bonjour a tous
voila je viens a la pêche aux infos
j ai mon pote qui viens d acheter un gr y 61 de février 2004 et je crois avoir lu quelque part qu il fallait changer les injecteurs sur ce model tous les 80 a 100000 km si quelqu'un du groupe pouvait me renseigner la dessus
un grand merci a tous
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mon pote en a eu un qu il avait acheté d occasion avec peu de bornes il l a gardé 6 mois que des problèmes est ça coûte une blinde
après ça ne veut pas dire que !!!!!!!!
bonjour Marcel
oui le 4x4 est posé au sol le niveau ne descend pas dans le bocal
la après pas mal d essais j arrive a avoir du frein mais la pédale reste spongieuse
je vais refaire une purge cet après midi
on verra bien
je viens de tester le mastervac et il est bon
j ai enlevé l émetteur de frein j ai bloqué le piston sortie mastervac avec une plaque métalique et quand j appuie sur la pédale de frein celle ci reste dure sans pouvoir la bouger donc je déduit que le mastervag est bon
oui de ce coté la c est bon moteur stoppé la pédale est dure dés la mise en route du moteur la pédale descend et a un moment en gardant le pied dessus elle s enfonce doucement
bonjour a tous
avant toute chose je précise que mes problèmes de frein ne sont pas sur un nissan mais sur un toyota lj 73 de 93 avec frein a disque a l arrière et comme je suis perdu je me permet de mettre ce message sur le site si cela dérange je comprendrais
donc je viens de changer les 4 étriers le maitre cylindre et une partie des canalisation et aprés avoir passer un temps infini a purger la pédale de frein chasse sous le pied et le 4x4 ne freine pas comme il devrait
au secours
merci de votre compréhension