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cyril 31

Sorti de l'ornière
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  2. bsr pour ma part pas de zone rouge le type a donné quelques coup d'accélérateur mais rien d'alarmant le reste c'est fait au ralenti. si ca peut te rassurer
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  8. bonne question comme j'ai les deux, sur les miens ca s'adapte pas car les points d'encrage sont pas les memes et les banquettes non plus,mais bon on peut tout adapter avec des modifs je suppose......
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  12. sympa le dimanche et bien gras
  13. salut DB je suis passé également chez samy ces modifs vont faire des jaloux tu veras ......doucement mais surement
  14. salut tu as aussi la possibilité de les démonter à chaques foie que tu va faire du TT,c'est du boulot. en tous cas si tu les laissent démonte les de temps en temps pour nettoyer derrière(nid à rouille).
  15. y va nous le préparer aux petit oignons ce 60 notre samy
  16. bsr effectivement à 170 km/h ta conso doit augmenter légèrement !
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  18. salut le mieu est à mon avis de mesurer le diamètre de ta colonne de direction pour pas te gourrer... de plus je ne sais pas si les colonne de patrol et de GR son identique car sur ton papier il ne parle que de patrol (tous type)
  19. salut rike 400 je pense pas que le problème vienne de la largeur de tes pneus ! qu'as tu comme marque et dessin de pneus ? et qu'attends tu de son utilisation mixte,route ,tt..... pense à te présenter au bistrot si ce n'est déja fait !
  20. salut m'a l'air sympa ce terrain phill44
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  22. je te remerci pour ta réponse peux tu me donner la ref et marque :en mp par exemple.(ton filtre est équipé du recyclage d'huile petit tube doré au centre du filtre?). merci par avance
  23. re pour le kilomètrage j'en ai vu qui avait plus de 500000km pour en avoir eu un je peux te dire que c'est robuste. mais je peux pas te dire quel entretien a recu celui la. car c'est de l'entretien que dépend la longévité. au fait c'est un atmo ou un turbo??
  24. bonsoir et petite question trol 13 c'est un filtre huile de petit diamètre ou un gros que tu as?
  25. bsr snowscola difficile de te dire fonce ou pas pour ce patrol tout dépand de la facon de le rémettre en état. si tu le fais toi meme ca peut le faire.(avec du temps) le ct t'en dirai peut-etre un peut plus.vérifi la boite de vitesse, et la bt ,les jeux au ponts,et l'état des freins surtout à l'arrière car tambour, amortisseurs,silenblock,lames,pompe à eau (point faible à ce kilomètrage).....ect.... ensuite pour la caisse tu est seul juge pour voir si la corrosion est pas allé trop loin.(navigue sur le site et tu vera qu'avec de la passience on arrive à tout). en ce qui conserne le prix tu te mouille pas beaucoup. si ca peux t'aider. tiens nous au courant
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