Si tu veux gagner en couple, t'as pas vraiment de solution miracle, l'échangeur est une bonne option, le rapport gain/couple/conso est l'un des plus intéressant !
Un autre moyen est de mettre un turbo plus petit (genre Master 2.5 dCi ou Transporter tdi ), tu accrocheras plus tôt ...
J'ai déjà fait 3 montages avec la combinaison des deux (petit turbo + échangeur), ça marche très bien, plus d'agrément de conduite, gain en conso (moteur tourne moins vite) et pas de souci de fiabilité (le premier a déjà parcouru plus de 100 000 km).
Concernant tes vidanges, le Mecacyl est une option intéressante car contient des hyper lubrifiants, donc améliore le rendement du moteur en réduisant les pertes par friction ... Tu peux aussi utiliser un grade 10w40 en norme récente genre RN700 ou PSA B71*** qui contiennent déjà des hyper lubrifiants favorisant un gain de conso et une accroche basse du turbo ...
De plus, du fait de leur détergence élevée, tu pourras même espacer tes vidanges ... (regarde en Yacco VX500R ou Tranpro 40 S (utilitaire)).