Y60-4.2d
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ça existe http://www.bc-elec.com/images/N-8911.jpg
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Pour le Donalson, aller simplement dans un magasin de pièces agricoles pour tracteur, même produit, nettement moins cher que chez un accessoiriste pour 4x4. Y en a dans la banlieu de marak. Pour MRK, je savais qu'ils avaient changé de nom, j'ai eu le patron au tph y a quelques temps... Pis comment veux-tu que je connaisse pas, à chaque fois que je vais là-bas, y toujours un gars avec un Land avec moi, quand c'est pas moi qui suis dans son Def...
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Vu que t'es à Marak, fais un tour chez les gars de Outback à Mrk. Ils sauront te fournir le produit adéquate. Y sont à 100m du garage LR de Abdeljalil.
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Comme Serge j'suis pas spécialiste de ces trucs, mais j'ai un ami qui vient de passer 15j du côté de Smara. Le calme, séjour tranquille dans le secteur. L'info date de début décembre et la CIA n'est pas une source 100% fiable, connu pour d'autres infos erronées dans le passé.
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Il existe une autre marque de batteries aussi fiable que les Optima et surtout nettement moins cher... -30 à -45% Utilisant le même concept de technologie. Ils font un modèle avec cosses d'un côté ou de l'autre suivant la référence.
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Fusible de 30A d'origine, donc en partant de 5A au mm², la longueur si inférieure à 3m, minimum 16mm². Si supérieure à 3m, minimum 25mm²
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Le 2,8 va bien tant que tu va pas faire les dunes en Mauritanie ou en Libye. Au Maroc, il convient mais il a très chaud... 4.2 Atmo se trouve facilement venant d'Angleterre, le turbo (TD42T) est plus rare. Pas viokent mais comme dis plus haut, fiable, ça marche bien partout, pas de faiblesse dans les passages de sable mou.
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Quand on lis ce qu'il y a dans ce lien, si la plaque constructeur, est lisible et correctement fixée sur le véhicule, et bien nous ne devrions pas avoir de soucis... Plaque constructeur, rien de parle de la frappe à froid sur le chassis.
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C'est surtout que les contrôleurs de centres ne savent pas où se trouve ce fameux numéro. Par contre, il y a la plaque sur le tablier du compartiment moteur. Donc, là il est possible de lire le numéro de chassis. Certains me diront que cette plaque peut être changée et donc différente du numéro gravé sur le chassis, mais dans ce cas tout est possible et tout peut être fait pour que nous ne soyons pas en règle. Nous sommes toujours les dindons de la farce de toute façon, il faut bien que le petit peuple paye...
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C'est pour faciliter les mesures faites par les installateurs... Mais tu sais comme moi, puisque nous avons le même hobby radio. Que c'est la partie rayonnante de l'antenne que l'on calcule et taille en fonction de la bande de fréquence utilisée, et non la longueur mécanique de l'antenne... Pour L'europe, comme dit avant, c'est pas encore gagné, y a qu'à voir pour le carburant à base de HVB, comment cela avance... Quand la france ne veut pas s'aligner, nous avons beau être en Europe, les dirigeants font comme ils l'entendent.
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Pour l'un comme pour l'autre c'est I, et c'est aussi par rapport aux indications du fabricant. Pour le reste, chacun fait son choix, suivant ses utilisations. Un peu de bon sens messieurs. Et personne n'a parlé d'utiliser la portion de 144 à 146... Et pour les autres, cela reste sous couvert du bouche à oreille. Sauf quand vous les affichaient sur un forum ouvert. Je demande donc au modos de supprimer l'affichage des fréquences notés plus haut. Sinon, la toute petite place que nous prenons lors de nos départs en raid, les uns et les autres sera compliquée à conserver en toute discrétion... Voici l'exemple type de bon sens à avoir et qui n'est pas au fait de certains... désolé mais utile à signaler.
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Bon choix. Pour l'antenne, qu'as-tu choisi ? embase magnétique ou à perçage ? Pour la puissance, je te conseille te mémoriser toutes les fréquences qui pourraient te servir en position "low", c'est à dire 5w, c'est largement suffisant pour une utlisation en convoi et en raid. Si besoin de plus de puissance il est plus facile à la demande de modifier la puissance ++ à partir du micro. Alors que l'on ne pense pas systématiquement à se mettre en puissance mini lorsque l'on se retrouve en groupe. Il est en effet d'être en position "high" en groupe... Sauf si l'éloignement fait que tu ne te fais plus entendre, dans ce cas tu n'as plus les autres en visuel ni son... Si besoin d'infos sur ce modèle en utlisation, je pourrai te répondre (en MP).
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