alexandre

Salut Yves, Pas de problème pour l'itinéraire, le mieux c'est de se rencontrer lorsque tu as un peu de temps, je t'expliquerai ce que nous avons fait et ce que nous n'avons pu faire faute de temps. Attention je repars le 15 décembre en Libye, retour prévu le 8 janvier. Dans un autre post tu demandes combien de temps faut-il idéalement pour un voyage en Mauritanie. 15 jours ne sont pas suffisants car dans tel cas le voyage ressemble à une course où tu survoles bon nombre de choses sans les voir. Si tu as la possibilité de t'embarquer dans un voyage de 3 semaines je pense alors que l'idéal n'est pas loin... Ce voyage m'a beaucoup plus et je compte bien y repartir prochainement...!!! C'est totalement dépaysant par rapport au Maroc ou à la Tunisie. C'est ça qui est extra @micalement. Alexandre

Salut Samy, Le sable ou plutôt les dunes c'est = première ou seconde avec la pédale de droite scotchée au plancher Oui, je sais que la conso paraît élevée, malheureusement le chiffre que je t'annonce c'est du vécu. Pire en Tunisie dans les dunes cathédrales de la région de Sif Es Souane, un sable mou et des dunes hautes et trialisantes (seul un quad expérimenté peut ouvrir et nous réaliser des traces dignes de ce nom!) = ma conso dépassait les 30 litres Attention la BA bouffe aussi pas mal de gazoil, en tout cas plus qu'une boite méca. PS: ne pas oublier que les véhicules sont très chargés dans ce genre de raid = autonomie en vivre, eau et gazoil oblige! L'HDJ 80 en BA consomme sensbliblement plus que moi @micalement

Bonjour à tous, Certains d'entre-vous le savent, je rentre d'un super voyage en Mauritanie et je profite de ces lignes pour vous faire saliver Oui, je sais ce n'est pas très sympa de ma part Le voyage s'est déroulé sur 16/17 jours traversée de l'Espagne et du Maroc comprises pfff mieux vaut aimer le bitume car c'est l'enfer. Toulouse / Agécyras = 1400 bornes Tanger / Mauritanie = 2200 bornes Les formalités d'entrée en Mauritanie sont passées comme une lettre à la poste. Le coût du Visa (30 euros) a même diminué depuis le dernier coup d'Etat. J'en profite pour remercier notre ami mauritanien Mohamed Artouro pour sa précieuse aide (assurance voiture, change, etc.). (nouvelle route entre Nouakchott et Nouadhibou, elle est enfin terminée!) Une fois arrivée en Mauritanie notre boucle frise les 2700 km, le pays est si grand et beau qu'on a envie de tout voir. Notre erreur n'était pas le choix de l'itinéraire, mais de ne pas avoir pris le bateau à Sètes pour Tanger (impossible à cause de nos dates trop serrées ) et surtout d'être parti pour seulement 15 jours. La Mauritanie mérite plus, bien plus! La Mauritanie c'est du SABLE à perte de vue, du sable à gogo!!! Moi qui adore ça j'ai été ravi, mais je ne peux pas en dire autant de certains de mes collègues dont les mécaniques (je tairais les marques ) ont quelque peu souffert: embrayage, boite de vitesse, etc. Bref le Roi du voyage c'était incontestablement notre bon vieux Troll Voici mon Troll en action. Reprise du volant pour sortir mon vaillant destroyer quelque peu échoué suite à une faute de pilotage de notre Gilles. C'était son baptème 4x4, il signe directement chez Nissan sans passer par la case Toy Qui dit sable et chaleur (le thermomètre oscillait entre 36 et 41 degrés) dit vipère des sables ou vipère à corne, et qui dit cette maudite vipère dit aussi DANGER MORTEL Pour ceux qui souhaitent aller dans le Sahara et qui ne connaissent pas les dangers de ce serpent, je me permets de vous mettre en garde contre ce reptile nocturne. Sa morsure est mortelle et relativement rapide (qqs heures!). Sans sérum (antidote) vos chances sont quasi nulles. Ce serpent est généralement enfoui dans le sable, seuls ses yeus ou ses cornes dépassent et sortent du sable, il est donc bien camouflé et difficilement repérable. La règle d'or consiste à porter des chaussures (montantes si possible) et de faire attention lorsque vous plongez vos mains nues dans le sable. Je peux vous dire qu'un de mes compères se baladait en tongues le soir où nous avons découvert cette vipère à notre endroit de bivouac, le gars est rentré immédiatement à l'abri dans le Troll et n'y a pas bougé jusqu'au lendemain matin!!! Ce genre de vision calme. Lorsque les températures sont élevées (donc fort risque de vipères) j'oblige aussi les gens à porter des gants lors des désensablements. Mieux vaut prévenir que guérir! CQFD!!! L'arrivée par la piste sur Chinguetti est fabuleuse, très sableuse la piste offre des purs moments de bonheur en terme de pilotage et de paysages. L'accueil des mauritaniens, et en règle général des gens habtitant le désert, est incomparable. Générosité, hospitalité, gentillesse et j'en passe...! Cela vaut bien de supporter les demandes parfois insistantes des enfants : "donne moi un Bic missieur". En venant du Nord l'arrivée sur Tidjikdja est SOMPTUEUSE. Les derniers kilomètres se font dans le lit d'un oued avec une végétation luxuriante. Attention toutefois de ne pas aller trop loin dans l'oued sinon vous finirez lamentablement planté dans un sable gorgé d'eau QUelques belles "baignoires" démontrent que certains y ont déjà laissé des plumes. Non loin de Tidjikdja se trouve le bled de Matmata avec sa fameuse "marre" à croco. Même si nous n'avons pas vu ces reptiles géants, l'endroit est grandiose et vaut le détour à lui tout seul. Pour corser la difficulté, il est possible de rejoindre la route de Nouakchott en coupant en hors piste à travers les dunes. Un riche souvenir où les pelles étaitent de la partie Un paysage typique lors de notre voyage. Ces grandes dunes sont franchissables! Sans être rentré totalement dans l'erg, nous avons escaladé les premières d'entre-elles. Un peu d'élan, une bonne trajectoire et des pneus dégonflés à un chouilla moins de 800 grammes et bonjour l'adrénaline. Ces dunes m'ont servi de test grandeur nature pour l'essai de mon nouveau boitier (power system), il n'y pas de doute, il faut des chevaux pour ce genre de varape! L'équipe au grand complet lors de la pause déjeuner. Vive les acacias pour la générosité de leur ombre. C'est un arbre qu'on apprend à apprécier en plein désert... PS: pour ceux qui me cherchent je suis au milieu adossé contre un Toy (mal m'en prend!) avec ma canne. De longs kilomètres pied au plancher, seul moyen d'avancer dans ce sable. Attention aux dromadaires qui déambulent à toute berzingue devant vous, j'ai bien failli m'en prendre un!!! Et attention aussi à votre conso, les 95 litres du Troll ne sont pas suffissants pour ce genre de voyage. Le 61 en BA a un appétit gargantuesque dans le sable. Pour du franchissement de dunes, comptez facilement un bon 30 litres Non ce n'est pas le chameau que j'ai failli m'emplatrer, mais une des nombreuses victimes du désert. Le pire c'est la route entre Aleg et Nouakchott, elle est jonchée de cadavres en tout genre (ânes, dromadaires, vaches, etc.). Un vrai carnage. Les odeurs de putréfaction vous accompagnent jusqu'à la capitale du pays : Nouakchott. Il a du pleuvoir peu de temps avant notre passage car je n'ai jamais vu un désert aussi vert. C'est presque irréaliste, dans cette partie hors piste la navigation au cap se déroulait sur fond de dunes bien arrondies et recouvertes d'un tapis d'herbe. Comme quoi le désert a plus d'un tour dans son sac... La Mauritanie c'est aussi de la caillase (reg). Ici le passage qui mène au cratère du Gelb el Richat = origine volcanique ou gigantesque impact d'un météorite??? Chacun possède sa propre hypothèse. Théodore Monod invoque un cratère de volcan, tandis que certains scientifiques travaillent encore actuellement pour démontrer une origine liée à un météorite... Snif c'est déjà la fin de notre périple, retour en France avant un prochain voyage en Libye Bonne lecture! Alexandre

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Oui 2 sec pour voir si il fonctionnait ... ca devait etre mon cadeau d'aniverssaire Mais pas vraiment testé sur un pneu degonflé ! Entre ton anniversaire avec son compresseur; et le père noel avec ses feux multi fonction... ça va aller! Tu dois te dire vivement ma fête. Et quand ce sera fait tu demandera autre chose pour l'anniversaire de la webmastrice Bon, alors de toute façon le chef à toujours raison, je fais comme lui. Bon choix Reynald C'est effectivement du bon matos, en tout cas rien à voir avec le Vulcano N'ayant pas mes 250 posts (ben oui ça ne fait pas si longtemps que je connais ce super site), j'ai commandé à la source ce même compresseur à des conditions équivalentes. @micalement. Alexandre PS: alors Reynald t'es prêt pour la Libye?

Salut Didier, Idem pas encore 250 posts mais aussi preneur pour un compresseur. @micalement Alexandre

Pourquoi pas trois conditions : du temps, une scie trépan en 90 de diametre, et l'assurance qu'on ne se fache pas si s'est raté Amitiès. J'accèpte avec grand plaisir tes 3 conditions Bien que je ne sache pas ce qu'est exactement une scie à trépan, mais bon en cherchant bien tout se trouve...! J'ai grand besoin d'un snorkel car la prise d'air dans l'aile ce n'est pas le top dans le sable Si l'année prochaine tu as un peu de temps à me consacrer je serai aux anges. @micalement. Alexandre

Bonjour, Félicitations Alubat pour le montage de ce Snorkel, rien à dire c'est du beau boulot Bon eh bien maintenant que tu t'es entraîné sur ton Troll quand est-ce que je t'amène le mien @+ Alexandre

Salut, Merci pour votre précieuse aide! Db, ton lien ne fonctionne pas @+ Alexandre

Salut Didier, Alors on galère dans le branchement du câble fatidique Perso, je te déconseille le sucre car avec un sucre tu vas devoir couper ton câble. Il existe des petites "cosses", je ne sais pas exactement comment cela s'appelle qui se "clipent" sur le câble que tu as besoin (en pinçant le câble la cosse perce la gaine et prend le jus du câble à pirater), puis de cette cosse part comme de toutes les cosses un câble que tu relieras au Terratrip. Vas voir un garagiste qui fait un chouilla d'électricité, je suis persuadé qu'il te donnera la bonne "cosse". Je trouve que c'est un peu moins barbare qu'un sucre (domino). Bonne idée de piquer les impulsions au niveau des pédales Ca fait moins loin que la sortie de boite. COURAGE ! Que la force soit avec toi Alexandre

Bonjour, Non ce n'est pas du Asfir, il s'agit d'un fabriquant espagnol de pièces pour 4x4. Il y a déjà eu un post sur ce sujet avec le site web de ce fabriquant mais je ne sais plus exactement où? Il propose aussi un modèle assez enveloppant pour l'arrière... Bonne recherche @+ Alexandre

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Bon, j'ai commandé l'antenne marine (la seule encore dispo) du MLR FX 324, pas de problème de compatibilité c'est la même chose chez Orbitica. L'Africain, pas de problème pour t'envoyer le "reste" de mon antenne d'origine. Petit hic j'ai coupé la fiche BNC pour faciliter le démontage au niveau du tableau de bord. Si tu le souhaites je peux te proposer l'antenne relié à son cordon (avec une entaille dans le câble à environ 30cm de l'antenne) + la fiche BNC où le câble a été coupé à son extrêmité. C'est mon jour de bonté c'est cadeau Envoyes moi ton adresse par MP et je te fais un joli petit paquet Alexandre

Bonjour, Je dois renouveler mon antenne pour mon GPS MLR FX 312 4x4, le câble a été coupé par ces en*^$ de carglass lors du remplacement de mon pare-brise, sachant que ce GPS n'est plus fabriqué ou puis-je trouver une antenne magnétique ou non (peu importe!) compatible avec ce GPS donc avec une fiche BNC je crois? Merci pour votre aide. Alexandre

Salut à tous! Pour ma part MLR FX 312 + depuis peu un PC associé à une antenne GPS USB. Ozi Explorer en logiciel. @+

Idem pour moi avec mon 61 Avant j'étais en 245/75/16 Mud ce qui équivaut au diamètre de la monte d'origine (je ne sais plus exactement 265/60 ou 65/16), et mon compteur n'était pas juste du tout. Il affichait plus que le réalité! Je suis passé en 265/75/16 toujours en Mud et maintenant je suis assez proche de la vitesse réelle (terratrip et GPS)

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Super comme d'habitude et dire que c'est un vulgaire bac de cantine qui est à l'origine de ton inspiration Moi aussi je veux bien être ton voisin

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Ouais je suis vraiment nul en espagnol Merci pour la traduc! J'en reviens au sujet d'origine : Est-ce cet arbre à double croisillon est adaptable sur un Y61?

Nada = whalou = pas possible??????!!!!! :2 (25): :2 (25):

Kesako keskil dit??? Si ma traduction au pifomètre est juste = il demande si ce modèle de double-croisillon s'adapte sur un Y61 court? Alors l'info m'intéresse aussi!!! @+ Alexandre

Merci CrazyLoup Effectivement comme le dit si justement le site de Kidexpe "on ne sort jamais indeme d'un voyage en Afrique". Félicitations pour cette superbe initiative Je suis moi même en pleine cogitation pour suivre cette voie...