tom penny

Ok Merci bien !

Merci pour les réponses Pour le baroud pick up châssis long, je le connais mais bien souvent trop cher ou trop corrodé. Pour le Y61 td6 je me doute qu'il ne doit pas trop y avoir de modif mais je parle bien d'un y61 3.0. Pas besoin de CT, véhicule ne roulant pas sur route ouverte.

Bonjour, J'imagine que la question à déjà été posé mais je n'ai pas trouvé de réponse. J'ai la possibilité d'acheter un Y61 moteur cassé pour pas trop cher. J'ai un baroud 2.8 TD 6cyl de 92 avec un moteur récent et en pleine forme. Les caisses de baroud sans rouille se faisant rare je pensais monter la mécanique dans ce fameux Y61. Usage TT uniquement donc pas de problème de réglementation concernant ce projet. Quelqu'un a til déjà fait ça ? Si oui quelles sont les grandes lignes de la modif ? J'ai fait pas mal de swap dans des plates par le passé et je suis très bien outillé. Chez nissan, y a til un pick up avec 2 ponts rigides dans lequel je pourrais mettre mon rd28t ? Merci à tous

Salut !!! Joli trol .... avant ton départ, la Sainte Baume est au programme ?? @++

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Post mis à jour

Super ... bonne continuation ...

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Pas forcément pierre ... En "alarme vol" on utilise des câbles de types "bus" à 6 conducteurs souple On retrouve dans ce câble 2 brins d'au moins 1,5mm2 ( rouge et noir pour les alims ) Puis on a également 4 brins de section plus petite : 0.5 ou 0,75 Bon courage pour la suite de la Rénovation !!

J'ai comme l'impression que ceux qui n'ont pas eu de 3.0l 4cyl préfèrent le 2,8 6cyl Par contre ceux qui ont eu les 2 préfèrent le 3.0l 4 cyl ( comme moi par exemple ) Le bruit du 6cyl est envoûtant mais entre nous ça rame grave un 2,8 TD d'origine !! Pour moi ----> 3.0 4cyl !!!