cyril 31
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salut Oli4x4 belle réalisation
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salut pour ma part les black star me suivent depuis toujours et c'est un pneu qui me donne entiere satisfaction pour toute mes sorties.j'ai meme pas chercher à trouver mieux. c'est juste mon avis.
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luca 73 l'inclinaison maxi pour ton 3.3 comme pour tous les trolls c'est quant les roues qui se trouvent à l'opposé du devers (ou en haut) commencent à ne plus adérer ou à patiner. quant tu en es la, tu na plus qu'à braquer vers le bas et oui c'est le reflexe qu'il faut avoir alors que beaucoup de néofites cherchent à monter car leur véhicule ne tient plus le dever. si tu ne braque pas vers le bas c'est le dever qui t'avale et tout le monde en bas. maintenant si tu fait allusion à l'inclinomètre en se qui me conserne je préfaire regarder devant plutot que de regarder ce gadjet.
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sympas tes photos the pilote,avec la neige c'est d'actualité
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salut alexandre et merci pour ce bon moment d'évasion dont tu nous fait profiter
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tout a fait d'accord avec steffi voir référence sur le filtre et je te conseille de mettre du nissan c'est plus sur (ca n'engage que moi).......
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salut slapette pour répondre à ta question beaucoup de voiture japonaises ont les meme entraxe de siège a peut de chose pret que nos troll, il y a un post la dessus fait une recherche......
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salut blackpatrol dans ton cas en plus des coseils que tu viens de recevoir un bon coup de soufflette sur ton radiateur régulièrement pour la poussière et le sable et ton moteur te dira merci
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bsr à tous en se qui me conserne je serre mes roues alu ou acier a la main puis à la croix; un peu de graisse sur les écroux de roues quant il en faut et j'ai jamais perdu une roue.
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salut Gilles, et courage pour tes réparations tiens nous au courant des évolutions si tu as besion d'un manoeuvre pour actionner le verin tu sonne! à+ cyril.
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salut à tous je confirme vos dires au sujet du tirfort j'ai sortie avec gilles son trol pausé sur le coté contre un arbre il y à quelques jours; impossible de treuiller le trol était dans un devers surplombé d'une montée non axéssible vu les conditions météo. un tirfort de 3t assuré à un arbre vingt metres plus haut nous a permi de remettre le troll sur roues puis de le riper jusque sur le chemin. photos sur le post "balesta (photos et commentaires) il est vrai que la mise en oeuvre d'un trois tonnes à travers les épines et dans un rempaillou n'est pas facile vue le poid de l'engin, mais tres efficace et sure. avec un peut de savoir et d'assurance aucun dégats suplementaires n'ont etaient occasionnés pendant la manoeuvre