philouw

merci !! j'en ai cherché paaaaaartout !! a croire que tous les reunionais ont des prises d'air sur le bagnoles, mais personne n'en vend j'ai cherché dans une boutique de tuning, il lui en restait une, puisqu'il n'en faisait plus... et c'était celle la, au debut je la trouvais un peu grosse, mais en fait ca va... ya meme la grille en alu qui s'eclair en bleu (retroeclarage de LED sous la prise truc de kéké, mais ca peut etre pas mal, je prendrais une foto quand j'aurais branché...

t'inquiete GR-55 je n'ai pas mal pris la critique !! au contraire merci du compliment !!!

je voulais lui donner un look un peu "ricain" comme ca mais c'est sur que c'est plutot esthetique que pratique... Edité par gr-55 : Pas de problème ! L'essentiel c'est que ça te plaise.....

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voila, raph77, dsl pour le retard j'ai eu un petit contretemps comment vous trouvez ??? j'avoue que je suis pas mecontent de la prise d'air, mais la c'est provisoire, dans un moi elle sera completement integrée au capot, la elle est juste collée...

oui =) j'ai testé hier soir, tout est nickel !! pas de fuites, turbo qui monte a 0.9 bars, dc c'est cool un gain de puissance au niveau de l'acceleration, plus "vif",mais pas en bas regime, faut pousser a 2500 ou a 3000 pour sentir une vraie difference, en revanche, pas beaucoup de difference en vitesse (ce qui n'est pas le but non plus) par contre, mon fusible claque qd je met en mode sonde, donc je laisse le ventilo en forcé...domage...

bon, bonne nouvelle, la batterie a été rechargée, et en bonne état, l'alternateur aussi, c'est cool... j'ai fais un essai, pis en revenant chez moi, j'ai remarqué que j'avais pas branché le manomètre --' donc fuite ds le turbo evidemment, puisque la pression sortait par le tube. comme je n'avais pas bien paufiné tous les réglage de l'interrupteur, du ventilo et tout, j'ai pas voulu refaire un essai, je viens tout juste de terminer, j'ai vissé le dernier boulon je test a l'arret, je monte a 2000 tour a peu pré, l'aiguille du mano bouge a peine...c'est normal ??? faut il rouler pour vraiment faire monter la pression, ou c'est par rapport au lag, et il finira par recevoir la pression..... ou est ce que c'est une fuite... mais a quel niveau ?? j'ai tout serré avec des colliers et tout, je comprend pas... le mano est branché sur la durite allant vers la pompe a injection. qqun peut m'eclairer ??

merci beaucoup !! pas de probleme ! je prendrais une foto quand j'aurais replacé le capot ! et si t'as besoin d'autres renseignements, n'hésite pas

ouaip, demain les tests !!! si il veut bien demarer... j'espere que le probleme vient vraiment de la batterie !!!

merci ! et tu commence quand toi ??

merci !!! oui, j'espere qu'avec tout ca, il se demerdera mieux que l'année passée, pour l'instant, j'ai voulu essayer un peu la bete puisque je viens de finir, mais je n'ai plus de batterie, pourtant j'ai commencé vendredi, et j'ai utilisé la batterie que pour mettre un peu la musique et pour tester le ventilo, je comprend pas :/

merci a vous en tout cas !!

mes impressions : j'ai voulu tester pour voir un peu : "tac" plus de batterie la poiiiiiiiiiiiiiisse !!! demain je l'emmene se faire recharger... je vous tiendrais au courant !

derniere petite modification : installation d'un intercooler Uploaded with ImageShack.us

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voila le resultat final : Uploaded with ImageShack.us enfin finiiiiiiiii !!!

ca c'est clair ! la suite ! j'ai enlevé la durite d'origine en sortie turbo, pour ne mettre que de l'alu et du silicone. commencement du piping : Uploaded with ImageShack.us

bon, personne n'écrit , mais je poste qd meme les photos !! pipe d'admission modifiée, avec décalaminage : (j'en abuse pcq je trouve ca magnifique !! )

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