CHRISLVG

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Pour mon trol , j'ai retiré le soufflet de fourchette , et en fait c'est hyper noir ( normal ) mais aussi hyper gras , huileux je pense qu'un joint de boite a laché ...

J'ai ramené le mien la semaine dernière depuis le sud de la Sardaigne avec un embrayage mourant !!! Je ne sais pas dans quel état est ton embrayage , mais avec le miens suivant comment on accélère et on passe les vitesses , ça roule . Sans aller chez NISSAN tu pourrais essayer de trouver un petit garage qui te ferait ça pour 6 ou 7 heures de main d'œuvre + un kit complet de chez notre partenaire à 1300 eurosTTC ( en mono-masse ) J'ai même trouvé sur le net un fournisseur mieux placé ... Autour de ton camping , y a pas de garage ?

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Ta réponse est excellente , mais peut être pas forcement pour moi qui ne suis pas bon en utilisateur de tablette et autre bidule , ou il faut bidouiller l'informatique , mais pourquoi pas !!! Il faut , je présume une bonne tablette , qui sera munie d'un bon GPS ..... Tu as raison , mais la gestion des cartes ...... ME FAIT PEUR ....j'ai peur de galérer et de ne pas arriver a avoir un truc fiable simple et utilisable..... j'ai le temps ..... je vais donc réfléchir aussi au plan numéro 3 : le tiens!!! MERCI §§

pas d'urgence , car je rentre juste , et je compte m'équiper pour l'année prochaine ; J'avais eu un globe 700 que je n'ai jamais utilisé car pas assez lumineux et maintenant je l'ai revendu . Pour s'équiper : : Il y a deux fournisseurs : GLOBE et NAVIGATTOR ; J'ai discuté avec des 4x4treux et les avis sont partagés GLOBE est connu et fait beaucoup de pub, fait les salons .... . A priori c'est fiable ; par contre c'est hyper cher et les cartes sont aussi très chères... NAVIGATTOR semble convenir à ceux qui en ont ... ( j'ai croisé un professionnel du raid qui n'utilise que ça )... les cartes au 1/25000 sont gratuites ..... Donc je me pose des questions ?? Qu'en pensez vous les globe trotteurs ???

Réponse dans mon texte : clair , puissant , pas de bruit de fond , portée de plusieurs dizaines de km .

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L'orga du raid nous a conseillé de nous équiper en VHF . j'ai acheté une KENWOOD ; J'ai aussi une CB dans le patrol . Et bien comme on dit ''y a pas photo !!! la VHF c'est carrément extra , puissant , pas de bruit de fond , une qualité de son nickel , et une porté de fou !!! En parallèle on avait la CB pour rester en contact avec les copain sans VHF mais franchement c'est '' le jour et la nuit '' pour répondre au gens qui évoquent les problèmes de licences et de légalité en France ou a l'étranger : je peux vous dire que les COPAINS qui sont équipés de VHF que j'ai rencontrés N'ont jamais été emmerdé en France ni à l'étranger ; ils démontent le brin d 'antenne et le micro avant la douane ; c'est tout . Après , chacun est libre!!

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Tu y vas fort !!! Pour le coté risque d'éclatement , il n'y en a pas , je suis d'accord , on n'a jamais vu un pneus péter car sur-gonflé de 500 grammes , en revanche tu dois avoir un confort plutôt sec !! Le côté '' bateau '' , je vois bien ce que tu veux dire , et je le sens bien le troll comma ça quand je suis a 1.9 kg !! mais je crois que c'est aussi dû aux chargement sur ressort mixte + 5 . bref , je vois que le gonflage de base est bien à 2.5 avec .... un 3 kg sur belles routes .

Bonjour , Point sur les gonflages de nos GR en Raid . j'ai BFG 275 75 16 Mixtes . Mon expérience de l'année dernière était empirique et a été concluante sur piste caillouteuses des alpes : 1.8 / 1.9 de gonflage , je gardais une bonne tenue du pneu tout en me garantissant un bon confort de roulage sur les piste caillouteuses des alpes ( le Trol était assez mouelleux et absorbait bien ) . Les passages sur route se passaient bien , y compris en épingle ou routes assez roulantes. En revanche , je voudrait savoir vos choix de gonflage sur route rapides ( 80 au 1er juillet !!) et route à 110km/h ... Je dois faire Nantes Nice , 1200 bornes ( en évitant l'autoroute ) et je voudrais essayer de limiter la conso , tout en gardant du confort et de la tenue de route , sachant que le trol sera au max de charge , avec galerie , eau , arrière a bloc et trois personnes a bord ?? 2.5 av /ar ?????? Que feriez vous ?

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Tu vas forcement sentir la différence . Il te sera peut être nécessaire de régler la vis sur le boitier . C'est très bien expliqué sur le mode d 'emploi ;

Il était en très bon état mécanique , moteur et caisse nickel pour son âge , intérieur pas mal du tout . Rien à dire mais c'était un véhicule qui ne me servait plus que pour faire du trial et rigoler dans la boue ( voir vidéo !!) et j'avais besoin d'un vrai véhicule de raid . J'ai donc du le vendre avec regret ..... Ce qui me manque , c'est le coté hyper basique du 3.3 atmo . Avec ce Patrol 3.3 l , on est en direct avec le moteur , pas d 'électronique , juste le moteur , les transmissions , le châssis , le son !!! et son look sympa . Il me manque , mais en même temps je me fais bien plaisir avec mon y61 ;

Souvenir avec regret de mon ex 3.3 l atmo , vendu pour quelques euros pour réaliser le projet Y 61 . . . . Thibault a fait un montage des quelques minutes de film que l'on avait sur l'ordi . Pour amateur de beau moteur et son sympa . https://www.youtube.com/watch?v=Dm4PMruuAv8

Bonjour à tous, Thibault a fini de monter ses vidéos. Deux parties pour couvrir le rasso . Pour nous , de beaux souvenirs .

Je remonte le sujet et demande conseil car l'orga avec qui je pars cet été utilise beaucoup la VHF et je projette d'équiper le patrol . J'ai repéré sur le net , chez un spécialiste , une CRT 2M - Poste mobile VHF FM 65W . Il le présente comme un produit bien adapté au raid 4x4 , ( 169 euros ) Voila comment ils le présentent : CRT-2M VHF Mobile 65 W - FM Ce petit nouveau dans la gamme des postes VHF mobile conviendra tout à fait aux utilisateurs 4x4 ou radioamateurs Origine d'importation Française normes CE, ROHS. Principales fonctions : Fréquences 144-146 MHz (Export: 136-174 Mhz) Mode FM 200 + 1 mémoires Pas: 5, 6.25, 8.33, 10, 12.5, 15, 20, 25, 30, 50 KHz CTCSS/DCS/DTMF/ 5 TONS Fonction Scan, Compander, TOT, APO, BCLO Mémoires alphanumériques 3 puissances: 10W, 25W, >65W je pense utiliser une antenne fixée a ma galerie ou sur une pince de goutière ? Quel est l'avis des pro??? quels sont vos conseils ????

Pour commencer , merci à toute l'équipe de PGR pour cette belle réalisation . De la bonne humeur , cool , sympa , et surtout de très bons moments passés avec les copains et rencontres du moment . Le temps était magnifique , soleil , chaleur mais pas trop : nickel !!! le terrain très varié et boueux juste comme il faut . Merci à Jef, merci à tous .

Bienvenue! BBeau troll.

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Bienvenue a toi , heureux propriétaire ! Ton Patrol est en effet très beau . Merci pour ta question , tout a fait d'actualité et qui permet de rappeler les bases, surtout pour ceux qui vont rouler samedi pour rejoindre le rasso 2018 !!! personnellement je reste toujours en AUTO , même pour faire du TT et même pour faire du trial . Je vais donc innover samedi en me mettant en LOCK à mon arrivé au terrain !! ( entre temps , il reste une LONNNNNNNNGUE semaine de boulot !!!!!!!)