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cyril 31

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par cyril 31

  1. salut à tous pour les imports par exemple allemand les étapes explicatives pour la b de transfert sur le parre soleil conducteur sont écrit en allemand.voir aussi l'étiquette de ceintures de sécurités et le couvercle interieur de la boite à fusibles.
  2. salut aerazur, tiens nous au parfum quant tu en sera plus.
  3. à elles sont belles nos pyrénées.........beau petit reportage goby!
  4. salut,on attend la suite avec impatience bon courage........
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  10. un super reportage merci de nous en faire profiter Rey
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  12. salut, si tu es un peut bricoleur tu prend une vielle douille de clé à cliqué que tu soude sur ta barre de cric(si tu l'as) carré vers l'exterieur et tu récupere une manivelle de caisse à outil et ca roule.sinon tu va chez nissan il vont t'en vendre une pour 15 ou 20 zéros. a+
  13. salut,Geo je pense qu'il n'y a aucun problème. moi les pneus et jantes que j'ai sur mon 60 etaient sur mon 3.3. a+
  14. dit moi juste par curiosité quel intéret d'enclencher les vitesses avec la boite de transfert au point mort ?
  15. pour répondre à ta question olive 38 il m'est arrivé d'en faire avec ces pneus quant c'est du caillou ou sur le sec ou peut boueu mais en général je les garde pour un usage routier uniquement. Pour le tt j'ai un jeux de jantes en 16 avec des guyanes.
  16. voila mon troll ! tube av blindage av longues portées 2x100w egr neutralisé et tous les tuyaux et contacteurs sur l'etagère silencieux intermédiaire viré 4 koni progrésifs,ressorts origine pneus 31.10/50/15 blindage ventral facilement démontable pour l'entretien pompe gazol retouchée,filtre air permanent pas eu le temps de bien le nettoyer désolé à venir découpage ailes ar car elles en ont besoin pour le tt j'ai des black star guyanne 7.50/16 voila je crois que j'ai fait le tour! (un clic sur l'image pour agrandir)
  17. merci pour tes lumières Eric le plus dur maintenant ca va etre de fourguer mes cinq jantes allu en 15 avec ce que tu vient de dire. merci a+
  18. dis moi eric j'ai le meme problème de vibrations sur mon 60 mes pneus sont des 31.10/50/15. tu me conseille de passer sur des jantes en 16 ou juste de prendre des pneus plus haut en flan car il est vrai que les 31.10son tres souple sur le flan......maintenant ils n'ont que 50000 km et pas trop usés..si toi ou quelqu'un d'autre peut eclairer ma lenterne
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  20. olivier ayant travaillé dans le levage.je peut te dire que le tirfort est increvable,et c'est bien la le problème. tu va en chier pour t'en servir,mais bon si tu as de bon bras et du temps car les tirfort sont pas mal démultipliés. de plus c'est pas mal encombrant (je parle du cable) c'est mon avis,si on te l'a donné c'est déja ca.
  21. gros chantier pour sur mais ca vaut la pène bon courage et bonne restauration .
  22. salut, moi je me fais le maxi moi meme sauf carosserie ou la je suis plus que mauvais,pour tout le reste c'est moi qui touche sauf gros coup dur!
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