christian.styling
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j'ai plein de copains qui montent des "grands" pneus... ça présente l'avantage en TT de survoler les obstacles et puis dans les pays à boue si le mec de devant a des grands pneus tu le suis pas si t'en as des petits... chez moi c'est sec... avec des "petits" pneus on craint moins les dévers et pour le reste on apprend à lire le terrain
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c'est le même problème chez toy avec les LJ70... le moteur trop faible y arrive pas... encore que les toy ont une bonne réduction ce qui n'est pas le cas de mon Baroud hybride de Terrano I. j'ai usé deux trains de pneus en 7,50R16 (82 cm) avant de me décider à redescendre en taille vers les 225/75R16 (74 cm) parce que j'ai niqué un embrayage et un croisillon de transmission... sur route pour démarrer en côte je devais faire cirer l'embrayage... en TT j'étais obligatoirement en courtes... les mecs qui ont des six cylindres comprennent pas pourquoi je suis des fois obligé de mettre les watts pour monter une côte mais c'est parce ce que sur le couple : il cale !!! d'un autre coté c'est un moteur entièrement en fonte et avec une cascade de pignon pour la distribution donc il devrait être inusable et sans problème
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je suis dans une région où je ne risque pas d'être scotché dans un bourbier j'ai pas besoin de rehausse ni de pneus très hauts ma monte d'origine était 205/16 et j'ai opté pour une monte dans les tolérances légales : 225/75R16
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j'avais entendu dire que K = "hard-top"... ????
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=> http://minilien.com/?UjnRjDUwsQ ***édité*** Emilien fait pas son boulot on dirait... bon ébin pas grave suffit de demander à notre ami google [boule volant] et on trouve narbonne accessoires etc... il y a plusieurs sites de vente
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oui et j'ai vu la photo de ton beau 4x4 rouge
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belle neige et belles photos nous on l'a cherchée la neige mais y avait qu'une mince pellicule :2 (25):
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belle boue belles photos
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ça fait quatre ou cinq ans que je lis ses réponses sur tous les forums où il intervient et j'ai la même impression que toi : je crois qu'Eric sait de quoi il parle quand il s'agit de pneus