là c'est une piste ouverte à la circulation et répertoriée sur le GPS routier donc tout à fait légale mais comme plus personne ne l'utilise parce que des lotissements se sont créés à proximité qui cachent son entrée et bien on n'y passe que très difficilement
certains y passent "à l'aise"
mais moi non
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en général les frigo sont tous équipés du même compresseur... les prix "plein tarif" sont entre 800 et 1000 euros, c'est cher alors faut mieux attendre la bonne affaire... j'avais une glacière peltier
=> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=38721#38721
et quand j'ai vu un Waeco CF50 à 540 euros je l'ai acheté...
je trouve qu'une peltier pour 250 euros c'est trop d'argent investi alors que vous savez très bien qu'un jour vous achèterez un frigo...
250 euros investis dans une glacière à effet peltier c'est de l'argent foutu en l'air...
j'avais payé la mienne 100 euros et elle marchait pas mieux que celle de mon copain BzhToy qui avait payé la sienne 30 euros dans un bazar...
ça fait quand même du frais en baissant de 20° la température extérieure... si en plus on met des accus de froid dedans c'est pas mal pour une sortie à la journée : on met la bouffe dedans le matin et le midi on mange tout... pas trop de risque de s'intoxiquer
si on roule sur plusieurs jours par contre c'est sûr que le frigo à compresseur s'impose
en tubless ? on peut utiliser une sangle bagagère à cliquet qu'on met au milieu de la bande de roulement et qu'on sert au maximum : ça oblige le pneu à se plaquer sur la jante et comme en plus il s'écarte, ça permet d'avoir un semblant d'étanchéité jante_pneu
ça coûte rien d'essayer
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je suis toujours étonné de l'ingéniosité des mecs qui font du 4x4 et qui inventent des solutions aux problèmes qu'on peut rencontrer quand on est loin de toute solution "citadine" facile
sympa
vous avez des chouettes 4x4
mais vos pistes... qu'est-ce qu'elles sont mal entretenues !!!
faut demander à la mairie de faire passer un coup de lame histoire de les remettre à plat...
de l'acier de 8 mm ?
là ça va vraiment être plus lourd que l'alu...
avec 5 mm ou 6 mm c'est déjà bien "blindé"
tout ça dépend si tu veux faire tes plaques toi même ou les acheter toutes faites...
j'aurais jamais pu faire ça en alu
j'ai déjà tenté de plier de l'alu et ça se craquelle...
l'acier c'est de la tôle : une palette comme établi, une planche et une massette pour plier et tutti va bene
c'est une alternative à la rehausse :
je fais pas de franchissement donc j'ai pas besoin de très gros pneus...
le patrol est un véritable 4x4 qui passe bien partout et pour me promener dans des chemins il me suffit tel qu'il est en configuration d'origine
par contre c'est vrai que du coup il est carrossé comme une tondeuse à gazon
et comme je veux le garder longtemps je l'ai protégé partout où il pouvait s'abimer...
je suis très content du résultat
j'ai tout en acier parce que... c'est plus facile mais c'est vrai que c'est lourd...
pour l'arrière j'ai des tubes qui reviennent sous les ailes (coupées) en angle à 90° et ça protège bien
c'est-à-dire que comme j'ai pas de rehausse et que je reste en taille de pneus d'origine (73 cm de diamètre) j'ai été obligé de bien étudier les protections pour pas l'abîmer dans les chemins