dubat

c est qui ? car au longevilles j en connais un tres bon il prepar tracteur de course ,moto,et auto il a preparé une audi s6 plus de 500 dada

mais oui mon petit chichi je te fais aller

tu verra c est logique

on dirai pas que tu es mecano de metier

alo rs mon petit chichi tu galere que tu met un reducteur ou ta durite de 3m l effet sera le meme

salut a tous moi 14/03/1984 a+

ok c est cool on attend les tof avec impatience !!

salut a tous moi je pense qun 4x4 est pas trop fait pour sa ,toute la neige volle sur la face avan ,le moteur chauffe 10 fois plus car vitesse lente avec le radiateur complement remplie de neige,qui a mon avis nos joints de cullasse n iraient pas bien loin je pense sauf avec 10 cm ce qui n est pas le cas cher nous:2 (11):

par contre mon troll et climatisé (le mieux est de se brancher sur la sortei du collecteur ou par le haut en soudant un manchon) et pour l'inter tu en penses quoi pierre ? td6, R21, Mitsu quelles différences ?

merci a tous

j'ai vu qu'il y en avait qui mettait des échangeurs de R21 en face avant ! est-ce un bon montage, car sur le bon coin il se vendent 20 euros

merci

surtout quand on sait pas conduire sur la neige innnnnnnnnnnn chichi et au faite la petite presentation au bistrot elle et ou

salut à tous,

est-ce que je pourrais faire un petit réglage de la lda (came +45 et écrou cranté sous le ressort revissé de quelque crans) ensuite 1 ou 2 rondelles à la waste-gate tout ça sans intercooler

non aucun problème d'assistance par contre je l'ai pris cette après-midi et la plus de bruit!! donc je vais continuer comme ça et on verra.

encore merci

oui exact mais ça ne risque rien si je continue de rouler ?

à l'émetteur et j'entends souffler dans le mastervac je pense à la membrane qui est percée

merci quand même mais j'ai déjà pas mal de pièces par connaissance !

J'aurais voulu savoir si c'était grave si je continue à rouler comme ça:2 (18):

MERCI

en débrayant et en embrayant comme si il y avait de l'air dans l'huile mais pas à chaque fois

salut à tous,

j ai comme un bruit de passage de bulle d'air derriere la pédale d'embrayage (quelque fois j'ai moins de garde sous la pédale, a priori aucune fuite par contre j'ai vu que mon soufflet était percé) est-ce grave ?

c était tout simplement enorme mon meilleur concert d acdc!!! angus toujours aussi fort aussi jeune vivement le prochain

oui bien sûr après on connait bien mieux son moteur, en même temps le mien tourne à merveille. C'est celui de mon pote qui a des soucis et pour le post oui c'était le premier après y en a eu des autres ?

sinon est-ce qu'il y a des concentrations à venir près de notre beau Jura ?

merci les gars

j'avais déjà expliqué toute cette histoire dans un autre post pierre y était ça avait commencé par joint de culasse et tous les poussoirs

excuser moi je me suis mal exprimé pour la pompe a vide oui avant les 97 pompe au cul de l alter... pour les photos on peut pas car le gar la remonté aujou.. mais c est com la tof plus haut sans le giecleur ! donc il la reboucher avec une noix a la loctite! plus le bruit de pompom mais il cliquette encore (soupape?) pourtant la cullasse a été controler cher des specialistes tout les poussoirs et 3 soupapes neuf .... bref c est pas moi l expert ! vous en pensez quoi a cet afair?

car les poussoirs cs grippaient encore alors que tout était à neuf à l intérieur de la culasse et le mécano du copain (apparemment très bon) à remarquer que c'était une culasse qui n'était pas la bonne car le patrol à mon pot et de 92 donc sans pompe à vide donc il veut boucher ce conduit pour que sa lubrifie correctement! est-ce que ça va fonctionner ??

merci

donc le gars qui l'avait avant aurait surement pété sa culasse et il l'a remplacée par une dernière génération donc lubrifiait mal !!! est-ce possible de boucher ce conduit ????

MERCI