Y60-4.2d

Bon, peut-être, mais c'est ça façon presque insultante, qui m'interpelle. Pour quelqu'un inscrit depuis 6 ans sur un forum et qui n'est intervenu que 33 fois, venir interppeler ainsi, alors que de toute façon ma réponse était généraliste et que, même si le matériel est fabriqué en chine de nos jours. Il n'en reste que certaines marques, comme dans tous les domaines, impose des normes de fabrication un peu plus strict que sur le matériel sans marque. Là je sens que si ce monsieur passe sur le sujet, il va encore y aller joyeusement de son commentaire de landiste.

Explique

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y a des chances que ce soit celui-ci RAC2401 modèles depuis 1999

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- Le connecteur blanc, c'est côté connecteur origine véhicule - Les connecteurs marron et noir sont la norme ISO pour aller à l'arrière de tout poste à la norme ISO, soit sur faisceau sortant de celui-ci soit directement sur chassis du poste. C'est du "plug and play" en 2 secondes. Au niveau fournisseur, c'est du Caliber, le fournisseur d'un appareil de la marque doit pouvoir te fournir la connectique citée. Sinon, je peux l'avoir via mon fournisseur local.

Alors le raccordement à la masse du frein à main n'est pas "superflu", mais correspond à une règlementation sécurité routière. MAis effectivement, le contournement par la mise à la masse permanente est la solution. Pour le + d'alimentation, il faut un + après contact, ça évitera que si la cam se met en rideau, elle ne vide la batterie. Tant qu'au branchement directe batterie, effectivement via un fuse, mais pas pour éviter que la batterie soit détruite en cas de court-circuit, mais tout simplement que le véhicule ne prenne pas feu. L'intensité sous 12v venant de la batterie, surtout sur des fils de petite section, se transforment très vite en "allumette". Le feu prend dans la seconde et un feu de véhicule part très vite, à savoir qu'au delà de 3 minute d'incendie, le véhicule est voué à finir de bruler, il est pratiquement voir impossible d'arrêter ce feu.

C'est peut-être en £ et non en € le devis... Même en £ ça vaut le coup. Pourquoi ne pas faire confiance et essayer . Après tout, s'ils ont la solution pour dépanner ces appareils. De plus au vu du nom du site, ils doivent pas mal avoir à faire dans les proprios de bateaux. Fais vivre le sujet en nous tenant au courant quand tu auras fait faire l'opération. Ca risque intéresser du monde et peut-être une future adresse très utile à faire passer

Il te faut ce modèle : RAC 2401

Ah j'oubliai, dans le cas du simple Din, l'emplacement libre peut être utilisé en y installant un vide poche ou pour y mettre une CB si tu fais des randos.

Tu as 2 solutions : - Un combiné 2 din qui prendra l'emplacement des 2 modules actuels, il y aura un peu de travail sur la partie séparation des 2 emplacements d'origine pour que le boitier double Din entre en lieu et place. - Un combiné simple Din avec écran rétractable dans le boitier. Pratique mais voir si la sortie et la rotation de l'écran ne gène pas ou n'est pas génée par des éléments du véhicule (ex. levier de vitesse). Ensuite, dans la gamme de chacun, tu as une multitude d'appareils. Qui font en général l'ensemble des fonctions que tu cites, même celles que tu ne souhaites pas avoir obligatoirement (GPS). Il te reste à définir le budget et trouver celui qui peut te monter ceci proprement, ainsi que je suppose la caméra de recul qui va bien dans le feu de plaque, avec le raccordement... Beaucoup d'infos sur le net, sur les différents produits possibles. Mieux placés que les enseignes Norfeutovert...

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système verrouillé, seule solution, poser un combiné audio/vidéo/gps chinois ayant toutes les entrées sorties pour les différents éléments. Par contre, je ne sais pas si le modèle existe en dédié Patrol GR. Il y a quelques références pour toyota, de mémoire.

Essai à cette adresse, ils connaissent le produit et en assure le SAV. http://fr.satnavrepairservice.com/repair/blocage-au-demarrage/garmin-276c/33/1523.html Et tiens nous au courant si tu fais affaire, ainsi que les tarifs, ça pourra surement en intéresser d'autres par la suite.

La ROM interne a flashé, sans les outils de prog Garmin. Il faut réinstaller les fichiers qui font tourner le reste de l'OS, impossible de faire quoi que ce soit. Garmin se doit d'assurer le SAV, ça devient n'importe quoi.

Et sans hasard, c'est pas dans la liste !!! Donc, je n'ai pas ce type de pièce à vendre.

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