pour la boite, une automatique est certes plus douce, mais avec l'habitude, t'arrive a etre tout aussi doux avec une manuelle.
et un gros avantage en traction avec une manuelle, c'est que t'as pas de conversisseur qui chauffe, et a la descente t'as un meilleur frein moteur.
avec mon Y60 je tracte occasionellement des bétaillères et autres remorques qui font dans les 2,5-3 tonnes, je préfère la manuelle.
le cousin avec son pajero a chié le convertisseur... qui n'avait pas de radiateur d'huile supplémentaire.