javanabal

Ben voila, pas de Patrol pour moi. Il y a beaucoup de véhicules en vente, mais la plupart sont surcotés et de beaucoup, ce qui ne me parait pas justifié. Les offres raisonnables sont chères et vite saisies. Donc, c'est un beau Terrano 2 qui entre dans le garage aujourd'hui. A plus les trolers

Raaaaté....... Un beau y61 de 2004, 90 000 km, long sept places mis à prix 11900 euros par un garage avec six mois de garantie, carnetd'entretien à jour,etc... Il est resté quatre jours en vente Parti ce matin grrrrr

Encore raté le véhicule pour cause de souci de santé qui m'empêche de me déplacer. Je continue de tourner et je suis quand même sidéré par les ambitions de la plupart des vendeurs. Entre les privés qui s'imaginent vendre à la cote de la centrale sans garantie et sans preuve d'entretien suivi, ceux qui croyent faire du bénéfice en revendant plus cher qu'ils ont acheté et les garages qui n'y connaissent rien, il y a un paquet de déchet. En gros, il y a deux à trois annonces par mois entre la centrale et les sites gratuits à des prix de marché raisonnables et évidemment ces véhicules ne restent pas longtemps en vente. Bon, j'en ai un en vue et j'espère coller sa photo bientôt au bistrot.

Bon, j'ai trouvé un y61 long de septembre 2003 186 000 km BM qui a l'air intéressant. Après avoir relu encore et encore des posts ici a propos du 3 l, j'ai une petite angoisse quand même sur la fiabilité de ce moteur qui n'a pas l'air d'être à la hauteur du 2,8 l. A ce niveau de kilométrage, outre l'entretien standard, qu'est ce qui aurait dû être changé pour assurer la durabilité de l'engin?

Ouep, suis parti la dessus. J'en ai raté un beau samedi (2002, Boite auto, moteur neuf nissan 20 000 km, état impeccable le tout pour moins de 10 000 euros) mais il y avait deja quelqu'un dessus. Je vais fixer sur le 61 en 3 litres en fait. J'en vois beaucoup de 2001 autour de 10 000 mais le souci de boite de vitesses (pignon de 5è) me fait fuir. Dommage, il y en a un qui a l'air sympa sur la centrale.

J'ai laissé tomber cette mauvaise affaire. Pas facile en fait de trouver un y60 long (7 places impératif pour moi) qui combine prix raisonnable (4000/5000 euros) bon état mécanique et bon état intérieur. J'en ai déjà vu trois, tous plus ou moins délirant. De patience je m'arme et en même temps je regarde un peu plus haut vers le y61. A propos, ce dernier est-il aussi camionnesque que le 60 en conduite ou bien un peu plus soft (je rêve pas hein, un 4x4 à essieux rigides ca ne peut pas non plus être une merveille de douceur)?

C'est ce que j'ai fait, lol; avant de poster ici quand même, par acquis de conscience. Plusieurs avis valent mieux qu'un

Vu le véhicule mais je crois je vais le laisser. Pêle mêle: -un "moteur refait" alors qu'il s'agit uniquement du joint de culasse (culasse de chrysler voyager sur la facture -?-) et de la distribution; -un kilométrage de 300 000 qui est en fait de 350 000; -un radiateur qui semble avoir problème (utilisation d'anti-fuites lors d'un entretien mais aucune trace de changement) -la boîte d'origine avec la 5è qui hurle -aucune trace de changement des étriers de freins -des pneus neufs qui ne le sont plus mais en bon état quand même -des bricoles par ci par là sans importance -contrôle technique en retard d'un an -un ancien controle technique qui indique direction et crémaillère en mauvais état, avec contre-visite derrière semble avoir été réparée mais pas de facture -pas ou peu de traçabilité de la vie du véhicule La caisse a l'air saine (dessous sont propres), le chassis aussi. Malgré cela le prix de 5000 euros non négociable me parait élevé (y60 de 1994)

Hello Avant d'aller voir mon éventuel futur troll, une question qui me chatouille: a quoi s'attendre et quoi vérifier sur un véhicule comme ça (y60 de 300 000 km) dont le propriétaire n'a jamais fait de tout-terrain et semble novice (ne sait pas si ses moyeux sont auto ou manuel par ex)? Merci