Y60-4.2d
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L'antenne de la vidéo fait largement plus que 70cm. C'est une antenne sur bande décamétrique 26 à 30 probablement. Ils ont effectivement une portion en UHF, mais ils n'utilisent pas ce type d'antenne. Ils ont également une portion de bande similaire à la bande CB. L'antenne que tu montres est effectivement une antenne CB mais ce n'est pas du tout le même modèle. Mais qui doit offrir le même effet "rigide" que celle de la vidéo.
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Des retours j'en ai pas mais cher en tout cas pour un U en ferraille peint en noir...
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7 par 16 en -20, ça ira très bien par rapport à ta recherche. -
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Désolé j'avais d'autres infos sur ces dites fréquences, et celle dont j'ai l'info, se situent légèrement plus haut. Mais vu l'argument en bas de ta réponse, je ne peux que m'incliner... Et puis j'habite dans le Sud Ouest, nous on connais pas les Alpes Egalement radioAmateur... 73 l'ami
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Un chouia, je gère. Actuellement j'ai une antenne Comet bi-bande, oui, le poste monté dans le véhicule étant un IC-208H. Pour le réglage de l'antenne, y a pas grand chose à faire, c'est suivant la ou les fréquences utilisées en raid, tu peux rester avec une antenne en config usine, si tu ne t'écartes pas trop de la bande pour laquelle elle est prévue. Par contre, ce qui est très important, c'est son implantation sur le véhicule. Et choisir le modèle adapté à la config véhicule. Pour l'achat, regarde tes MP.
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Euh, ta VHF dos pas être réglée idéalement. Enfin depuis notre dernier échange MP, je penses que tu as réglé le soucis. Pour info, en avril, déplacement au Maroc Sahara occidental. Liaison en VHF sur 3 groupes équipés j'étais placé en intermédiaire, cexu de devant à plus de 40 KM et le groupe de derrière 25 à 30 km. Liaison assurée avec tous les groupes, pas avec tous les véhicules. ceci pour des raisons de qualité d'installation mais aussi d'antenne utilisée par rapport à la config véhicule. En VHF, laison fiable en presque toute circonstance à + de 25 km. En CB c'est plus délicat... D'où la demande de certain T O, d'un équipement VHF. En cas de perte du groupe, il est plus facile de se faire entendre, surtout avec 50w dans une bonne antenne.
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Lis-tu tes MP
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Matériel d'origine allemande, y a longtemps, mais ils utilisaient des platine cybernet, je ne sais plus actuellement l'origine de l'électronique installée.
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Y a pas à se poser de question entre CB et VHF, si l'organisateur te demande de t'équiper en VHF. MP pour toi.
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Au dessus de 148, mais pas en dessous. J'ai noté de 146 à 148 et non pas de 146 à 149
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Est-ce que ton blindage est mis à la masse chassis du véhicule Et où se trouve le boitier DSI dans le véhicule
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Rectification : rien entre 146 et 148
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Il te faut repiquer l'info du compteur de vitesse qui remonte de la BT. Fil vert ATTENTION : blinder le fil d'info entre la connection DSI et compteur. Après étalonnage DSI et calcul sur Terratrip.
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Rectification : 148,000 à 156,000 MHz Trafic aéronautique et réseaux privés Le YAESU FT-1900 est un bon produit, à un bon prix. Il y a aussi le FT-2900 un peu plus puissant, très bien placé. Et largement mieux que des copies bridées, dont on ne sait ce qu'il en sera lors d'une demande de SAV et qui sont en plus plus chères que des marques qui sont dans ce domaine depuis quelques décennies.
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Et même si cela devient libre, pour les personnes partant en Raid en Afrique ou ailleurs, Les raiders n'utilisent pas ces fréquences. Donc inutil de penser faire une bonne affaire pour s'équiper avec du matos marine, vous resterez bloqués dans vos canaux marines. Il existe un réseau non officiel de fréquences qui fonctionnent depuis plusieurs années sur d'autres fréquences VHF. Et aussi un réseau autorisé en Allemagne mais qui se dévelloppe de plus en plus hors frontières pour tous les équipiers de Raid.
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J'vais en parler à l'office du tourisme du coin, p'têtre qui pourront faire quelque chose pour toi... L'ile d'oleron découvre là par toi même, c'est pas très grand, au moins tu auras de vrais plaisirs de tes vacances.
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La solution : Il faut revoir les branchements effectués. Reprendre le câblage des inter et tu ne devrai plus avoir de soucis. T'es trop loin de mon secteur, dommage c'est mon taf.
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