totor delahaut

Ok Merci les gars Bonnes fêtes de fin d'année:2 (26):

Bonjour, L'idée, c'est de pouvoir financer un patrol Y61 avec mon 3L3 Vous avez raison, le prix est sûrement trop élevé, pourtant en dessous de ce que çà m'a coûté... Je ne veux simplement pas le brader à 3500 euros, au prix là je le garde quitte à rouler en surcharge... L'avantage du forum, c'est de partager l'annonce avec des connaisseurs, passionnés, qui ne dénigrent pas le travail réalisé A contrario du Bon Coin dans la guerre des prix toujours plus bas où certains seraient prêts à me l'échanger contre une trottinette Cordialement

Bonjour, Je propose à la vente mon patrol KR 160, fabrication Japon, boîte 5 vitesses, 6 cylindres 3L3 Turbo. Très bon état, pas de corrosion, chassis et caisse sablés, puis peints chez un carrossier, en cabine chauffée, avec une laque Poids lourd. Système électrique revu, grosse puissance électrique disponible grâce aux 2 alternateurs. Attelage lourd, poids tractable 2800 Kg Faire offre, possibilité d'échange, mais uniquement contre Patrol Y61 TD6, en bon état ( corrosion ) Je le vends car j'ai des grandes distances à faire en tractant 3500 Kgs CT OK Je pars sur une base de 8000 euros, négociable ( sans rajout d'argent ) si vous avez un beau TD6 en face Au plaisir de vous lire, sur ce forum, ou au mail suivant : victorperrin@free.fr Cordialement

Bonjour à tous, en fait, vous êtes en train de me dire que c'est kif-kif, avantage même au 3l3 ? Il est monté en 31/10,5 r 15, hormis la largeur c'est le diamètre d'origine. Il faudrait que j'essaie un td6 pour me faire une idée, mais c'est pas facile.

Pour le tour, çà risque d'être compliqué, 'va falloir convaincre le p'tit frère... Je vois pas trop de différence entre le 3L3 et le TD6 du coup... Des avis d'utilisateurs au niveau de la conduite ?

Bonjour, J'ai une petite question, J'ai un patrol KR160 3L3 TD, boîte 5 vitesses, Quand je tracte environ 1,5 tonne, dans une côte, L'étagement de la boîte n'est pas top top, avec la faible amplitude du 3L3, je ne peux pas tenir la 4è, je monte donc en 3è à 40 km/h, pour limiter la chauffe... Avec un master 2l8 TD injection mécanique, avec le même chargement je monte à 60 km/h, le moteur a plus d'amplitude, je peux pousser pour tenir la vitesse supérieure... le moteur est sain au niveau de la pression d'huile, des compressions, du jeu aux soupapes, des injecteurs, des filtres... Je voulais savoir si c'était normal, et si un Y61 2L8 td6 roulerait mieux dans la même situation ? J'aimerais avoir les avis des utilisateurs qui ont, ou qui ont eu les deux Je n'ai pas de photos de la côte, par contre j'ai des photos d'un chargement Merci

chouette patrol ! je suis un grand fan du petit totem nissan au bout du capot... tes paysages n'ont rien à envier aux miens, c'est très beau

salut les gars !! excusez moi j'étais en intervention un écolo inanimé que j'ai fini d'asphyxier je plaisante. mais c'est vrai ce que vous dites, c'est un rouge ferrari, mais beaucoup me confondent avec les pompiers. un jour en collant une auto qui n'avançait pas, elle s'est garée très vite pour me laisser passer !!! c'était assez comique

merci, c'est vrai, c'est dépaysant... maintenant à vous de mettre vos photos, en regardant les votres, c'est ma façon d'explorer d'autres contrées !!!

le massif était un maquis de la résistance pendant la guerre, du matériel y a été parachuté. il y a de nombreuses stèles et cimetières militaires pour ceux qui y ont été fusillés. beaucoup des chemins que j'emprunte aujourd'hui ont été "rouverts" à la libération par les jeeps américaines, pour ratisser le secteur et renvoyer les allemands chez eux...

Merci, en voici encore quelques unes... la région est belle, c'est vrai, mais le massif n'est pas très gros, quand on enléve les sentiers de chèvre qui sont trop étroits pour les 4X4 et les chemins interdits, il ne reste plus grand chose... c'est déjà bien quand je ne suis pas obligé de revenir sur mes pas...

Bonjour à tous, c'est l'été, et les vacances, j'en profite pour dégourdir les pattes du troll... de la randonnée soft... à l'ombre

bon anniversaire ! je viens du voir sur lebonracoin, alors, j'ai voulu être sûr... je ne connais pas l'y 60, mais je suis mordu de mon 160 par sa fiabilité: injection, distribution, sa robustesse. bonne continuation en tous cas

bon anniversaire ! je viens du voir sur lebonracoin, alors, j'ai voulu être sûr... je ne connais pas l'y 60, mais je suis mordu de mon 160 par sa fiabilité: injection, distribution, sa robustesse. bonne continuation en tous cas

ok. tu nous mettras des photos...

cool ! Mais comment tu vas faire, sans chassis ?

beau trol !! Soigne le bien !!

beau trol !! Soigne le bien !!

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salut! sans indiscrétion, et par curiosité, comment as tu pété ta culasse ? et qu'est ce qui a pété ? perte de compression, consommation d'eau, d'huile ? bonne vente

la classe !!

ton tableau de bord est génial ! sans parler des seuils de portes ! T'as fait comment pour le texte ? peinture, ou sticker ? Bonne continuation

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