'habitude de la BVA. En TT c'est super, mais sur route j'accroche moins

Blocage en croisement ok une roue qui patine ok passage de gué ok et même conseillé ca evite de resté bloqué au fond, c'est du prenventif Priviligie en ligne droite si tu peut, sinon mollo les GAZ En courbe ton rayon de braquage augmente , penses y. Toujours a tres faibles allures maintenant hormis (a mon sens )dans les gués en effet essaye toujours 2/3 fois sans en hesitant pas a sortir du vehicule pour repré la meilleur traj

Si je peu me permettre , en cas de devers gras pas de freins (et oui ...) et surtout si tu glisse de coté tu braque vers le haut du devers et non l'inverse comme ca tu te retrouve en pente ascendante. Si tu glisse les roues braqué vers le bas tu restera en devers et des la reprise d'adherence si le devers est important tu fini sur le beret. Concernant la sorti de pente en face ou de biais tout depend de ton angle d'attaque... Un fossé de moins d'un metre de long, s'aborde generalement en biais, mais ce ne sont que des bases apres tout depend des caracteristique de ton joujou et du terrain

Salut a ce sujet que pensez vous du kit de frein séparés a l'avant en lieu et place d un blocage?

oui, ils sont bien sympa les "nouveau", mais je veux du rustique avec un interieur plus "roots", pour le preparer comme je veux, ca me ferrai trop mal au coeur sur un y61, et en interieur"cossu" j'ai deja le pajero 2... Oui mais j'ai deja voulu me renseigner un peu avant pour etre sur, il y en avait d'autre sur la liste...(hdj,Def,....), mais maintenant le choix est arrété, et il a fallu convaincre madame Pour les bouchées double en effet mais avec ma mutation va falloir absorber le demenagement et vendre l'appart apres ok, en plus je doit budgeter un maroc pour apprendre le raid ... et finir 2/3 truc sur le paj Mais apres ca va ouineeeeeerrrrrrrrr j'espere au plus tot vers mars/avril. Pendant ce temps je continu de me renseigner pour l'equipé comme dans mes reves et apprendre vos trucs et astuces.... Va falloir que tu me fasse decouvrir la region vision 4x4 si ca ne te derange pas (j'arrive en decembre, sans madame au debut donc j'aurai du temps), et si tu pratique le Vtt je te fait le match retour (je suis passionné de descente et enduro) Combien peut on espere de cannassons sur un 2.8 y60 sans trop grever la fiabilité . J'ai entendu parlé d'intercooler+ midif PI et waste gate (d'ailleur jattaque cette modif sur le paj dans le mois), ligne inox et filtre coton permanent (et entretenue biensur) + les durits silicone, avec tout ca combien peut on esperer? Encore merci pour l'acceuil

Merci pour l'acceuil chaleureux, ca fait chaud au coeur En plus les village poeple sont sur le forum....

1er message et je merde désolé je sors

Hola!!! Comme vous pouvez le voir je n'ai pas vraiment participé a la vie du forum, et pour cause je n'aime pas parler sans connaitre ( quand on sait pas on ferme ca G.... ), mais apres avoir parcouru celui ci pendant quelque mois je me permet de passer un gros coup de GUEULEEEEE. Et oui je suis possesseur d'un pajero 2 long (et je l'aime, c'est le mien), mais voila le virus est encré c'est une certitude, j'ai parcouru pas mal de forum sur diverses marques, et j'en suis arrivé a une seule conclusion Vous etes MALADES, PASSIONNES, GENIAUX (de vrai geotrouvtout a l'ancienne ), et quel est le resultat........... Je vous le donne en mille JE VEUX UN TROLL, du carré, du rustique, du fiable, du bonheur quoi Donc d'ici quelques temps vous me verrez actif, car une fois que j'aurais demmenager dans le 74 le pajero va avoir un frangin, un 2.8 ou si j'ai la chance de trouver j'aimerai un 4.2 J'ai soif d'aventures, de voyages, de rencontres, de crampons, de boue, de sable, de gués (put.... je pars en c...) Le pire c'est que la bande de GROS MALLADES GEOTROUVTOUT que vous etes me donne envie de me mettre a une restau/prepa raid et petit franchissement alors que je suis une quiche en meca Et je vous racontes pas le travail au corps effectuer sur mme pour la convaincre qu'a la montagne il lui fallait un 4x4 long ..... Elle sait pas encore a quoi il va ressembler lol Et si cela ne vous derange pas je compte prendre inspiration de vos realisation (sans copié biensur) et poser plein de question casse bonbons... Ps: je suis tombé amoureux du troll LM4x4 préparé pour le breslau BREF: JUSTE MERCI je pense l'acquerir pour la fin 2010 grand max en version longue off course (même si j'aime les "court" je prefere les longs) et qui sait peut etre qu'un jour le pajero cedera ca place a un troll long racourci pour le TT "hard" Je ne manquerai pas de vous tenir au jus.... TCHUSSSSSSS BANDE DE CINGLES