barbu13
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ca va aussi dépendre de la taille des pneus.
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Si tu as toutes les infos, de quoi tu te plaint. allez au boulot, vas faire tous les tests préconisés par les mécano du site. si je veux le foutre en panne definitivement, j'ai plus qu'à ouvrir le capot ! c'est a ce point la? :2 (25): tu connais personne dans ton coin qui pourrait te donner la main?
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Si tu as toutes les infos, de quoi tu te plaint. allez au boulot, vas faire tous les tests préconisés par les mécano du site.
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c'est bizarre ton histoire. tu devrais poser la question dans la rubrique panne. Tu auras certainement une réponse des pros.
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tu n'auras pas la valeur exact, mais si c'est juste pour controler que le turbo fonctionne ca suffit. et puis ca va faire jouli sur le tableau de bord.
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avec un mano de ce style tu auras une valeur aproximative de ta pression turbo. ne pas l'utiliser pour régler sa wastgate.
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meme si je suis entièrement en accord avec toi Remy, sauf que la bouillie bordelaise est autorisée pour faire du bio.
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Il y pense le souci c'est la résistance des joints homo si un pont avant est monté à l'arrière avec une grosse marche devant le troll A faire un articulé, il vaut mieux monter deux pont arrière et faire un outil façon tracteur forestier ca t'inquiète vraiment la grosse marche
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sans le moteur qui va avec, tu vas souvent rester en bas de la cote.
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Y60 : turbo qui prend à plus bas régime (répondu)
barbu13 a répondu à coco25 dans Turbo - waste-gate
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j'ai voulu voter, mais il faut etre inscrit sur face de bouc. Donc je ne vote pas, mais je la soutient. le mariage de maman, ca laisse des traces.
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c'est la pompe a vide qui est sur le cache culbuteur au lieu d'etre au cul de l'alternateur. a par ca, c'est exactement le meme moteur.