cyril 31
-
Messages
1 569 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par cyril 31
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
mon patrol est également de 92.Acheté il y à 4 ans avec 63000km et pas de radiateur d'huile,mais un moteur qui tourne nickel;depuis entretien courant vidange tout les 5 mille km avec filtre aucun soussi mécanique. celui que tu envisage d'acheter à plus de borne mais ca veux pas dire qu'il ne vaut pas le coup. demande les facture et le suivi entretien. par contre moi je prendrai un modèle avec radiateur d'huile pour tracter meme qu'une foie par an; cela dit je crois sous reserve que les GR on été equipé d'un radiateur d'huile au milieu de l'année 92.tu doit pouvoir trouver la réponse sur le site,à moins que quelqu'un confirme?
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
moi je suis tombé amoureux trés jeune j'avais ma mob et mon voisin avait un 3.3 td long en échappement libre une guele de tank dans mon esprit. j'ai eu queques voitures de tourisme puis un jour en amenant ma caisse chez un vendeur d'occas je fais le tour du parc et je tombe devant lui: un3.3td court réhaussé tube avant et arriére latéraux,bache schnorkel inox des jante à déport 170000km(meme pas rodé). je demande au vendeur de le faire démarer et la le 3.3 est en echappement libre une ligne inox avec le meme bruit que celui demes souvenir je l'ai acheté dessuite. d'autres troll ont suivi par la suite.......
-
moi j'avais sur mon 3.3 un tube inox branché sur le 1er coude aprés le turbo ce tube passé par dessus le pont et replongé aprés vers le bas aucun soucis en TT , un bruit fabuleux (echappement libre) mais pareil au controle tech falait que le type soit consilient.pour ton silencieu moto l'emplacement risque d'etre délicat à trouver pour ne pas qu'il accroche!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
tu sais on est quelques un à etre dans le meme cas que toi,tout dépand à mon avis de l utilisation que tu fais de ton troll. je m'explique j'ai un ami qui possede un troll sans radiateur d'huile comme le tien et le mien il affiche 310000km au compteur pas eu de problème moteur fait du TT régulierement ,mais il evite les long trajet à vitesse élevé sur autoroute par exemple.maintenant l'ajout d un radiateur d'huile est sécurisant pour ton moulin moi j'y ai pensé mais je n'en n'est pas trouvé d'occas; neuf ou adaptable un peu cher à mon gout (moins qu'un moteur evidement)c'est d'ailleur pouquoi nissan en a monté sur les modele à partir de mai ou avril 1992 je crois?
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
interessantes tes astuces pour se dépanner.moi ils etaient grippés quant j'ai acheté mon 60 et le dégrippant les avaient débloqués au bout de quelques heures ensuite un bon graissage et ca repart. autre solution faire du tt régulièrement et bloquer ses moyeux en manuel,faut juste la clé et descendre.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
les 4X4 interdits en ville les pare buffle interdit on nous aiment pas ou quoi pour ma par je n ai pas entendu parler de ca si ce n est des rumeur. personellement j ai un tube avant de 80 mm rond que je ne trouve pas dangereux mais plutot esthetique.(j ai gardé l origine au cas ou?????).
-
seulement l entourage tu prend un crussiforme et tu en à montre en main pour 5 minute pour avoir accé à cette boite.
-
samy j ai oublié de te dire il faut également retirer les embouts noir des leviers de chauffage ventilation et entré habitacle avant de sortir le paneau d entourage
-
pour atteindre cette boite ou il y a un levié qui bascule il te faut procédé comme pour démonter le poste et défaire la console qui entoure le tableau de commande . pour cela tu a 2vis dans chaques aérateurs supèrieur 2 vis sur les cotés bas droite et gauche; je pense ne pas en oublier de mémoire! défait bien les fiches derrière le paneau en le sortant. bon courage.c est pas compliqué.
-
tout à fait d'accord avec vous les trolleurs l équilibrage fait parti de la vie d'un pneu moto voiture tourime, 4x4 .
-
effectivement on à vite fait le tour sur le sec mais y es tu deja allé quant c'est gras c'est deja plus technique !
-
dit moi Jean-Francois la photo sur le pont camel tu l'aurai pas prise chez JP Baudet (mobylity land à Bessens )il me semble le reconnaitre ?jp est un ami à moi .maintenant je peux me gourer de pont à plus sur le site!
-
si tu as un bon coup de guidon garde des pneus routier (sur route et or route ca passe avec un 60 du moins) je ne parle pas de situations extremes.
-
du super boulot et discret BRAVO .