jlbastia13
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J'attends de recevoir mon bouchon à 1.1 b pour changé celui que j'ai, j'espère avoir la solution en suivant les conseils, je pense avoir compris le principe et la solution, je vous tiens informé, après je passerai à une autre demande sur le démarrage du trol Merci à tous en tous cas 😉😉👍👍
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Merci pour cet éclaircissements, je l'ai commandé je l'aurais la semaine prochaine en attendant je refais régulièrement le niveau, vos solution mon permis de voir que je n'avais pas de problème réel, mais un fonctionnement normal mais avec une autre version 😉😉👍👍🥂🥂
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Bonsoir Jmarc Oui c'est celui livré avec,, et oui il souvre facilement ,j'en ai commandé un neuf par prudence Merci
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Je vous reexplique le problème,j'ai remplacé l'ancien radiateur car j'ai fait un bourde et cassé un entrée, de ce fait j'ai était obligé de le remplacer, quand j'ai reçu le neuf il y avait une sortie sous le bouchon du remplissage chose que je n'avais pas sur l'ancien, c'est pour cette raison que j'ai bouché cette petite sortie, tous ça pour rester dans la configuration de l'ancien radiateur, et comme je ne me suis plus servi de mon Patrol pour des raisons de santé j'ai découvert ce problème maintenant, avant le remplacement du radiateur je n'avais aucun problème d'où mon étonnement de consommer Beaucoup ldr.. A l'accélération je vois bien le liquide circuler dans le bocal du haut, et le bouchon du radiateur goute moteur chaud, je me demande si c'est normal !!!🤔🤔🤔
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Le bouchon sur le radiateur n'a aucune valeur d'inscrit dessus, et celui du vase est à 0,9 b faut juste que je m'assure d'avoir 1,1 pour le radiateur Merci pour votre aide
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Merci pour cette explication,je crois que je vais suivre ton conseil changer mes bouchons, et refaire ma purge...😉😉👍👍
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Voici mais deux bouchons, sur le vase il a une soupape et celui du radiateur juste un joint je crois que je vais refaire ma purge, je mis suis peut être mal pris, merci pour vos conseils
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Merci pour ta réponse Si je comprend bien, vue mon faible niveau mécanique, la sortie sous le bouchon je dois la laisser à l'air libre pour que la pression s'en échappé, c'est ça !!!
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Merci de ta réponse, en moyenne 1/2 litre pour 100 km +/_ du fait que se soit une purge d'air,est ce que je dois le laisser à l'air libre,ou le faire parvenir au bocal !!!
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Bonsoir à tous Je vous pose mon problème, en sollicitant vos connaissances , mon problème j'ai remplacé mon radiateur car j'ai cassé par mégarde lecture retour du vase, le fait est que depuis je consomme beaucoup de liquide, je vous poste quelque photos pour voir l'installation,sur l'ancien radiateur il n'y avais pas de sortie sœur le capuchon d'ouverture du radiateur, du coup j'ai mi un bout de durite pour le fermé mai la question que je me pose j'ai l'impression que ça monte en pression et je ne comprend pas pourquoi puisque c'est pratiquement la même installation, dois-je renvoyer cette durite vers le vase Merci de vos remarques
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Bonjour Est-ce normal d'avoir les même couleurs de fils sur l'HP portière droit, et le tweeter montant gauche, à savoir bleu et noir/blanc ,peut être la raison pour laquelle je bute sur mon repérage, 🐣🐣🤪🤪
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Merci de ta réponse Non je n'est fait que l'avant droit pour l'instant je galère tellement, que j'en ai des doute, sur le test du tweeter c'est OK, il n'y a que l'HP portière ou rien ne passe, pourtant il m'a semblait lire qu'ils etaient en parallèle d'où mes questions, en plus le torons de câble passe vraiment très haut, je risque de devoir déposer l'air-bag
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Ré bonjour Merci pour vos conseils, petit soucis, je n'ai pas de continuité sur mais liaison autoradio --> hp avant, je m'explique je sonde fils à fils, en envoyant un + je ne retrouve pas la polarité sur l'autre extrémité, est ce normal, je doute d'avoir un fils coupé Merci de votre retour
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Merci J Marc J'osai pas tirer dessus 👍
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Bonsoir a tous 👍 Il y a t'il une difficulté particulière à lever les caches montant pour accéder au tweeter je remplace tout mais HP Merci de vos conseils
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Bonsoir Jeff Tu a mis quoi pour finir comme tweeter, je dois changer les miens, et n'arrive pas à trouver l'équivalent
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Bonjour à tous, et nous sommes encore dans les temps, une bonne année 2022 Juste pour savoir où je dois poster un astuce pour le remplacement de la courroie accessoire et la compression du tendeur à ressort 😉😉
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Trucs Y61 3.0 - Changement injecteurs
article a donné son avis sur un(e) Jeff de jlbastia13 dans Nos Astuces
Vos publication sur d'éventuelles intervention sur vos véhicules, son une mine d'or et un pur bonheur Merci a tout les participants, un sacré coup de main quand nous sommes novice dans les domaines 👍👍 -
Bonjour à tous, J'ai remplacé mon y60 par le 61 3l, j'aurai du le garder aussi, nette différence en les deux mécaniques, du coup j'ai commandé la revue technique et boum, pas la bonne 😡😡 un 2,8l et pas de 3L , retour à RTA, du coup je n'arrive pas à trouver celle du cité pour la télécharger "je suis en premium " si quelqu'un pouvait m'eguiller Merci d'avance et bon Noël à tous 🌲🌲🍾🍾❄❄
