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E t bien ce sont des jumelles qui font 16cm d'entre axe à comparer à celle d'origine qui font 6cm d'entre axe.
pour le GRj'ai mon joint spi qui pisse enormement donc je vais en profiter pour refaire le pont avt moi meme (roulements de pivots + graisseurs sur pivots + joints spi etc...) mais j'attends un temps correct pour le faire.
Juste pour vs montrer les rehausses de jumelles qu'un pote du site (il se reconnaitrat ) m'as fait il ya qq temps et que je viens de poser.
apres
avant
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salut... ..
bin ta un peu tord car pour du mixte un Y61 3l c'est la ou il s'exprime le mieux ...surtout sur route..... ..
@+.
bien d'accord avec toi
sinon je pense plus que c'est une affaire de gout car ces 2 4x4 se valent pour ce que tu veut faire..
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c'est clair mais toi aussi apparement le troll de lolo est presque fini il faut que l'on se fasse ce bourbier dont landy parle j'ai fais une propos de sortie sur son topic
il faut se rencarder pour ce faire ce chemin moi ce n'est pas possible ce week end mais pourquoi pas se faire une journee complete avec le matin le CRT lesquin et l'apres midi godemichet ou l'inverse avec pause dejeuner sur la route reliant les 2 points
Arf !!
Moi j'y vais presque tout les WE, ya tout le temps 2/3 quads.
Au fait aujourd'hui j'ai été à Lesquin, ya eu que des Quad et motos !
Même le gars avec son Lada bleu, très gentil par ailleurs et trop déilre son Niva il se démonte tout seul avec le temps
dis moi Landy c'est à combien de KM de lesquin Gode machin chose
merci pour vos compliments ca fait toujours plaisirs
pour la roue de secours effectivement je vais mettre une 750 .16 en SAT
Je n'est que ca ou du 32.11.5.15 en mixte BF
pour les jantes c'est du 8x16
Voila je vs presente donc mon 60 qui a maintenant en + du kit dobinsons un body +5cm (merci alain la belette) et des mud max en 33.12.5.16
bien sur l'egr et supprimé .
bientot des pare chocs efficaces et un tir fort qui devrait arriver bientot ;hein didier (espacetrol)
quelque photos:
Il me semble que pour tout moteur il y a un clapet de surpression pour eviter nottement ds certains cas d'avoir une pression trop importante qui engendre de gros soucis ne serait ce que le desertissage des filtres à huile ou des echangeurs eau huile qui explose j'ai deja vus le cas