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jerome le grand

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  3. D'habitude si, mais je le suis juste focaliser sur la reponse de jeff. Merci a toi aussi
  4. Merci jeff, je vais essayer de le contacter sur se numero.
  5. Bonsoir, Qui aurait le tel d'aurelien car je ne peut pas lui envoyer de MP ou lui tel car j'ai perdu son numero et je n'ai plus de nouvelle de lui pour ma boite de vitesse qu'il devait passer en garantie. Merci d'avance
  6. Pour le manque d'air = en laissant un carreau entre ouvert, normalement pas de problème. Par contre pour le bruit = sa vas etre insoutenable, je me rappel a l'époque ou je faisais de l'autocross, j'avais un pote qui avait fait l'entrée d'air pour les carbus de son ax sport à l'intérieur et les weber tu les entendait bien hurler alors la avec un 6.2 sa vas etre horrible pour les tympans.
  7. Bonjour le bruit a l'intérieur de l'habitacle. Tu est un grand malade.
  8. Moi sa fait 3 semaines que je traine dans le sud pour le taffe et perso des 4x4 j'en croise et le petit signe de la main ou l'appel de phares tu peut oublier personnes ne repond. J'ai croisé 6 y60 et 4 y61 et pas pour le petit salut. Tous se perd de nos jours
  9. Pauvre challenger , je suis triste de cette fin pour lui. Le v8 us c'est pour les frimeurs Ok je suis deja tres tres loin
  10. Tu appel ta pref ou sous pref et tu leurs demande la liste des médecins agrée pour les visites de renouvellements et si ton médecin traitant fait partie de la liste tu doit en prendre un autre.
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  12. Normal c'est des montes trottoir
  13. Même réponse que pierre, à moins que tu avais fait valider le permis EB à l'époque. Sur ton permis si tu as la case EB de cochée c'est bon, sinon tu es bon pour le passer. Pour info : un permis du groupe lourd avec une date de validité passée même de 10 ans, une simple visite médicale suffit pour le relancer pour 5 ans et ne pas rouler avec une date de validité passée car pour les flics, c'est comme si tu n'avais pas de permis.
  14. Sa doit etre pour un 60 court, car pour mon long poids à vide 1900 kg poids total en charge 2700 kg poids total roulant 5910kg poids tractable freiné 3500kg
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  16. Je le recommande aussi
  17. http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php#baroud_33 a+ Wahouuu il y a un truc qui vient de m'interpeler ! La conso moyenne pour un GR 2.8 Y60 ..... 18 litres /100 Outch ...moi qui tourne à 11.5 , aurais-je un soucis ? Attention c'est le 4.2L qui à une conso de 18L/100, le 2.8L n'est que de 14L
  18. Dans le manuel du 60, nini interdit de remplacer l'anneau de remorquage et de mettre un crochet pour tracter. En option il y avait un crochet de type otan, mais juste pour remorquer quand le véhicule est enliser et non pour tracter.
  19. Il n'y a pas de différence que le troll vienne d'allemagne ou de france, l'attelage que tu montre en premier c'est un attelage de type lourd. Le mien viens d'allemagne et il à ce type d'attelage et en plus monter d'usine sur le vehicule, car mon faisceau de prise passe dans la gaine du faisceau du troll.
  20. Moi je dirais MK ou MQ GU = 61 GQ = 60
  21. C'est possible d'avoir une photo de la plaque de vitre et du reservoir en place ? La plaque de vitre c'est pour un long ou un court ?
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