Battì

en corse on dit "intercalore"

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J'ai remplacé mes KS +16 par des KS +12. C'est plus jolie et plus adapté. Je me demande même si je vais pas garder mes 33 pouces Il me "reste plus" qu’à faire pour le train arrière: - la barre pan hard réglable, - les tirants supérieurs du train arrière réglable, - changé le tambour de frein a main pour un de y60 (ou le supprimer et mettre un frein a main hydraulique), - rehausser le répartiteur de freinage, - mettre l'arbre de transmission double croisillons (qui est bien au chaud dans le garage depuis quelque mois) Voilà les prochaines modifs Ensuite je m'attaquerai au train avant, un peu plus galère...

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c'est du 33 pour le moment, je passe au 35 d'ici peu normalement...

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félicitations, belle machine t'es un marrant toi. j'ai fait faire une échelle escamotable en inox, tube diametre 80

tu serais pas a la pointe de la technologie

Voila qui est bon Bon il est super ton patrol, pour la hauteur là pour l'instant ça fait haut il est moins haut que le tien

Salut et merci pour vos commentaires Pour la vente des ressorts on passe en mp histoire de pas trop pourrir le poste. Pour les photos de l'interieur il faudra attendre 1 ou 2 semaines, que j'ai le temps de remonter la console centrale avec les manos...

je vais le détuire, le desintegrer

Bè en faite c'est pas du +12 c'est du +16/17 car le gas qui m'a vendu les ressorts m'a prit un peu pour un c*o*n. Et justement je les vends et j'achète des +12. Pour les modifs: -barres pan hard reglables -tirants de pont arriere superieur règlable -arbre de transmission double croisi -réhausse du répartiteur de freinage et encore c'est pas fini. J'espere reçevoir mais nouveau ressort pour le week end prochain...

Voilà quelques mois que j'ai faits l'acquisition de mon y61 td6. Oui oui je le présente un peu tardivement mais je voulais avoir déjà fait une bonne partie du boulot. Après m'être attaqué à la partie mécanique : - pompe injection mécanique - échappement délesté de sa grosse marmite - mano de pression d'huile - mano de température d'huile - mano de pression de turbo Je me suis enfin affairé à la pose d'un kit suspension : Je voulais un beau kit, tout en restant raisonnable, donc du +12. J'ai acheté 4 amortisseurs pro comp + 12.5 à l'avant et +13.5 à l'arrière. J’avais déjà acheté il y a quelques mois 4 ressorts KS neufs à un gars du site et voilà que les problèmes commencent (je ne donnerais pas son nom mais il se reconnaîtra car il m'a vendu ça pour du +10 et en fait c'est du +16/17 , et justement je les revends). Voilà les photos mes roues sont en 33-12.5-15 sur jantes triangulare 10x15.