MANU01
-
Messages
547 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Messages posté(e)s par MANU01
-
-
Jolie Fabrice avec la veilleuse autour ça fait BM...
-
Ce n'est pas un drame tout le monde peut se tromper. Moi-même j'ai malheureusement déjà fait des erreurs
-
C'est du dépannage et j'ai payé, il va rectifier l'erreur, il a dû se ponctionner à un endroit où il ne fallait pas
-
Salut à toi Trolleur
j'en ai mis sur monY60 de chez Euro4x... cela fait très jolie par contre tu ne vérra pas mieux avec et pas homologué pour le control par contre je n'ais pas perdu le réglage électrique de la hauteur des phares, il faudrait que je monte des meilleurs apoules .
Ah j'ai oublié mes anciens phares le chrome étais à moitié parti avec la boue l'eau et l'age a+
-
Je crois que c'est lié avec le dépannage que m'a fait l'électricien pour mes vitres électriques qu'il m'a mit en alim directe, je m'explique :
je coupe le contact la clef dans la main j'appuie sur le bouton de lève vitre gauche du coup le moteur et le contact se coupent, je n'ai plus qu'à lui ramener.
-
Bonsoir à tous,
j'ai encore un problème électrique
1 Je coupe le contact, je retire la clef le moteur tourne toujours,
2 Je débranche la sonde sur la pompe le moteur se coupe (j'ai la clef dans la main, les voyants s'allument)
3 Je débranche la batterie (La tout s'éteint normal)
4 Je rebranche la batterie et les voyants sont éteins ! Ce n'est pas un problème de neiman ce serait un relais qui reste collé ??? Si quelqu'un peut m'éclairer ???
-
bonsoir, l'électricien c'est fait chi... du coup il a retiré une alimentation pour les vitres, ça marche nickel !
Donc on ne sait pas d'où cela venait ce foutu mauvais contact
-
Salut Trolleur les 2 relais du préchaufage et post chaufage sont sous la plaque entre la batterie et l'aile coté droit normalement celui du post chaufage est le premier vers toi quand tu ouvre le capot vers le bocal de lave glaçe avant moi j'ai eu le même problème avec une cosse oxidée j'espère que je me suis bien exprimé
-
Bonjour Jeff je n'arrive pas à reçevoir 1 MP ... Merci
-
Salut Trolleur, moi je l'ai enlevé j'ai coupé et manchonné et 2 colliers à 10 euros et ça tient
-
Magnifique photo j'espère pouvoir y aller un jour j'aatend avec impatience les prochaine tofs
-
Je déclare forfait j'ai encore passé l'apm la dessus et rien trouvé en plus avec le taf qui à repris plus le temps je l'enmène chez 1 électricien :2 (25):
-
Magnifique vacances Et bravo pour le ramassage des ordures
-
Merci bien Pierre au moins je vois où je dois chercher
-
Do rien , mais une photo quand c'est monté ça doit faire des pneus monstrueux en 325
-
Yes l'ami c'est le diamètre de ta jante A+
-
Je vous remercie Pierre, j'attends de vos nouvelles sinon j'ai envie de retirer une alim depuis la boite à fusible
-
Oui, avec un appareil spécial mais je crois qu'il faut démonter l'arbre à cames mais je ne suis pas expert en la matière
-
Bonjour Pierre Je ne sais pas localiser ce fameux rupteur 17 je sais que c'est l'alim des vitres et centralisation, pour moi d'après le schéma ce serait un des fuisibles à coté de la batterie
-
Ca n'a duré que l'apm ça ne remarche déjà plus il faudrait que je puisse trouver l'alim générale des vitres et centralisation
-
J'ai parlé trop vite cela ne remarche déjà plus ! ça n'a pas duré l'apm Je ne sais plus quoi faire
-
Ou pourai-je locasisé ce rupteur 17 sur mon Trol ?
-
Rebonjour Pierre , Je n'ai pas réussi à voir exactement d'ou vient la panne j'ai rebougé le faisseau et les fiches dans tous les sens pour le moment ça refonctionne , ce que j'ai peur et je le vois gros comme une maison c'est que ça redéconne en Randonné ou alors un matin quand je part au boulot , donc je voudrait anticipé et trouver exactement la panne . Le 17 ce serait l'alimentation général des vitres électriques et de la centralisation des portes , Le 1er schéma electrique que vous m'avez envoyer c'est celui du LAVE-GLACE et non celui du LEVE-GLACE déjas que je ne suis pas fort pour lire les schéma je me tate à retiré une alimentation neuve mais ça me parrait compliqué
-
Je vous remercie Pierre, j'ai passé l'apm pour trouver la panne, cela remarche, mais je n'ai rien trouvé comme panne franche j'ai tout vérifié le gros fusible que vous m'avez indiqué près de la batterie, rien. J'ai contrôlé le faisceau qui part de la prise dans le montant de la porte coté conducteur jusque dans la portière, tout nettoyé mis du WD4 ... je n'ai pas trouvé de fil coupé ni d'oxydation, mais ça refonctionne j'espère ne plus être embêté avec ça pourvu que ça dure Merci
Mon y60 big foot
dans Extrem'Trolls
Posté(e) :
Il est énorme ton Troll pas trop galère sur route En tous cas magnifique bravo